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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(1條)

離合器是把發(fā)動機(jī)的動力傳到變速箱，再從變速箱傳到驅(qū)動輪！換檔時(shí)加減油門的目的是使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高或降低到接近變速器檔位轉(zhuǎn)速的值。這樣換檔更容易！

2，什么是離合器

摩擦片和盤式離合器，顧名思義，起到分離和閉合的作用。也就是說，它充當(dāng)發(fā)動機(jī)和車輪驅(qū)動之間的離合器。也就是說，當(dāng)你踩離合時(shí)，發(fā)動機(jī)的傳動與車輪是斷開的，發(fā)動機(jī)的動力不會傳遞到車輪驅(qū)動摩托車。當(dāng)你松開離合，發(fā)動機(jī)的傳動裝置就會與車輪相連，動力就會傳到車輪上，車子自然而然地動起來了。離合器位于發(fā)動機(jī)和變速器之間的飛輪殼內(nèi)

3，什么是離合器

離合器位于發(fā)動機(jī)和變速箱之間的飛輪殼中。離合器總成用螺釘固定在飛輪后平面上。離合器的輸出軸是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可以根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機(jī)和變速器暫時(shí)分離和逐漸接合，從而切斷或傳遞發(fā)動機(jī)向變速器輸入的動力。

它主要包括主動部分、從動部分、壓緊機(jī)構(gòu)和操作機(jī)構(gòu)。

主動部分包括：飛輪、離合器蓋和壓盤；從動件為從動盤；壓緊機(jī)構(gòu)為壓緊彈簧；操作機(jī)構(gòu)有分離叉、分離軸承、離合器踏板和傳動部件。這

謝謝你采納

離合器，顧名思義，就是起到分離和閉合的作用。也就是說，它充當(dāng)發(fā)動機(jī)和車輪驅(qū)動之間的離合器。也就是說，當(dāng)你踩離合時(shí)，發(fā)動機(jī)的傳動與車輪是斷開的，發(fā)動機(jī)的動力就不會傳遞到車輪驅(qū)動汽車。當(dāng)你松開離合，發(fā)動機(jī)的傳動裝置就會與車輪相連，動力就會傳遞到車輪上，車子自然而然地移動起來

4，離合器是什么

它位于發(fā)動機(jī)和變速箱之間的飛輪殼中。離合器總成用螺釘固定在飛輪后平面上。離合器的輸出軸是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可以根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機(jī)和變速器暫時(shí)分離和逐漸接合，從而切斷或傳遞發(fā)動機(jī)向變速器輸入的動力。能根據(jù)工作需要隨時(shí)使主動軸與從動軸嚙合或分離的機(jī)械零件。可用于控制機(jī)器傳動系統(tǒng)的啟動、停止、變速和換向。離合器的種類很多，按工作性質(zhì)可分為：操縱式離合器。其操縱方式有機(jī)械式、電磁式、氣動式和液動式等，如嵌入式離合器（通過齒、齒或鍵的嚙合傳遞扭矩）、摩擦離合器（通過摩擦傳遞扭矩）、空氣柔性離合器（利用壓縮空氣輪胎伸縮來操縱摩擦件接合或脫開離合器）、電磁滑動離合器（利用勵(lì)磁電流產(chǎn)生磁力傳遞扭矩）、磁粉離合器（利用勵(lì)磁線圈將磁粉充磁形成磁粉鏈傳遞扭矩）。 自動離合。采用簡單的機(jī)械方法自動完成接合或分離動作，分為安全離合器（當(dāng)傳遞扭矩達(dá)到一定值時(shí)，傳動軸能自動分離，以防止過載和避免損壞重要零件）機(jī)）、離心式離合器（當(dāng)傳動軸轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值時(shí)，由于離心力的作用，傳動軸超過一定轉(zhuǎn)速后能自行連接或分離）、方向離合器（也稱超越離合器，利用棘輪棘爪的嚙合或滾子與楔塊的嚙合）楔入作用傳遞一個(gè)方向的運(yùn)動或扭矩，當(dāng)主動軸反轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速低于從動軸時(shí)，離合器自動脫離）。

用于離合發(fā)動機(jī)和變速箱之間的齒輪

5，什么是離合器

一般汽車的離合器都是用左腳踩的那個(gè)。換檔后，慢慢松開。離合器位于發(fā)動機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用來切斷或傳遞從發(fā)動機(jī)輸入到變速箱的動力。離合器可以暫時(shí)將發(fā)動機(jī)與變速箱分離，離合器總成用螺釘固定在飛輪后平面上。離合器的輸出軸是變速箱的輸入軸，離合器安裝在發(fā)動機(jī)和變速箱之間。系統(tǒng)中與發(fā)動機(jī)直接相連的總成。通常，離合器與發(fā)動機(jī)曲軸的飛輪組安裝在一起，是發(fā)動機(jī)與車輛傳動系統(tǒng)之間切斷和傳遞動力的部件。在汽車從起步到正常行駛的全過程中，駕駛員可以根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動機(jī)與傳動系暫時(shí)分離或逐漸接合，從而切斷或?qū)l(fā)動機(jī)輸出的動力傳遞給傳動系。它的作用是使發(fā)動機(jī)與變速器逐漸嚙合，以保證汽車的平穩(wěn)起步；暫時(shí)切斷發(fā)動機(jī)與變速器的連接，以利于換擋，減少換擋的沖擊力；可以起到汽車緊急制動的作用。分離功能防止變速器等傳動系統(tǒng)過載，從而起到一定的保護(hù)作用。簡介[編輯本段] 離合器位于發(fā)動機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)。離合器總成用螺釘固定在飛輪后平面上。離合器的輸出軸是變速箱的輸入軸。當(dāng)主、從動部件在同軸線上傳遞動力或運(yùn)動時(shí)，該裝置具有嚙合或脫開的作用。駕駛員可以根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機(jī)和變速箱暫時(shí)分離并逐漸接合，從而切斷離合器踏板?；蛘邔⑤斎氲膭恿陌l(fā)動機(jī)傳遞到變速器。離合器位于發(fā)動機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，離合器總成用螺釘固定在飛輪后平面上。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，以切斷或傳遞離合器。從發(fā)動機(jī)輸入到變速箱的動力。

6，離合器是什么

離合器安裝在發(fā)動機(jī)和變速器之間，汽車從起步到行駛的全過程中經(jīng)常要用到離合器。它的作用是使發(fā)動機(jī)與變速器逐漸嚙合，以保證汽車的平穩(wěn)起步；暫時(shí)切斷發(fā)動機(jī)與變速器的連接，以利于換擋，減少換擋的沖擊力；可以起到汽車緊急制動的作用。分離功能防止變速器等傳動系統(tǒng)過載，起到一定的保護(hù)作用。離合器就像一個(gè)開關(guān)，可以接合或斷開動力傳輸。因此，任何形式的汽車都有離合裝置，只是形式不同而已。它是發(fā)動機(jī)向傳動系傳遞扭矩的接頭部分，是改變扭矩或轉(zhuǎn)速的緩沖聯(lián)軸器裝置。簡單的說就是輪胎與動力輸出軸的連接

離合器是用來做動力連接和動力分離的，也就是說掛檔的時(shí)候，抬起離合器，它就和發(fā)動機(jī)連接，踩下去就分離了。我希望它可以幫助你。那你知道什么是汽車嗎？在發(fā)動機(jī)和變速箱之間飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機(jī)向變速器輸入的動力?！　∧馨垂ぷ餍枰S時(shí)將主動軸與從動軸接合或分離的機(jī)械零件?？捎脕聿倏v機(jī)器傳動系統(tǒng)的起動、停止、變速及換向等。離合器種類繁多，根據(jù)工作性質(zhì)可分為：①操縱式離合器。其操縱方法有機(jī)械的、電磁的、氣動的和液力的等，如嵌入離合器（通過牙、齒或鍵的嵌合傳遞扭矩）、摩擦離合器（利用摩擦力傳遞扭矩）、空氣柔性離合器（用壓縮空氣胎脹縮以操縱摩擦件接合或分離的離合器）、電磁轉(zhuǎn)差離合器（用激磁電流產(chǎn)生磁力來傳遞扭矩）、磁粉離合器（用激磁線圈使磁粉磁化，形成磁粉鏈以傳遞扭矩）。②自動式離合器。用簡單的機(jī)械方法自動完成接合或分開動作，又分為安全離合器（當(dāng)傳遞扭矩達(dá)到一定值時(shí)傳動軸能自動分離，從而防止過載 ，避免機(jī)器中重要零件損壞）、離心離合器（當(dāng)主動軸的轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值時(shí)，由于離心力的作用能使傳動軸間自行聯(lián)接或超過某一轉(zhuǎn)速后能自行分離）、定向離合器（又叫超越離合器，利用棘輪-棘爪的嚙合或滾柱、楔塊的楔緊作用單向傳遞運(yùn)動或扭矩，當(dāng)主動軸反轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速低于從動軸時(shí)，離合器就自動分開）。

7，什么是離合器離合器是由壓片、離合片、分離器組成離合器分有電磁離合器和磁粉離合器。 電磁離合器靠線圈的通斷電來控制離合器的接合與分離。 電磁離合器可分為：干式單片電磁離合器，干式多片電磁離合器，濕式多片電磁離合器，磁粉離合器，轉(zhuǎn)差式電磁離合器等。 電磁離合器工作方式又可分為：通電結(jié)合和斷電結(jié)合。 干式單片電磁離合器：線圈通電時(shí)產(chǎn)生磁力吸合“銜鐵”片，離合器處于接合狀態(tài)；線圈斷電時(shí)“銜鐵”彈回，離合器處于分離狀態(tài)。 干式多片 濕式多片電磁離合器：原理同上，另外增加幾個(gè)摩擦付，同等體積轉(zhuǎn)矩比干式單片電磁離合器大，濕式多片電磁離合器工作時(shí)必須有油液或其它冷卻液冷卻。 磁粉離合器：在主動與從動件之間放置磁粉，不通電時(shí)磁粉處于松散狀態(tài)，通電時(shí)磁粉結(jié)合，主動件與從動件同時(shí)轉(zhuǎn)動。優(yōu)點(diǎn)：可通過調(diào)節(jié)電流來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)矩，允許較大滑差。缺點(diǎn)：較大滑差時(shí)溫升較大，相對價(jià)格高 轉(zhuǎn)差式電磁離合器：離合器工作時(shí)，主、從部分必須存在某一轉(zhuǎn)速差才有轉(zhuǎn)矩傳遞。轉(zhuǎn)矩大小取決于磁場強(qiáng)度和轉(zhuǎn)速差。勵(lì)磁電流保持不變，轉(zhuǎn)速隨轉(zhuǎn)矩增加而劇烈下降；轉(zhuǎn)矩保持不變，勵(lì)磁電流減少，轉(zhuǎn)速減少得更加嚴(yán)重。 轉(zhuǎn)差式電磁離合器由于主、從動部件間無任何機(jī)械連接，無磨損消耗，無磁粉泄漏，無沖擊，調(diào)整勵(lì)磁電流可以改變轉(zhuǎn)速，作無級變速器使用，這是它的優(yōu)點(diǎn)。該離合器的主要缺點(diǎn)是轉(zhuǎn)子中的渦流會產(chǎn)生熱量，該熱量與轉(zhuǎn)速差成正比。低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的效率很低，效率值為主、從動軸的轉(zhuǎn)速比，即η＝n2/n1 適用于高頻動作的機(jī)械傳動系統(tǒng)，可在主動部分運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，使從動部分與主動部分結(jié)合或分離。 主動件與從動件之間處于分離狀態(tài)時(shí)，主動件轉(zhuǎn)動，從動件靜止；主動件與從動件之間處于接合狀態(tài)，主動間帶去從動件轉(zhuǎn)動。 廣泛適用于機(jī)床、包裝、印刷、紡織、輕工、及辦公設(shè)備中。 電磁離合器一般用于環(huán)境溫度－20—50％，濕度小于85％，無爆炸危險(xiǎn)的介質(zhì)中，其線圈電壓波動不超過額定電壓的±5％ 離合器使用安裝注意事項(xiàng)： ●離合器安裝前必須清洗干凈，去除防銹脂及雜物。 ●離合器可同軸安裝，也可以分軸安裝，軸向必須固定，主動部分與從動部分均不允許有軸向竄動，分軸安裝時(shí)，主動部分與從動部分軸之間同軸度應(yīng)不大于0.lmm。 ●濕式電磁離合器工作時(shí),必須在摩擦片間加潤滑油,潤滑方式采用(1)分澆油潤滑;(2)油浴潤滑，其浸入油中的部分約為離合器體積的5倍;(3)軸心供油潤滑，在高速和高頻動作時(shí)應(yīng)采用軸心供油方法。 ●牙嵌式電磁離合器安裝時(shí),必須保證端面齒之間有一定間隙，使空轉(zhuǎn)時(shí)無磨齒現(xiàn)象,但不得大于δ值。 ●電磁離合器及制動器為B級絕緣,正常溫升40℃。極限熱平衡時(shí)的工作溫度不允許超速100℃,否則線圈與摩擦部分容易發(fā)生破壞。 ●電源及控制線路，離合器電源為直流24伏(特殊定貨除外)。它由三相或單相交流電壓經(jīng)降壓和全波整流(或橋式整流)得到，無穩(wěn)壓及平波要求功率要足夠大。不允許用半波整流電源。離合器就是用于分離動力源與運(yùn)動部件的一種器具

切斷發(fā)動機(jī)與變速器動力，離合器是由壓片、離合片、分離器組成,

用于切斷發(fā)動機(jī)與變速器動力傳遞。