2021保時(shí)捷卡宴新款價(jià)格_黑馬來(lái)襲!福特聯(lián)手蔚來(lái)和比亞迪,意在“干掉”特斯拉?
3.5秒破100,蓄勢(shì)待發(fā)的Mustang火力全開,可見福特誓死奮戰(zhàn)。
4月13日晚,福特中國(guó)正式面向國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)發(fā)布了性能強(qiáng)勁的Mustang —— Mustang Mach-E。此價(jià)格區(qū)間為txt26.5萬(wàn)-37.99萬(wàn)的智能純電SUV,號(hào)稱特斯拉Model Y(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)最強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,2022途觀L(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)發(fā)動(dòng)機(jī)排放預(yù)警。
今年2月,根據(jù)摩根士丹利全球汽車和共享出行研究主管亞當(dāng)喬納斯的一份研究報(bào)告,特斯拉在美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的份額從去年的81%下降至69%。銷量排行榜是吃掉這部分流失份額的關(guān)鍵機(jī)型。
雖然Mustang Mach-E能否在美國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)強(qiáng)勢(shì)攻勢(shì),阻擊特斯拉還有待觀察,但正如福特中國(guó)CEO陳安寧所說,這只是福特自我顛覆的第一波浪潮。
值得一提的是,在發(fā)布會(huì)上,福特中國(guó)還特別提到了與國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力蔚來(lái)汽車的快充合作;福特中國(guó)也在會(huì)后透露,野馬Mach-E將采用比亞迪福迪電池公司提供的三元鋰電池。
左有蔚來(lái),右有比亞迪,福特中國(guó)看似在說生死看淡,卻在努力尋找新的破局之道。
(一)前裝全智能輔助駕駛硬件,Mustang Mach-E成為黑馬有多難?
縱觀整場(chǎng)發(fā)布會(huì),說起Mustang Mac的十大國(guó)產(chǎn)輪胎品牌h-E Ford China福特汽車(中國(guó))電氣事業(yè)部首席運(yùn)營(yíng)官朱江幾乎集中在三個(gè)方面。
一是福特對(duì)野馬DNA的繼承和創(chuàng)新。因?yàn)閷?duì)得起這個(gè)承載著福特百年品牌文化的小馬LOGO的電氣化表現(xiàn),不容妥協(xié)。
因此,福特中國(guó)此次將更多的Mustang Mach-E高性能版本引入國(guó)內(nèi)。名稱為Mustang Mach-E GT First Edition車型,基于GT廣汽本田車型concept s1打造。配備長(zhǎng)安歐尚A600(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)專屬星空藍(lán)車身配色、專屬logo和專屬20英寸全鋁烤漆輪轂。采用前后雙電機(jī)布局,最大輸出功率達(dá)到359千瓦,達(dá)到3秒俱樂部。
第二個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)無(wú)疑是福特引以為豪的smart-pants fly-by-meme駕駛系統(tǒng)。
Mustang Mach-E 標(biāo)配6 個(gè)攝像頭17
所有智能駕駛輔助硬件都安裝在雷達(dá)前,支持OTA,不斷提升Mustang Mach-E的智能化水平和駕駛體驗(yàn)。
同時(shí),全新一代福特Co-Pilot360智能駕駛輔助系統(tǒng)也將在Mustang Mach-E上首發(fā)。 L2級(jí)福特Co-Pilot360智能駕駛輔助專業(yè)套裝標(biāo)配20余項(xiàng)智能駕駛輔助功能。諸如ACC全速自適應(yīng)巡航、TJA擁堵輔助駕駛、ICA高速輔助駕駛等都是標(biāo)準(zhǔn)配置。
此外,用戶還額外支付15000元選裝費(fèi)Co-Pilot360即可通過智行駕駛輔助升級(jí)包,通過智行駕駛輔助升級(jí)包BlueCruise主動(dòng)駕駛輔助功能,實(shí)現(xiàn)特定高速公路的準(zhǔn)自動(dòng)駕駛。未來(lái)ALC的很多新功能也可以通過OTA遠(yuǎn)程升級(jí)實(shí)現(xiàn),包括自動(dòng)變道輔助。
第三點(diǎn),朱江也強(qiáng)調(diào),作為一款環(huán)保車,最受人尊敬的15萬(wàn)元左右二手車型,Mach-E沒有使用任何動(dòng)物皮革,座椅使用的是Ford Sensico。與傳統(tǒng)皮革相比,合成皮革更耐臟、耐用、易于清潔,具有與皮膚一樣的奢華和親膚舒適感;汽車地毯由環(huán)保PET制成。
如果我們將34.79售價(jià)33.99萬(wàn)元的Mustang Mach-E長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)性能版與特斯拉1萬(wàn)元Model Y的長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版進(jìn)行對(duì)比,就會(huì)發(fā)現(xiàn)兩者的長(zhǎng)處其實(shí)很接近,但是Mach-E最便宜的七座商務(wù)車在軸距和主動(dòng)安全設(shè)備上還是有一定優(yōu)勢(shì)的。
同時(shí),搭載新一代SYNC 2.0智能出行互聯(lián)系統(tǒng),攜手百度生態(tài),整合百度數(shù)據(jù)、云、地圖、語(yǔ)音、支付等本地能力,野馬Mach-E在創(chuàng)客方面具有更大優(yōu)勢(shì)更具中國(guó)特色的智能座艙。
二手車前十名中最引人注目的是Mustang Mach-E基于470km、540km和600km測(cè)試CLTC-P合肥麓陽(yáng)保時(shí)捷中心(中國(guó)輕型車測(cè)試循環(huán)-乘用車)的工況。這是中國(guó)工況CATC(China Automotive Tes魚缸熱脹冷縮會(huì)爆炸?t循環(huán))乘用車部分。
相比NEDC,CLTC-P的工況更符合中國(guó)道路的實(shí)際情況和中國(guó)用戶的駕駛習(xí)慣,這也是福特中國(guó)更接地氣的表現(xiàn)。
(2) Mustang Mach-E到底想改變什么?
作為福特電動(dòng)汽車事業(yè)部推出的首款產(chǎn)品,野馬Mach-E的到來(lái)也將打開福特在中國(guó)的業(yè)務(wù)。
多項(xiàng)行業(yè)第一。
例如,與其他傳統(tǒng)廠商不同,福特中國(guó)電動(dòng)汽車事業(yè)部不會(huì)在現(xiàn)有的福特汽油車渠道展示和銷售全新2021款ustang Mach-E,而是采用直銷模式,打造專屬的電動(dòng)汽車銷售網(wǎng)絡(luò)。
朱江在發(fā)布會(huì)上表示,今年野馬Mach-E城市體驗(yàn)店將率先在全國(guó)20個(gè)核心城市開店,與用戶直接面對(duì)面。
同時(shí),電動(dòng)車事業(yè)部也將充分利用福特現(xiàn)有的全國(guó)服務(wù)網(wǎng)絡(luò),升級(jí)打造線上線下一站式閉環(huán)體驗(yàn):服務(wù)預(yù)訂、交付等均可線上完成.
“‘以用戶為中心’也將成為新模式的核心?!敝旖硎?,通過一系列新的服務(wù)流程,比如在線五星隨手評(píng)論,大眾朗逸(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)plus福特中國(guó)電動(dòng)汽車事業(yè)部將直接傾聽用戶的聲音,直接反饋反向管理業(yè)務(wù)合作伙伴自身的市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。
這無(wú)疑是對(duì)更福特、更中國(guó)戰(zhàn)略的更深層次推進(jìn)。福特還需要新??怂?/a>(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)三缸可靠嗎?Mustang Mach-E有機(jī)會(huì)進(jìn)入中國(guó),徹底刷新中國(guó)消費(fèi)者對(duì)品牌的固有印象。
為此,在充電服務(wù)方面,福特不僅將與國(guó)家電網(wǎng)緊密合作,還將與蔚來(lái)攜手合作Mustang Mach-E用戶還可以使用全國(guó)快速充電網(wǎng)絡(luò)。
不僅如此,會(huì)后更多媒體爆出Mustang Mach-E車型采用比亞迪811三元鋰電池,當(dāng)晚比亞迪2021奧迪a6弗迪電池有限公司董事長(zhǎng)何龍參與了新車的發(fā)布。
相信通過與蔚來(lái)和比亞迪的聯(lián)手,福特依靠Mustang Mach-E更有信心與特斯拉競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí),這也可能是中美汽車公司合作的新模式。
(3)功夫拍案
福特在各大傳統(tǒng)汽車巨頭投入100億甚至1000億元渲染其電氣化轉(zhuǎn)型的決心時(shí),以破碎重生為突破口。
雖然一個(gè)人是不可避免的
女士suv車型推薦20萬(wàn)左右事實(shí)是:福特這幾年真的沒有一款車型能讓人眼前一亮,但是Mustang Mach-E福特?zé)o疑會(huì)重振25萬(wàn)到30萬(wàn)suv十大雄風(fēng)高呼。
福特在中國(guó)的銷量如何處于強(qiáng)勁的恢復(fù)期?這種自我挑戰(zhàn)最終收效了幾何。我們不妨看看索納塔(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)八代的重量
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