很多人可能沒有想到，今年1-11月打破“維小利”格局，榮登新勢(shì)力銷量榜首的品牌是哪吒汽車。哪吒S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為品牌宣傳的重點(diǎn)車型，自然備受大家期待。此次試駕這款電動(dòng)四驅(qū)版的表現(xiàn)如何呢？讓我們來看看。

哪吒S官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為19.98萬元-33.88萬元，有增程版和純電動(dòng)版可選。其中，加長(zhǎng)版搭載1.5升四缸增程器和單后橋電機(jī)，最大功率231Ps，最大扭矩310Nm

純電動(dòng)版提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩種車型，其中兩驅(qū)版配備84.5（85.11）千瓦時(shí)電池組和單后橋電機(jī)，最大功率231Ps，最大扭矩310nm，CLTC續(xù)航里程715km；四驅(qū)版搭載91kWh電池組和前后雙電機(jī)，綜合最大功率462Ps，綜合最大扭矩620Nm，CLTC續(xù)航里程650km。

哪吒S還提供了NETA PILOT 3.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有安全預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道偏離輔助、智能巡航輔助、智能泊車等5大類19項(xiàng)功能。

此外，新車未來還將提供NCP城市導(dǎo)航輔助、NNP高速導(dǎo)航輔助、NTP記憶泊車、NMS“魔法”呼叫等進(jìn)階功能。遺憾的是，本次試駕體驗(yàn)的車輛暫時(shí)無法體驗(yàn)輔助駕駛功能。

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哪吒S能否肩負(fù)起品牌推廣的重任？答案是肯定的。這款車展現(xiàn)出不同于哪吒V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和哪吒U（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的高端氣質(zhì)，造型設(shè)計(jì)、內(nèi)飾氛圍、良好的駕駛性能都符合其性價(jià)比。

當(dāng)然，新車也表現(xiàn)出了“不成熟”的一面。四驅(qū)車型取消了熱泵系統(tǒng)，保證了50:50的軸重比。為了避免續(xù)航縮水，電池組比后驅(qū)版多了6.5kWh。但相信對(duì)于哪吒S的大部分用戶來說，更好的續(xù)航和冬季充電速度，遠(yuǎn)大于對(duì)完美軸重比的需求。

全車沒有實(shí)體按鍵，確實(shí)“前瞻創(chuàng)新”。僅存的方向盤功能鍵、車窗控制鍵和后排座椅調(diào)節(jié)按鍵也是觸控式的。在主駕駛員控制后窗之前，需要單獨(dú)點(diǎn)擊后窗控制按鈕。停車后想快速確認(rèn)車窗是否關(guān)好，就比較麻煩了。

從目前的試駕體驗(yàn)來看，其便利性遠(yuǎn)不如傳統(tǒng)的實(shí)體按鍵。好在哪吒汽車表示已經(jīng)完成了RD適配，增加了調(diào)節(jié)主副座椅和開啟后備箱的物理按鈕，交付車輛將免費(fèi)加裝。

綜合來看，哪吒S在同價(jià)位段還是有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力的，官方也積極回應(yīng)了之前訂購用戶的問題和訴求。今年1-11月，哪吒銷量達(dá)到142872輛，同比增長(zhǎng)139.9%。

哪吒S的加入，能否對(duì)哪吒汽車的銷量產(chǎn)生更積極的影響，還有待觀察。

銷售數(shù)據(jù)來自：

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