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捷達(dá)王氧傳感器怎么檢查 捷達(dá)王氧傳感器在哪里

2023-06-26 15:20:56 作者:蔡金盛
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如果是四線,信號(hào)電壓不低于0.11,不高于0.9,五線不高于二,不低于一。

二怎么查氧傳感器

1氧傳感器的信號(hào)電壓作為反映空燃比最直接的數(shù)據(jù),是故障診斷中非常重要的參考數(shù)據(jù)。在閉環(huán)狀態(tài)下,氧傳感器的工作電壓一般為0.1-0.9V。

2、通常維修人員用示波器檢測(cè)或用電控檢測(cè)儀讀取相應(yīng)的數(shù)據(jù)流。這些診斷設(shè)備是很多中小型維修店所沒(méi)有的。

3、在沒(méi)有設(shè)備的情況下,如何維修氧傳感器?用發(fā)光二極管連接信號(hào)輸出端和地。氧傳感器正常工作時(shí),在每個(gè)濃稀循環(huán)中,當(dāng)信號(hào)電壓達(dá)到LED的閾值電壓0.6-0.7V時(shí),LED閃爍一次;如果混合物太稀,LED 將不會(huì)亮起;如果混合氣太濃,發(fā)光二極管就會(huì)一直亮著;如果氧傳感器損壞,它通常會(huì)打開(kāi)或關(guān)閉。

4、還有一個(gè)簡(jiǎn)單方便的方法可以檢查氧傳感器是否良好。從電池的正極引一根電源線到氧傳感器的信號(hào)輸出端,發(fā)光二極管就會(huì)亮起,這樣0.6-0. 7V模擬信號(hào)電壓。

5、氧傳感器是否損壞,根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況是否改善,很容易判斷。如果氧傳感器性能較差,則無(wú)需更換。由于汽油中積碳和鉛元素的影響,氧傳感器在長(zhǎng)期工作中會(huì)在外壁附著一種灰白色物質(zhì),俗稱(chēng)“鉛中毒”。這會(huì)影響測(cè)量精度。

6、因此應(yīng)恢復(fù)氧傳感器。方法如下:駕駛車(chē)輛,將連接口固定在一檔,將油門(mén)踩到底,等車(chē)開(kāi)到高速后突然松開(kāi),如此反復(fù)數(shù)次。

7. 或取下氧傳感器,用氧炬對(duì)準(zhǔn),直至燒白。點(diǎn)評(píng):很多人在維修時(shí)把發(fā)光二極管當(dāng)做試車(chē)燈,但真正用它來(lái)檢測(cè)氧傳感器的卻很少見(jiàn)。

8、巧妙利用發(fā)光二極管0.6-0.7V的閾值電壓特性,可以代替讀取氧傳感器數(shù)據(jù)流和設(shè)置示波器的操作。能夠快速檢查空燃比的狀況。

9、另外,模擬0.6-0.7V的信號(hào)電壓可以快速診斷氧傳感器的好壞。在低擋高負(fù)荷工況下反復(fù)多次,為“鉛中毒”氧傳感器的還原提供最佳催化環(huán)境。

10、在氧炬高溫燃燒下也能迅速恢復(fù)。 (2)氧傳感器對(duì)電控燃油噴射的正常運(yùn)行和排放的有效控制起著至關(guān)重要的作用。氧傳感器及其連接線一旦出現(xiàn),不僅會(huì)造成排放超標(biāo),還會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件惡化,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不準(zhǔn)等故障。

11、因此,及時(shí)監(jiān)測(cè)和觀察氧傳感器對(duì)保證汽車(chē)良好運(yùn)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)行非常重要。氧傳感器對(duì)于配備三元催化轉(zhuǎn)化器的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)是必不可少的,以減少排放污染。

12、為使三元催化器發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳的排放凈化效果,可燃混合氣的空燃比必須保持在接近理論空燃比的較窄范圍內(nèi)。碳?xì)浠衔锖偷趸锏膬艋芰⒓眲∠陆怠?p>13、氧傳感器是用來(lái)監(jiān)測(cè)實(shí)際空燃比與理論空燃比相比是濃還是稀的重要裝置。氧傳感器一般安裝在排氣歧管或前排氣管內(nèi),通過(guò)導(dǎo)線連接器與電子控制器(ECU)相連。

14、目前氧傳感器有兩種不同的結(jié)構(gòu)形式:一種是以氧化鋯為測(cè)試敏感元件的氧化鋯傳感器,另一種是以二氧化鈦為敏感材料的二氧化鈦傳感器。

15、這些敏感材料在高溫下與廢氣中的氧氣發(fā)生反應(yīng),輸出微弱的電壓信號(hào)。由于廢氣中的含氧量不同,產(chǎn)生和輸出的電壓值不同,從而監(jiān)測(cè)廢氣中的含氧量。

16. 例如,對(duì)于氧化鋯傳感器,傳感器的內(nèi)側(cè)暴露在大氣中,外側(cè)暴露在排氣管中。氣體中所含氧氣的濃度差別很大,在氧化鋯元件的內(nèi)外兩極之間產(chǎn)生電壓。

17、當(dāng)混合氣體濃度比較稀,廢氣中含氧量高,傳感器元件內(nèi)外濃度差小,氧化鋯傳感器產(chǎn)生的電壓低(關(guān)閉至0 伏);傳感器內(nèi)幾乎沒(méi)有氧氣,傳感器內(nèi)外的氧氣濃度相差很大,氧化鋯元件會(huì)產(chǎn)生高電壓(約0伏)。

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