大家好。我是Toko，汽車檢查員的檢查員。歡迎閱讀最新一期有趣的二手車。距離春節(jié)還有幾天，過年前買車的人會越來越多。我在東子也很忙，趕緊多掙點錢吧，不然我就沒錢回家了！

中午吃過午飯，冬子正在傳遞上午的驗車報告，想著下午沒有車要驗，就出去買點年貨帶回村里。結(jié)果，客服小姐姐電話還沒打完，報告就來了。 “冬子！你吃了嗎？這次武漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有車友有一輛三菱EVO要試駕，請車友聯(lián)系！”我的：沒問題，沒問題！我會立即聯(lián)系粉絲。

聯(lián)系客戶后，客戶跟我說，“他是在網(wǎng)上看到這輛車的，所以不能去現(xiàn)場。之前讓你哥試了其他Evo，你試了我就安心多了。到了之后，我親測過，他們是我認(rèn)識你很久了，我相信你?！蔽覍蛻簦赫f，“好吧，不管你在不在，我們一定會把最真實的車況給你看。”

三菱evo，一款耳熟能詳?shù)能?，想必是很多人的夢想，但是這款車已經(jīng)停產(chǎn)很久了。最強9代EVO是二手車中的理財產(chǎn)品。據(jù)說布加迪車是EVO拍的。你可以想象這是多么棒。

客戶已與賣家溝通過，過去驗貨沒有問題。但是客戶故意讓我做小動作。賣車的說沒有大的變化，只是在儀表上加了一排儀表，方便我在東子好好看看這臺車！當(dāng)然，即使顧客不說冬子，也要表現(xiàn)得明明白白。

我也按照約定的時間到了驗貨現(xiàn)場，和賣家見面了。賣家告訴我車已經(jīng)托運了，需要在店里等。然后我讓同事開車。一提到托運這個詞，心里就有點打鼓了，因為之前試過很多托運車，基本都是有問題的。但是直到看到車我才敢去猜。等了大概半個小時，車到了，我二話沒說就開始測試了。

首先在這里說明車輛的基本情況：

車名：十代三菱evox

車型：2008

生產(chǎn)日期： 2008 年10 月

里程：30898 排量：2.0

賣家報價：31萬

當(dāng)年新車指導(dǎo)價：50.8萬。

雖然不如9代那么值錢，但是12年的車31萬的價格還是可以買到的。與同年的汽車相比，該報價仍然可靠。當(dāng)然是三菱EVO！

與往常一樣，應(yīng)首先檢查車輛的外部。發(fā)現(xiàn)big roof的值有點高，達到了300多，這個漆面在我的經(jīng)驗里對于12年的車來說是正常的。尤其是這種性能車，這臺車的漆面標(biāo)準(zhǔn)值在100左右，我會繼續(xù)測試外觀。

在對全車漆面進行檢查時，發(fā)現(xiàn)有鈑金噴漆痕跡。尤其是右側(cè)a柱外側(cè)，數(shù)值更是達到了1000多，屬于正經(jīng)的人體彩繪，而且大家都知道a柱的位置已經(jīng)屬于車身骨架了。按照國家標(biāo)準(zhǔn)，這輛車可以定義為事故車。我反復(fù)檢查了A柱內(nèi)部，只發(fā)現(xiàn)了鈑金和噴漆，沒有切割的嫌疑。

然后，我們檢查一下ABC柱內(nèi)側(cè)的漆面，有噴漆的痕跡。一般除非全車改色，否則柱子內(nèi)部是不會刷漆的，所以會刷內(nèi)柱。顏色是否變化需要進一步測試。

仔細(xì)一看，外表有不少劃痕，有些地方油漆已經(jīng)剝落。像這樣10年車齡的車，這種情況還是可以接受的。畢竟車子舊了，跟停車環(huán)境也有關(guān)系。只要不出事故，還是不錯的，但是發(fā)現(xiàn)右側(cè)a柱上有嚴(yán)重的金屬片，已經(jīng)是事故車了。

毫無疑問，前擋風(fēng)玻璃是后來更換的。玻璃是12年的，這輛車是2008年生產(chǎn)的。另外，經(jīng)確認(rèn)右側(cè)A柱嚴(yán)重剝落，可以推斷事故發(fā)生在車頭。然后看事故的嚴(yán)重程度，機艙重要部位是否受傷。

小屋很臟，主人沒有打掃。這時候賣家過來問我車怎么樣了。我只能說它很好。畢竟讓我的考試順利進行比什么都重要，不然我跟他說這是事故車，后面的考試就沒法繼續(xù)了！

內(nèi)護舷翼梁的油漆已經(jīng)剝落了一點，有黃色油漆滲出，明顯是紅色油漆，不是黃色油漆。不過這款車的油漆質(zhì)量有點差，有些地方?jīng)]有噴好。過程真的很坎坷，估計是出事后重新粉刷。

仔細(xì)檢查進氣口后，可以確認(rèn)進氣口已更換。之前客戶解釋說發(fā)動機沒有改，只是進氣口好像改了。一般很多二手車的車商好像不愿意接受改裝車，都喜歡接受普通車。其實這種簡單的進氣改裝對銷量影響不大。

水箱邊框右側(cè)有焊接痕跡，焊接工藝很一般。雖然是彩繪的，但還是能看得出來。兩個前擋泥板被發(fā)現(xiàn)已被拆除和更換。我猜應(yīng)該是邊車的車頭壓到大車下面了，所以右a柱受傷了。

蓋子已被取下。根據(jù)目前的損壞情況，應(yīng)該更換后蓋，包括兩個大燈和前保險杠。讓我們繼續(xù)前進到機艙的其余部分。

兩個前減震器均已損壞。一般減震器的拆卸無非就是這幾種情況，一種是改裝，一種是更換，然后就是事故修理。想要這種性能車，一般都要改裝不少。這輛車可以在三種情況下進行拆卸。可以肯定的是，讓我們看看別處。

四顆門螺絲有拆卸痕跡，螺絲上有一圈扭痕。這種拆裝也是正?，F(xiàn)象，因為全車變色了，B柱要噴漆，四門也要拆。然后查看后備箱內(nèi)部，看是否有追尾造成的修理痕跡。

后備箱內(nèi)側(cè)的一些蓋板已經(jīng)松動，許多內(nèi)飾板也出現(xiàn)了缺口?？磥碇皯?yīng)該拆過很多次了，應(yīng)該是在驗車的時候拆的。很多車商看車不會手下留情，但賣車的時候也不會讓拆。決不。這就是車商的聰明之處。

我把裝飾板拉下來，里面的螺絲生銹了。這是自然生銹，與車齡和使用環(huán)境有關(guān)。后翼子板焊點正常，未發(fā)現(xiàn)后部焊接痕跡。我們可以先排除這輛車嚴(yán)重追尾的可能，再看看車內(nèi)。

車內(nèi)安裝了一排壓力表，可以顯示發(fā)動機工作時各部分的壓力。內(nèi)部的的磨損不是很嚴(yán)重。聽客戶說這款車是庫存車，已經(jīng)庫存很久了。安全帶螺釘上有拆卸痕跡。我猜安全帶已經(jīng)修好了。安全帶如果沒有大幅度改裝，是不會拆卸的。上面的生產(chǎn)日期很正常，沒有發(fā)現(xiàn)更換的跡象。畢竟車頭出了事故，安全帶保養(yǎng)也是合理的情況。室內(nèi)安裝了纖維裝飾板。我也檢查了座椅下部和安全帶扣內(nèi)側(cè)，沒有發(fā)現(xiàn)生銹的痕跡，可以排除水泡。然后我們測試了功能按鈕，沒有發(fā)現(xiàn)什么異常。然后再來看底盤。

賣家很配合，找了附近的維修店，把車開到電梯口。隨著電梯的咔噠聲，汽車緩緩升起。底盤整體看起來還是挺規(guī)整的。

水箱有輕形痕跡，未發(fā)現(xiàn)滲漏。目前不影響安全使用。冷凝器中沒有發(fā)現(xiàn)變形的痕跡。想必冷凝器早就該換了，但水箱因為不漏水，所以沒換。我們再來看看發(fā)動機和變速箱。

很明顯固定發(fā)動機和變速箱的支架螺絲有拆卸痕跡。雖然痕跡不明顯，但是仔細(xì)觀察就會發(fā)現(xiàn)。還檢查了發(fā)動機和變速箱的局部螺絲，發(fā)現(xiàn)變速箱和發(fā)動機連接處也有拆卸的痕跡?？梢酝茢喟l(fā)動機和變速箱是吊裝拆卸過的，當(dāng)然也不排除改裝還原造成的拆卸維修痕跡。

這時候客戶打電話來問我車況。我跟客戶詳細(xì)解釋了一下，右邊a柱片狀嚴(yán)重，車頭有事故，車還在改裝。客戶說這種情況和之前賣家說的很不一樣，然后客戶來了一句:狗屎！又忽悠我了，幸好我沒親自跑過去，不然飛機票和時間又白費了?？蛻粽f東子不需要繼續(xù)測試了，那就打包回家吧！他本來瞄準(zhǔn)的是沒有改裝的車，現(xiàn)在不僅有改裝，還有事故。所以最后客戶果斷放棄了車。

最后，東子也在網(wǎng)上查了一下現(xiàn)在的基本情況，發(fā)現(xiàn)十代EVO的報價差別還是比較大的，報價30萬，報價幾十萬。當(dāng)然，以今天這輛車的情況來看，報價一點都不低，但是車況確實不好。

測試結(jié)束后，我還和客戶聊了聊?？蛻粽f:我了解二手車的深度，以為我不貪便宜，以為價格高車況會好一點，只要車況很貴我都能接受，沒想到車況這么差，價格也不含糊，要31萬！我都不知道他哪來的勇氣。實際上，東子認(rèn)為購買二手車并不分為個人和汽車經(jīng)銷商。每個人都想賣車。相對來說，大部分車商還是比較好的。像這樣的事故車一般是不接受的。以現(xiàn)在的車況，車商只代銷。其實單純從價格上判斷車況是不可能的。所以買車的時候還是要先了解車況再考慮價格，這樣才能以合理的價格買到自己滿意的車！