日產最近在日本發(fā)布了一款高端兩廂車34；這是一輛小型貨車34；最新34；混合動力技術。

新車推出了兩驅和四驅四款車型，售價為261.03萬至295.79萬日元（約合人民幣15.2791萬-17.3138萬元），將于今年秋季在日本正式上市。

日產Note（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這個名字聽起來可能有些陌生，但其實對應的是在國內已經退市的日產力威，Note Aura是Note的高端車型。

外觀方面，新車推出了“石榴紅/超級黑”、“午夜黑/日出銅”等14款車身顏色，包括5款2色和9款單色，豐富了消費者的選擇。

外觀設計簡潔美觀，充滿日產氣息，采用雙色車身設計，有效降低了新車的視覺重心，提升了運動感。大尺寸的前格柵搭配V型鍍鉻裝飾條，在辨識度上增添了時尚感。柔和弧度的車頂線條和后翼子板提升了車身的視覺寬度，賦予新車較高的辨識度。

與日系車老款相比，該車的內飾有所提升，配備了9英寸的中控液晶屏和7英寸的液晶儀表盤。方向盤采用三幅式復古風格，標配多功能按鍵，讓內飾具有一定的科技氣息。

新車還配備了“零重力座椅”。座椅材質為粗花呢機織面料與合成革的結合，可提高使用者的乘坐舒適度，減少疲勞。此外，它還為乘客提供了“乘客座椅旋轉座椅”的選擇。通過簡單的手動操作，可將乘客座椅旋轉至車外，便于穿裙子時雙腳對齊，熟練上下車。

同時，BOSE音響的喇叭安裝在座椅頭枕上，車頂、車門、前門玻璃采用隔音措施，提高靜謐性。配合BOSE音響，可以進一步提升駕駛體驗。這樣的配置出現在日系車上讓人感到意外。

新車長寬高分別為4045mm、1735mm和1520mm。車寬比Note加寬40mm，軸距達到2580mm。這樣的車身尺寸為日常使用帶來了充足的車內空間，后排座椅可以按比例放倒，進一步提升了整車的實用性。舒適的座椅和充裕的空間，讓新車未來在日本市場的落地成為可能。

動力方面，新車搭載升級的第二代e-POWER動力系統(tǒng)，主要對電機和變速箱進行升級，進一步提升加速性能，降低油耗。其1.2L三缸自然吸氣發(fā)動機可輸出82馬力，僅用于充電，不參與車輛行駛。車輛由電動機提供動力，最大輸出功率為136馬力和300牛米。此外，新車還提供了四驅版本。四驅后橋加裝了最大功率68馬力、最大扭矩100牛米的電機，可以提升車輛的通過性能。

此外，新車還配備了FCW前碰撞預警、BSW后碰撞預警等多項駕駛輔助系統(tǒng)，達到L2級別的輔助駕駛。

目前，國內只有一款小兩廂，在頤達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）銷售。在豐田和本田的壓力下，情況不容樂觀。相信日產在日本發(fā)布的最新車型有望在未來進入國內市場，與單打獨斗的頤達并肩作戰(zhàn)。