帕薩特 參考價：18.19萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(6716條)

您好，建議檢查繼電器是否有故障。你怎么說.

2，老款帕薩特b5 20冷車啟動延遲什么原因

你好，什么型號的？排量多少？哪一年？手動擋和自動擋？你開了多少公里？故障是什么時候開始出現(xiàn)的？是正常行駛還是保養(yǎng)有問題？你做過檢查和配件更換嗎？還是維修更換配件后故障現(xiàn)象有所改變？搜索“汽車大師”，為您提供一對一的解答服務(wù)。

3，帕薩特b520自動波箱熱車2檔換3檔沖擊很大什么原因

這個變速箱是這樣的，尤其是車熱的時候，有的說是散熱問題，有的說是節(jié)氣門信號不對。清洗節(jié)氣門，經(jīng)常更換變速箱油會更好。我。知道。道格。我。私人的。聊天

4，自動檔 帕薩特B5 20 怎么樣

車主提到這臺車是上海大眾最古老的帕薩特BFF發(fā)動機，排量2.0，功率115馬力，發(fā)動機功率85千瓦。這車上次生產(chǎn)是2003年，我對它的評價是燒機油！如果你開過B5或者領(lǐng)馭（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車主，你問他車怎么樣，他第一句話肯定是燒機油！是的，這臺車換過氣門室蓋后，尾氣循環(huán)處理不是很理想，包括活塞尺寸大，漏油的現(xiàn)象在所難免，所以這臺車15-20內(nèi)一定要大修公里數(shù)（當然2.0大修比1.8T的大修成本要低很多），大修之后很長一段時間都不會出現(xiàn)這種現(xiàn)象。這車有4個檔位，尤其是自動檔的BFF，非常耗油，而且不光是油耗，還有機油，麻煩！

5，2005年帕薩特B52點0排量現(xiàn)值多少錢公里9萬多

2005 帕薩特B5 2:0排量如果自動擋沒有大的事故程序沒有問題車子沒有泡水的話應(yīng)該在3萬左右看情況實際的汽車狀況。你好！氧傳感器壞了！短路？需要更換您好，節(jié)氣門有問題，需要檢查如有疑問，請追問。說明發(fā)動機哪個傳感器損壞或接觸不良需要電腦檢查

7，帕薩特b520的冷車起動一缸工作不好是噴油嘴原因嗎

你好，檢查一下氣缸壓力和點火是否良好。如果沒有問題，可能是噴油器堵塞了。如果有任何問題，只需修復(fù)它。很高興回答您的問題，希望對您有所幫助?？鞓返能嚕?很有可能是單缸點火系統(tǒng)看看別人怎么說。你好是的。噴油器堵塞和火花塞點火間隙過度磨損都會造成嚴重磨損。點火線圈和點火能量弱會導(dǎo)致工作不良。您可以從簡單的檢查開始。希望我的回答能幫到你！

8，帕薩特b520有01192故障原因

應(yīng)該是氧傳感器的問題。檢查氧傳感器鎖止離合器機械故障。清洗閥體，檢查電磁閥、滑閥是否卡死，必要時進行修復(fù)。液力變矩器的結(jié)構(gòu)與液力偶合器基本相似，只是在泵輪和渦輪之間增加了一個固定的工作輪即導(dǎo)向輪。液力變矩器主要由三個部件組成：可旋轉(zhuǎn)的泵輪和渦輪，以及固定的導(dǎo)輪。每個工作輪均采用鋁合金精密鑄造，或鋼板沖壓焊接而成。泵輪與變矩器殼為一體，用螺栓固定在發(fā)動機曲軸后端的法蘭盤上或飛輪上。外殼分為兩半，組裝后焊接在一起或用螺栓連接。渦輪通過從動軸連接到變速器。其它部件連接，導(dǎo)輪通過導(dǎo)輪軸與變速器固定殼體連接。組裝后，所有的工作輪組成一個截面為圓形的環(huán)形體。泵輪、渦輪和導(dǎo)向輪是液力變矩器進行能量轉(zhuǎn)換、傳遞動力和改變扭矩所必需的基本工作元件。

9，帕薩特b520的冷車起動一缸工作不好是噴油嘴原因嗎火花塞氧傳

你好，冷車不靈，需要檢查噴油嘴是否太臟，氣門是否積炭過多，氣缸壓力是否正常！希望對您有所幫助，祝您用車愉快！ 你好！也有可能是氣缸壓力有問題，閥門沒有關(guān)緊。 你好！需要檢查水溫傳感器信號，火花塞間隙。還有就是進氣系統(tǒng)清洗有積碳，建議去維修店具體檢查一下，希望我的回答可以幫助到您，祝您生活愉快！ 是圓柱體嗎？檢查氣缸的火花塞、點火線圈和噴油器。謝謝。 你好，冷車不靈，可能是你的氣門有問題，冷車沒有關(guān)緊，那就把噴油嘴拆下來清洗一下，或者用其他缸灌一下看看如何其他氣缸工作，應(yīng)該是你的氣門沒有關(guān)緊僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。