1、云逸C4的發(fā)動(dòng)機(jī)是雪鐵龍的發(fā)動(dòng)機(jī)。雪鐵龍的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)久耐用，故障率低；下面就為大家?guī)怼把╄F龍?jiān)埔軨4制動(dòng)性能如何”的相關(guān)內(nèi)容，請看以下相關(guān)內(nèi)容云逸是首款合資品牌互聯(lián)網(wǎng)SUV。它是東風(fēng)雪鐵龍繼天逸SUV之后的又一款全球戰(zhàn)略車型。它采用雪鐵龍全新的設(shè)計(jì)理念和產(chǎn)品制造理念，為消費(fèi)者帶來個(gè)性化、專屬化的產(chǎn)品。

2.我最不滿意。不滿意的話，我覺得他對一些坑洼過濾的不是很好，還有一些凹凸不平的地方?？臻g表現(xiàn)也很不錯(cuò)。平時(shí)出去玩的話，車上坐滿了人。不擁擠，后備箱的儲(chǔ)物空間也很好，空間感很好；小老表總結(jié)云逸值得買，一點(diǎn)都不意外。我們家的云逸開出來的時(shí)候都說不像十萬多的車。無論是外觀還是內(nèi)飾，性價(jià)比都非常高。還有一點(diǎn)，車子好不好，不僅是看得見的，還體現(xiàn)在日常生活中；云逸C4在國內(nèi)一直處于不溫不火的狀態(tài)。即使有2萬元左右的優(yōu)惠，銷量依然很一般。要知道這款車曾經(jīng)在歐洲被評為“Best Buy Car 2018AUTOBEST” 云逸C4采用了雪鐵龍全新的家族式前臉，雪鐵龍的經(jīng)典標(biāo)志和分體式貫穿前臉；說實(shí)話，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)并不是特別受中國消費(fèi)者的接受，所以這款云逸C4的整體銷量非常低迷。不過這款車型的油耗也很不錯(cuò)。每百公里僅53升。

3、選車之前，還是看了很多車型。還不如不說云逸了不起?？雌饋砗椭C舒適，周圍充滿個(gè)性。它有安全感。修理后更換塑料部件更便宜。只希望它還能承載更多的重量，讓我們放心買車；云逸的車我覺得差不多符合我的要求，挺好看的。體積也比較符合我的要求。買車的時(shí)候各方面都很滿意，所以最終選擇了他。我是一個(gè)追求個(gè)性的人，所以這款車很吸引我，內(nèi)飾的很多地方都采用了柔軟的皮質(zhì)包裹，手感很好。整體一看就是用料十足，做工也比較細(xì)致?？照{(diào)出風(fēng)口的造型非常獨(dú)特。運(yùn)行動(dòng)力該車搭載12t發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配六速手自一體變速箱。雪鐵龍?jiān)埔軨4 AIRCROSS的設(shè)計(jì)特點(diǎn)比較新穎，性格比較活躍。車內(nèi)整體布局在視覺效果上還是比較不錯(cuò)的。但其靜音效果和隔音效果有待提高。實(shí)際使用中，車內(nèi)品控不夠好，但動(dòng)力方面的表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的；現(xiàn)在確實(shí)是買國V底端的最佳時(shí)機(jī)，雪鐵龍C4云逸12T如果能拿到11萬的中檔，還是非常值得的。雖然法系車銷量不高，但C4云逸是一款非常有個(gè)性的SUV，還是很有吸引力的； Eryunyi C4 AIRCROSS 云逸C4 AIRCROSS 與雪鐵龍C3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）XR相比，云逸C4 AIRCROSS并不比雪鐵龍C3XR好多少。 11月銷量達(dá)到100多臺(tái)。前幾個(gè)月基本都是個(gè)位數(shù)和兩位數(shù)。車有兩輛。

4、我經(jīng)濟(jì)條件沒有選擇頂配。對于我來說，以我的配置，有動(dòng)力就夠了。尾燈是晚上的，一眼就知道是云逸。極具辨識度的尾門，可以遠(yuǎn)程解鎖和上鎖。我覺得有感應(yīng)開口會(huì)更方便。全景天窗一平方米多。車身尺寸方面，云逸C4的長寬比本田繽智（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）豐田CHR并沒有優(yōu)勢，雖然軸距略超前，但整體視覺效果并不突出。本來國內(nèi)小型SUV的銷量就不太好。如果它們看起來較小，那么銷售業(yè)績自然會(huì)很差。內(nèi)飾方面，云逸C4的設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的。

5、我用了云逸兩年了，車子用了這么久。終于打算寫自己的云逸了。我打算分三部分來寫。同城的人確實(shí)很少，但是比較有個(gè)性。說實(shí)話，我一看到云逸的“圓角矩形”就喜歡上了。