您好，可以去4S設(shè)置。僅代表個(gè)人意見(jiàn)，不喜勿噴，謝謝。將其寄回商店以獲取它。不知道你是在4s店買的還是外面安裝的。

2，長(zhǎng)安福特新?？怂乖趺礃酉啾韧?jí)車有什么優(yōu)點(diǎn)

新福克斯這款車型采用家用和運(yùn)動(dòng)定位。 1.外觀對(duì)年輕人很有吸引力，時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感都很強(qiáng)。 2、操控性特別好。毫不夸張地說(shuō)，它在20萬(wàn)元以內(nèi)的車型中找不到對(duì)手。 3.安全性能好，無(wú)論是這方面的配置，還是車身的材質(zhì)和結(jié)構(gòu)，都是同級(jí)中最好的，五星級(jí)的安全碰撞性能也取得了國(guó)內(nèi)外的成就。 4、燃油經(jīng)濟(jì)性，雖然不是同排量中最省油的，但至少綜合油耗處于比較經(jīng)濟(jì)的水平，家用完全沒(méi)有負(fù)擔(dān)。非常容易駕駛，看起來(lái)很棒。

3，長(zhǎng)安福特新福克斯油耗怎么樣

買車的時(shí)候選了新?？怂购屠黍v。我傾向于新焦點(diǎn)，我妻子喜歡朗頓。最后仔細(xì)研究，訂了新?？怂?.6舒適手動(dòng)三廂，享受了3輛車。千元節(jié)能補(bǔ)貼，現(xiàn)金優(yōu)惠6000元，下個(gè)月提車。對(duì)于這兩款機(jī)型，我也在論壇里泡了很久，希望能給大家做一些簡(jiǎn)單的總結(jié)。新?？怂沟钠骄秃氖謩?dòng)擋一般在8以內(nèi)，自動(dòng)擋8左右，略高于手動(dòng)擋。此外，新福克斯在控制和動(dòng)力方面也有優(yōu)勢(shì)。朗動(dòng)的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在空間和舒適度上。性比較好，其他方面不如新?？怂雇怀?。每輛車都有它的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，如果你喜歡它的優(yōu)點(diǎn)，你可以忍受它的缺點(diǎn)。那么其他的都不重要了！

4，長(zhǎng)安福特的新?？怂乖趺礃?

買了小福快一個(gè)月了。價(jià)格、安全、外觀我都很滿意，但最讓我滿意的還是它的油耗。少了急加速和急剎車，小富的油耗還是很不錯(cuò)的，市區(qū)7油耗比較多，高速6左右。此外，新福的發(fā)動(dòng)機(jī)和外觀設(shè)計(jì)確保了更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。最讓我佩服的是它擁有同級(jí)車中唯一采用進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)的車型。該系統(tǒng)一般只用于高檔車。在汽車上，它不僅可以節(jié)省燃油，還可以提高動(dòng)力。近日，聽(tīng)說(shuō)新?？怂谷雵豆?jié)能汽車車船稅減免車船稅目錄》后，又成功入選“節(jié)能產(chǎn)品惠民”推廣目錄。我沒(méi)有趕上這個(gè)好機(jī)會(huì)。以后買新款福克斯1.6升車型的同學(xué)有福了，還能享受3000元的補(bǔ)貼。但總的來(lái)說(shuō)，我不后悔。畢竟小付這一個(gè)月的表現(xiàn)，我還是很滿意的。雖然最近油價(jià)有所下降，但是油耗低的車才是王道。小福還是值得買的。

5，新?？怂乖趺礃?

新?？怂棺酝瞥鲆詠?lái)，以其出色全面的高品質(zhì)表現(xiàn)深受好評(píng)和青睞。不到40天，銷量就突破了驚人的兩萬(wàn)臺(tái)！讓對(duì)手垂涎三尺的市場(chǎng)表現(xiàn)，再次印證了新?？怂篃o(wú)可爭(zhēng)議的中型車標(biāo)桿地位！當(dāng)然，優(yōu)秀的產(chǎn)品絕不會(huì)只在中國(guó)市場(chǎng)受到青睞。憑借出色的表現(xiàn)，全新福克斯在全球也交出了不俗的成績(jī)。根據(jù)提供的數(shù)據(jù)，2012年第一季度分眾全球銷量為27.7萬(wàn)輛。獲得亞軍，展現(xiàn)出不可阻擋的上升勢(shì)頭。優(yōu)點(diǎn)1、后多連桿獨(dú)立懸架在顛簸路面上比同級(jí)別非獨(dú)立懸架有很大的優(yōu)勢(shì)。 2 車輛往往是運(yùn)動(dòng)型的。 3 配置豐富動(dòng)感，適合年輕人。缺點(diǎn)1.空間小，但家用足夠了。在中國(guó)房車錦標(biāo)賽上，?？怂挂矌椭L(zhǎng)安福特車隊(duì)時(shí)隔六年四次奪得年度團(tuán)體冠軍。全新?？怂乖诒Ａ艨煽俊⒔?jīng)濟(jì)的手動(dòng)變速箱的同時(shí)，還提供了業(yè)界頂級(jí)的動(dòng)力換擋6速雙離合變速箱，并換上了全新的變速箱。 1.6發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)，顏值也挺不錯(cuò)的。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)相對(duì)落后。與同級(jí)車相比，動(dòng)力一般，油耗偏高，做工比較粗糙。優(yōu)點(diǎn)是外觀動(dòng)感，內(nèi)飾相比老款有明顯提升，空間更大，價(jià)格合理。

6，福特福克斯手動(dòng)檔和自動(dòng)檔那個(gè)好

手動(dòng)變速器很好。一般認(rèn)為福克斯的油耗略高，如果是手動(dòng)擋的話，油耗會(huì)更低。親，自動(dòng)擋在城市道路上很方便，尤其是在高架路上停著車的時(shí)候，比手動(dòng)擋舒服多了。松開(kāi)剎車，輕踩油門，不怕打滑。經(jīng)常堵車也能輕松起步，不用時(shí)時(shí)刻刻擔(dān)心離合。當(dāng)然，自動(dòng)擋的麻煩也是以油耗為代價(jià)的。高速公路上手動(dòng)駕駛很輕松，遇到超車可以降檔加速。平時(shí)開(kāi)車掛5檔就行，不要經(jīng)常換檔。而且還省油。其實(shí)用慣了手動(dòng)檔，你也沒(méi)什么感覺(jué)。駕駛自動(dòng)檔汽車沒(méi)有任何不適。但是另一方面，習(xí)慣了自動(dòng)擋之后再換手動(dòng)擋，真的很累。還有一個(gè)安全問(wèn)題： 自動(dòng)擋的缺點(diǎn)： 1、自動(dòng)擋踩剎車的同時(shí)踩油門，車速會(huì)立馬上升。手排踩錯(cuò)了，大不了轉(zhuǎn)速會(huì)被炸到5000轉(zhuǎn)，或者發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，轉(zhuǎn)速不會(huì)馬上提上去。 2、自動(dòng)檔下坡，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)隨著車速的增加自動(dòng)升檔。這導(dǎo)致更小的下坡阻力和更快的下坡速度。新手第一次下地下車庫(kù)要格外小心。 3、自動(dòng)變速箱掛錯(cuò)檔位，對(duì)車子的傷害更大。手動(dòng)變速器是關(guān)火的大事。手動(dòng)擋的缺點(diǎn)： 1、頻繁換擋，堵車跟車很麻煩。 2、上坡時(shí)跟車起步比較麻煩，下坡容易滑行。 （坡度大時(shí)，自動(dòng)變速箱也會(huì)打滑。） 3、開(kāi)車時(shí)接聽(tīng)電話和吸煙，因?yàn)樾枰獡Q檔，危險(xiǎn)系數(shù)較大。 （但自動(dòng)擋更容易讓人放松警惕） 4、手動(dòng)擋一旦關(guān)閉，剎車轉(zhuǎn)向動(dòng)力消失，自動(dòng)擋的情況就低很多。 5、手動(dòng)擋起步時(shí)，如果掛入檔位，沒(méi)有踩下離合器，就會(huì)發(fā)生碰撞，發(fā)生事故。

請(qǐng)采納，謝謝。您好，如果您是男性，可以選擇手動(dòng)檔。這輛車的自動(dòng)變速箱有漏油的可能。女性可以選擇自動(dòng)擋。如果對(duì)您有幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案。福克斯at transmission 4s價(jià)格14000左右，加上工時(shí)，線束控制等，最后2w以內(nèi)就能搞定。關(guān)鍵是看能不能拿到4s，需要到車管所報(bào)變更。您好，兩者的主要區(qū)別是自動(dòng)擋和手動(dòng)擋，看您的喜好了。喜歡操作就選手動(dòng)擋，想省事就選自動(dòng)擋?？茨愕鸟{駛習(xí)慣。有的喜歡手動(dòng)，有的喜歡自動(dòng)。油耗差別不大。這輛車也很省油。如果經(jīng)常開(kāi)車的路段會(huì)堵車，建議還是用自動(dòng)檔。

7，新?？怂乖趺礃舆€不錯(cuò).性能優(yōu)越.款式新穎.?？怂?! 而對(duì)于主打運(yùn)動(dòng)牌的長(zhǎng)安福特福克斯，在用三廂版調(diào)足了其追隨者的口味之后，終于也推出了原汁原味的兩廂版，而其中最具運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)的2.0運(yùn)動(dòng)版無(wú)疑成為了那些熱血青年所鐘愛(ài)的對(duì)象。 全車的包圍、熏黑的頭燈以及著名的焦點(diǎn)式車頭設(shè)計(jì)雖然和三廂運(yùn)動(dòng)版沒(méi)有什么明顯的差異。但斷尾后的福克斯，在軸距與三廂車型同為2640mm的基礎(chǔ)上，車身尺寸得以精簡(jiǎn)為4336mmX1840mmX1490mm，顯然煥發(fā)了原本具有的輕靈與活力，使它看上去更加緊湊、利落，讓這輛本來(lái)就充滿動(dòng)感的小車充滿了戰(zhàn)斗氣息。雖然沒(méi)有歐洲鋼炮級(jí)的ST版本更具殺傷力，但在精心地雕琢下或許也能改出個(gè)WRC版本的崢嶸面孔。 與外觀相比，兩廂版的內(nèi)飾依然延用了三廂版的工藝和式樣，并沒(méi)有給我們帶來(lái)期待中的改變。運(yùn)動(dòng)、大氣有余的同時(shí)精細(xì)欠佳，似乎也成為了歐系車內(nèi)飾的物質(zhì)。但三幅式的皮質(zhì)方向盤，包覆、承托效果出色的運(yùn)動(dòng)座椅依然挑逗著我們的運(yùn)動(dòng)神經(jīng)。 當(dāng)然，看中福克斯的人自然不是沖著它的內(nèi)裝而來(lái)的，蘊(yùn)藏在體內(nèi)的WRC基因才是他們所真正追求的駕駛刺激。大尺寸的軸距、輪距，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后獨(dú)立SLAControlBlade懸掛，已經(jīng)水止一次地讓我們領(lǐng)略了福克斯底盤的功力。而此次的兩廂運(yùn)動(dòng)版懸掛則更貼近與歐洲版本的調(diào)校、頗具韌性。對(duì)于細(xì)碎路面的處理更為得道，配合穩(wěn)重而反映靈敏的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，不僅保證了傳遞到方向盤上較為清晰的路感，而且也提升了坐乘的舒適度。 由于去年了后備廂，兩廂?？怂沟能嚿礓撔缘玫搅颂嵘?，抗扭變形能力也越發(fā)出色，配和扎實(shí)的底盤，為它帶來(lái)了比三廂版本更為精準(zhǔn)的操控樂(lè)趣。即便在彎中錯(cuò)誤地提早踩下油門踏板，只需要稍加修正方向，拉緊的車展就能積極地跟上，不會(huì)像三廂車那樣懶洋洋地落在后面，成為拖住你的累贅。盡管輪胎會(huì)嘯叫著表示抗議，但車身依然會(huì)在適度的側(cè)傾中，以穩(wěn)定的姿態(tài)將你拉出彎心奔向直道。因此不斷地提升速度游走在彎道之間，成為我們駕駛兩廂福克斯時(shí)一種最高的享受。 雖然新的兩廂福克斯運(yùn)動(dòng)版依然搭截和三廂版一樣的2.0升DURATEC發(fā)動(dòng)機(jī)，和歐洲鋼炮級(jí)的ST車型還相距甚遠(yuǎn)，但180牛米和142馬力的動(dòng)力輸出還是可以讓它傲視國(guó)內(nèi)的同級(jí)別車型。并且達(dá)到了動(dòng)力單元與底盤協(xié)調(diào)一致的搭配，不會(huì)因過(guò)于激進(jìn)而不易控制，也不會(huì)因過(guò)于溫柔而挖掘不出底盤的功力，對(duì)于不具備專業(yè)駕駛技能的用戶來(lái)說(shuō)，也能輕松體會(huì)到適度放縱的快感。 相比三廂版本，兩廂?？怂惯\(yùn)動(dòng)版亮相于眾人面前的時(shí)間較晚，因此在一些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上我們也感到產(chǎn)品明顯的進(jìn)化。比如，腰部承托能力更好的運(yùn)動(dòng)座椅，入位更加平順的5擋手動(dòng)變速器，以及拉大間距的制動(dòng)踏板和油門踏板(由于油門踏板的位置較制動(dòng)踏板略低，而且距離偏近，因此在釋放油門踏板右腳抬起時(shí)容易碰到制動(dòng)踏板)。對(duì)于廠家來(lái)說(shuō)，這些改進(jìn)體現(xiàn)著兩廂?？怂惯\(yùn)動(dòng)版在操控、運(yùn)動(dòng)性方面更高的追求。而對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，所謂的操控得心應(yīng)手感覺(jué)不也正是來(lái)源于這些細(xì)微之處么？ 其實(shí)，任何產(chǎn)品、任何車型，甚至連消費(fèi)觀念都是在不斷地進(jìn)化和演中日趨成熟的，從工藝上的滯后到技術(shù)上的領(lǐng)先，從部件上的改進(jìn)到車型上的改款，從三廂車的火爆到兩廂車的風(fēng)靡，這些無(wú)不寫照著當(dāng)今中國(guó)汽車工業(yè)的越發(fā)繁榮，中國(guó)汽車消費(fèi)群體的越發(fā)理性。 我很喜歡這車的外觀，很時(shí)尚，趕潮流，動(dòng)力也不錯(cuò)。非常的 好，是今年的一大亮點(diǎn)，和福特蒙迪歐致勝一樣，號(hào)稱是歐洲設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的