大家好！本文主要是為大家詳細(xì)介紹一下“菲亞特博越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）如何設(shè)置時(shí)間”的核心內(nèi)容以及“菲亞特博越拆解件”的相關(guān)信息。希望對(duì)您有所幫助，請(qǐng)繼續(xù)閱讀。

人生能買到這輛車，是緣分。事情要從今年六月底說起，我在南京工作。因?yàn)槲沂瞧噷I(yè)的。一次去上海出差，工作之余和阿爾法羅密歐156的客戶朋友聊了聊。最近想買個(gè)小車代步。然后他推薦我買菲亞特博越。當(dāng)年20萬的純進(jìn)口意大利小鋼炮現(xiàn)在是白菜價(jià)（因?yàn)樗坝幸话巡┰紸MT）。我也接觸了五年的進(jìn)口菲亞特。

話不多說，立馬幫忙找車，一周后，一輛上海A博越把指標(biāo)給了280HP的Giulia。然后去上海看車，車況很好。敲定轉(zhuǎn)會(huì)后，因?yàn)閲?guó)六的執(zhí)行，轉(zhuǎn)南京無望，干脆直接去上海C。7月1日，我會(huì)去上海，把我的小法拉利帶回家！

抵達(dá)上海取車。

性感的小屁股。到南京的時(shí)候天已經(jīng)黑了，剛進(jìn)南京就下了一場(chǎng)大雨。

一輛泥濘的小法拉利。

被歲月毀壞的原始鑰匙和菲亞特吊墜。

指針朝下，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。車子雖然有15萬公里，但是一路回來還是很穩(wěn)的。不開空調(diào)，高速油耗6.6，車身方向盤一點(diǎn)也不抖。

小型法拉利的狀況和保養(yǎng)

那些看過我上一篇文章的人可能已經(jīng)看過我車的外觀。油漆有點(diǎn)暗淡和臟。我連雨都沒有洗車。

骯臟的屁股。車身的很多面板都進(jìn)行了噴漆，對(duì)于這樣一款長(zhǎng)年車來說，這并不奇怪。門上和屋頂上有幾個(gè)坑。門要開撞，房頂要被什么東西撞到。

外觀件基本沒問題，前擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的膠條在風(fēng)吹日曬下已經(jīng)褪色開裂。玻璃上還有幾個(gè)小凹坑，應(yīng)該是被高速石塊砸出來的。

圖中紅框處是老化的玻璃珠，這里忘記給特寫了。綠色圈出的部分是因?yàn)楦瘪{駛的雨刷臂位置太低，接觸到了膠珠。長(zhǎng)時(shí)間使用后，珠子會(huì)凹陷。

正宗的意大利語(yǔ)。

車頂兩側(cè)玻璃珠的位置。

四個(gè)輪轂均有不同程度的腐蝕。

外觀簡(jiǎn)單提一下，接下來我們就來看看最重要的動(dòng)力總成部分！首先，你可以看到外帶的內(nèi)側(cè)有一條裂縫。拆下發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，拆下正時(shí)皮帶蓋夾，可以看到正時(shí)皮帶。

外帶反折時(shí)可以看到明顯的裂紋。

正時(shí)皮帶正反面裂紋嚴(yán)重。

更換同步帶是蓋茨品牌套件，水泵是GNS。

拆下火花塞沒有問題。順便拔下噴油嘴塞，測(cè)量氣缸壓力。四缸壓力平均正常。拆下節(jié)氣門并檢查是否有積碳。

一般情況下，節(jié)氣門背面是最臟的地方，應(yīng)拆下檢查。上衣未洗，下衣已洗。

因?yàn)楦鼡Q正時(shí)皮帶時(shí)檢查進(jìn)排氣凸輪軸的位置在氣門室蓋和三缸點(diǎn)火線圈的兩側(cè)，所以必須拆下進(jìn)排氣歧管進(jìn)行檢查。順便清洗了噴油器、進(jìn)氣歧管、進(jìn)排氣門的挖煤工作、燃燒室積碳清理和三元催化。關(guān)于正時(shí)皮帶的更換我這里就不啰嗦了，后面會(huì)出更詳細(xì)的更換教程。

清洗三效催化劑后用清水沖洗干凈。

發(fā)動(dòng)機(jī)支腳和變速箱支腳發(fā)現(xiàn)明顯下沉。防凍液很好，但也被更換了。變速箱油更換為猛獅75W-90粘度油，相對(duì)稀薄，齒輪順滑。制動(dòng)液明顯發(fā)黃，油壺內(nèi)有漂浮物。儀器檢查含水量達(dá)到%3。更換Ferodo DOT4剎車油，清洗油壺。

機(jī)油更換為頂級(jí)殼牌金牌0W-30機(jī)油，內(nèi)阻比城市通勤發(fā)動(dòng)機(jī)更小，有助于提速和油耗。并添加了美國(guó)軍用物資，以幫助保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)支腳（右上）、變速箱支腳（左上）。有下沉跡象。

機(jī)油、機(jī)油添加劑、變速箱油。

更換機(jī)濾后，發(fā)現(xiàn)側(cè)面絕緣棉有兩個(gè)螺絲孔沒有安裝?？隙ㄊ菣C(jī)濾上的隔熱棉丟了，不影響就不用管了。

動(dòng)力總成部分暫時(shí)就這么多。接下來是車頭不足之處的改進(jìn)：拆下前保險(xiǎn)杠，發(fā)現(xiàn)下護(hù)板、內(nèi)襯、前保險(xiǎn)杠都是原裝螺絲。我感到很欣慰！

原裝喇叭只有一個(gè)，聲音很小。更換了德國(guó)奔馳原廠的一套喇叭。原廠只有一個(gè)安裝位置，另一個(gè)安裝在防撞梁上。接線端接一個(gè)特殊的插頭和一個(gè)波紋管。

發(fā)現(xiàn)是水箱的導(dǎo)風(fēng)板變形了，直接在水箱框架上打四個(gè)孔，用扎帶固定，完美解決。

處理完這些東西，發(fā)現(xiàn)大燈噴了一些產(chǎn)品，有疙瘩，變黃了，就順便打磨翻新了。原車的近光凸面鏡也換成了HID燈泡，光線還是不夠亮。買了一套海拉6雙焦凸面鏡，順便換了個(gè)。更換了一套5500K 燈泡。燈光效果和燈光圖案這里就不展示了，網(wǎng)上有很多例子。

翻新后的樣子。

底盤件，只有前面兩個(gè)下A臂膠套老化，更換原廠件即可。更換后，不要擰緊前縱螺絲。將轎廂移到升降機(jī)上，使轎廂處于正常姿勢(shì)后鎖緊，防止因扭力提前損壞膠套。

更換底盤件后，檢查輪胎是否有異常磨損，調(diào)整胎壓至正常值，然后進(jìn)行四輪定位，調(diào)整角度至完美，收工。

以上是關(guān)于底盤和動(dòng)力總成的所有內(nèi)容。

原裝備胎應(yīng)該是非全尺寸鋼圈。以前的所有者購(gòu)買了全尺寸鋁制輪輞并更換了它。備胎工具箱自然沒什么用，只能疊放。在里面，過坑，減速帶會(huì)有金屬撞擊聲。

右側(cè)方向盤多功能按鍵的殼子外側(cè)的卡子被修復(fù)過，但是還是卡不到底，所以按鍵不好用，只能自己再重新修復(fù)一次了。

內(nèi)飾照片很少多為口述，請(qǐng)各位諒解！全車全部原廠內(nèi)飾，主副駕駛頂棚有輕微脫落，噴膠粘一下就好了。副駕駛遮陽(yáng)板阻尼過低，會(huì)自己落下來，用502膠水滴進(jìn)去，一直用手旋轉(zhuǎn)支架不要讓遮陽(yáng)板粘死直到膠水干固即可恢復(fù)阻尼。

方向盤皮，檔把皮，手剎皮全部磨破。方向盤某寶買了一個(gè)專車專用翻毛皮方向盤套，自己手縫完美貼合。檔把和手剎皮暫時(shí)沒有修復(fù)。內(nèi)飾做一個(gè)徹底清洗，頂棚勿動(dòng)！切記！切記！切記！

前擋噴水功能失效，車內(nèi)娛樂音響的盆紙海綿破了還沒有修復(fù)。七月從4S訂了發(fā)動(dòng)機(jī)腳(三個(gè))，前擋玻璃壓條，備胎工具盒。還沒有來及更換的配件后面會(huì)再發(fā)文。目前我的車況就是這樣子，一些問題的解決方案也在里面供大家參考，如果大家有更好的方案請(qǐng)多多交流！

方向盤套縫制之前。

縫好的方向盤套。外觀部分做了一個(gè)全車拋光，打蠟，固定一個(gè)月打一次蠟。外加機(jī)艙蒸汽清洗。

BY 小編卡友：申灬宇宙

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