顯然，在坦克300（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式誕生之前，恐怕沒有人會(huì)相信，一款國產(chǎn)硬派越野車能如此火爆吧？甚至，因產(chǎn)能受限兩次暫停接單的情況，坦克300也能感受到一些甜蜜的煩惱。當(dāng)然，在坦克300帶來的全民越野浪潮之后，除了需要擔(dān)心火爆的訂單量，同級(jí)對(duì)手的不斷出現(xiàn)也可能是其不得不關(guān)注的擔(dān)憂對(duì)象在。這不，定位和國內(nèi)定價(jià)都非常接近的日產(chǎn)途達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在海外市場率先完成了中期改款升級(jí)。而且，據(jù)悉，全新途達(dá)的國產(chǎn)版也有望在年內(nèi)正式上市。那么，完成改款升級(jí)后，途達(dá)國產(chǎn)后能否威脅到坦克300呢？讓我們先從一組海外實(shí)拍開始一探究竟。

從圖片中可以看出，即使經(jīng)過了中期改款，全新途達(dá)的顏值也提升了不少。它的前臉配備了尺寸更大的進(jìn)氣格柵，下部也是梯形結(jié)構(gòu)的前包圍，既能形成呼應(yīng)，又能加深其硬派色彩。全新造型的前大燈和更加豐富的內(nèi)部光源進(jìn)一步營造出時(shí)尚的美感。在車頭的設(shè)計(jì)上，不輸坦克300。

新車側(cè)面，巨大的前后輪拱進(jìn)一步提升了其魁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）梧的外觀。最重要的是，之前國產(chǎn)版本中被吐槽最多的后輪鼓剎正式換成了碟剎。

在尾部的設(shè)計(jì)上，尾燈造型也進(jìn)行了升級(jí)，與前臉的潮流感相呼應(yīng)。此外，延展明顯的后包圍和內(nèi)部更大尺寸的銀灰色保護(hù)板也將繼續(xù)升華其硬核特征。

新車的內(nèi)飾也進(jìn)行了較大的升級(jí)；雖然它沒有像坦克300的內(nèi)飾那樣采用智能互聯(lián)屏，但尺寸增大、清晰度提升的中控屏和液晶儀表并沒有讓它變得更加強(qiáng)大。內(nèi)飾的科技氛圍顯示出太多劣勢(shì)。更重要的是，暗紅色軟性材質(zhì)包裹的中控臺(tái)也能升華其內(nèi)飾質(zhì)感。

空間方面，海外版新途達(dá)的三圍為4900*2100*1900mm，軸距為2.9米。要知道，坦克300只是緊湊型定位，軸距也只有2米75，所以單從空間上來說，定位為中型SUV的全新途達(dá)還是領(lǐng)先于坦克300的.

動(dòng)力層面，除了海外版全新途達(dá)搭載的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)外，部分區(qū)域市場還可選裝2.3升雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為190馬力，峰值扭矩達(dá)到了450牛米。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配7AT變速箱。此外，由于新車依然采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，并配備了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和后橋差速鎖；因此，單論越野性能，它也不會(huì)遜色于坦克300。

總的來說，新海外途達(dá)已經(jīng)正式更換了后輪盤式制動(dòng)器，并有新的2.3升雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇；升級(jí)方面，還是很到位的。如果后續(xù)的國產(chǎn)版本也能滿足這些優(yōu)勢(shì)，再輔以親民的價(jià)格，恐怕真的會(huì)對(duì)坦克300構(gòu)成威脅。