汽車空調(diào)壓縮機離合器為什么 汽車空調(diào)壓縮機離合器為什么會燒
1常見的故障點有兩個:空調(diào)壓縮機內(nèi)部的離合器吸盤損壞,導致空調(diào)壓縮機不工作。制冷劑不足,空調(diào)壓力不足導致空調(diào)壓縮機不工作。
2、汽車空調(diào)內(nèi)部有氣缸,氣缸上的單向閥是用很薄的鋼板做成的,并用冷凍油密封。正常情況下,發(fā)動機運轉(zhuǎn)時壓縮機不工作。只有當空調(diào)開啟時,電磁離合器將壓縮機和皮帶輪拉到一起,氣缸擠壓制冷劑進行循環(huán)。
3、關(guān)于空調(diào)的原理,說簡單點就是壓縮機將制冷劑壓縮成高溫高壓氣體送至冷凝器(安裝在水箱前格柵內(nèi))和汽車的水箱)散熱(這一點要注意制冷劑,只是狀態(tài)變了,能量沒變)散熱后流出,變成高溫高壓液體進入干燥瓶,干燥瓶主要踢出水分。
4.然后進入蒸發(fā)箱。蒸發(fā)箱有一個膨脹閥,將高溫高壓的液體變成低溫低壓的氣體,液體變成氣體的過程需要吸收一部分熱量。
5、因此蒸發(fā)器的溫度很低,帶走了車內(nèi)的熱量。從蒸發(fā)器出來的制冷劑流回壓縮機。主要意思是空調(diào)不制冷,而是把車內(nèi)的熱量傳遞到車外,是一種能量傳遞。
二汽車空調(diào)壓縮機電磁離合器燒損原因
1接觸不良導致汽車空調(diào)壓縮機電磁離合器燒壞。壓縮機異響的原因有以下幾點: 壓縮機經(jīng)常在高負荷下從低速運行到高速,因此對電磁離合器的要求很高,電磁離合器的安裝位置一般靠近地面,經(jīng)常淋雨和泥濘,電磁離合器中的軸承損壞時會產(chǎn)生異響。
2、壓縮機傳動帶的松緊度也直接影響電磁離合器的壽命。傳動帶過松,電磁離合器容易打滑;如果傳動帶太緊,電磁離合器的負荷會增加。
3、傳動帶松緊不當,輕則壓縮機不工作,重則損壞壓縮機。傳動帶工作時,如果壓縮機皮帶輪和發(fā)電機皮帶輪不在同一平面上,會降低傳動帶或壓縮機的壽命。
4、電磁離合器反復接合也會引起壓縮機異響。例如發(fā)電機發(fā)電量不足,空調(diào)系統(tǒng)壓力過高,或發(fā)動機負荷過大,都會導致電磁離合器反復接合。
5、電磁離合器與壓縮機安裝面的間隙。電磁離合器的壓縮機安裝面之間應有一定的間隙。如果差距太大,影響也會增加。間隙過小,電磁離合器工作時會與壓縮機安裝面發(fā)生干涉。這也是異常噪音的常見原因。
三為什么汽車空調(diào)加完氟后空調(diào)壓縮機離合器有時吸有時不吸
這是因為制冷劑加的太多,壓力太高,所以有時吸一下,但過一會就分開了。
四很多汽車壓縮機為什么沒有電磁離合器?
1你說的是斜盤式壓縮機,尾部是傳感器。壓縮機內(nèi)部有一塊斜板,斜板上有幾個活塞。如果斜盤與壓縮機氣缸的橫截面之間存在一個角度,則當軸旋轉(zhuǎn)時,活塞將上下運動。角度越大,活塞的行程越長,壓縮力越大。
2、反之,角度調(diào)到0度,活塞就沒有行程,自然也就不做功了。所以小尾巴就是用來調(diào)節(jié)行程的傳感器。關(guān)空調(diào)時,壓縮機斜盤角度為0,不做功,不需要電磁離合器。
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