這周我試駕了這輛梅賽德斯-奔馳E Coupe。雖然不是大眾車(chē)型，但帥氣的外觀和炫酷的內(nèi)飾還是讓我迫不及待想要借回去。在我們正式描述車(chē)輛之前，我們應(yīng)該談?wù)勑g(shù)語(yǔ)Coupe 的起源。

Coupe源自法式coup，由couper演變而來(lái)。 Couper是指兩人座的四輪馬車(chē)。后來(lái)，Coupe演變成了雙座或2+2固定車(chē)頂跑車(chē)的代名詞。 2+2指的是前排座椅常用，后排兩個(gè)座椅使用頻率較低。

Coupe車(chē)型的興起起源于歐洲，很多本土廠商也推出了多款Coupe車(chē)型。流線型的尾部坡度和超大的雙開(kāi)門(mén)角度，是考量一臺(tái)轎跑是否合格的依據(jù)。在1950 年代，敞篷跑車(chē)有時(shí)被稱為convertible coupe，但自1960 年代以來(lái)，coupe 一詞專(zhuān)門(mén)用于指代帶硬頂?shù)膬砷T(mén)或四門(mén)汽車(chē)。

乍一看，北極白車(chē)身的E Coupe格外搶眼。網(wǎng)格狀的前格柵，搭配照射范圍更廣的幾何多光束大燈，呈現(xiàn)出不一樣的尊貴感。在AMG運(yùn)動(dòng)包圍和19英寸AMG輪圈的包圍下，這款車(chē)也展現(xiàn)出優(yōu)雅而不失運(yùn)動(dòng)感。

側(cè)面線條也是這款車(chē)的亮點(diǎn)。作為一款經(jīng)典轎跑，優(yōu)美的車(chē)身曲線從車(chē)頭延伸至車(chē)尾。整體車(chē)身側(cè)面圓潤(rùn)飽滿，沒(méi)有多余的尖銳腰線。兩扇巨大的無(wú)框車(chē)門(mén)也讓這款車(chē)看起來(lái)更加妖嬈迷人。

雖然車(chē)尾的外觀看起來(lái)有些呆板，但整體的設(shè)計(jì)還是很吸引人的。尾箱蓋體積小，開(kāi)口大，進(jìn)深大，還具有電動(dòng)開(kāi)合功能。保險(xiǎn)杠下方的擴(kuò)散器和雙出排氣，如假似真，也凸顯了車(chē)身隱藏的運(yùn)動(dòng)基因。細(xì)長(zhǎng)的尾燈在夜間點(diǎn)亮?xí)r，還有迎賓模式，出廠時(shí)自帶的儀式感還是挺討喜的。

暫時(shí)先說(shuō)這么多外觀吧。畢竟是小改款，所以顏值沒(méi)有太大變化。但E Coupe 最好的地方絕對(duì)是它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。不信你打開(kāi)車(chē)門(mén)，你會(huì)閉上眼睛嗎？ （看一看）？

透過(guò)大連屏幕，多色的氛圍燈，結(jié)合那扁平的漩渦吹出香味的瞬間，哪個(gè)女孩子能不迷惑呢？如果經(jīng)濟(jì)實(shí)力允許，也可以安裝柏林之聲的高保真音響系統(tǒng)。試想，當(dāng)你和心愛(ài)的人坐在車(chē)內(nèi)，聆聽(tīng)優(yōu)美的音樂(lè)，坐在優(yōu)雅的Coupe車(chē)廂里聊天，氣氛簡(jiǎn)直不要太奢侈！

前排座椅整體包裹性不錯(cuò)，貼合度和支撐度也很到位，只是軟度稍硬。雖然長(zhǎng)時(shí)間駕駛后可以獲得出色的包裹性，但從舒適性來(lái)看，長(zhǎng)時(shí)間騎行后還是會(huì)出現(xiàn)疲勞感。

對(duì)于一臺(tái)轎跑來(lái)說(shuō)，后排坐著的表現(xiàn)著實(shí)給了我一個(gè)不小的驚喜?？勘车慕嵌冗m中，坐墊的長(zhǎng)度對(duì)于腿部的支撐也很到位。我身高178cm，坐在coupe的后排，頭頂和腿之間有空間，不會(huì)覺(jué)得很壓抑，整體舒適度還是不錯(cuò)的。

這次拿到的是E300車(chē)型，2.0T 258馬力的車(chē)型。當(dāng)我啟動(dòng)汽車(chē)時(shí)，安全帶會(huì)自動(dòng)壓在我身上，氛圍燈也會(huì)亮起?？粗@兩塊液晶大屏，總覺(jué)得自己不是在開(kāi)汽車(chē)，更像是一架充滿未來(lái)科幻色彩的飛機(jī)。

2.0T車(chē)子正式上路后的動(dòng)力表現(xiàn)就不用我多說(shuō)了。低速車(chē)很穩(wěn)，不會(huì)有一點(diǎn)急促的感覺(jué)。當(dāng)需要加速超車(chē)時(shí)，變速箱反應(yīng)積極，換擋邏輯足夠清晰。不會(huì)有偷懶的感覺(jué)。另外，雖然是無(wú)框車(chē)門(mén)，但E Coupe在整車(chē)噪音的抑制上也下了一番功夫。高速續(xù)航的風(fēng)噪和胎噪都很小，騎行氛圍也很安靜。

說(shuō)完優(yōu)點(diǎn)，再提幾個(gè)我個(gè)人藏在心里的小遺憾。首先，E Coupe的減震器很難調(diào)節(jié)，駕駛感很清晰。在經(jīng)過(guò)減速帶和顛簸路段時(shí)，減震器給駕乘者傳遞出一種極為硬朗的感覺(jué)。但這么講究?jī)?yōu)雅，難道不應(yīng)該做得更柔和、更舒適嗎？

另外，車(chē)輛在急加速過(guò)程中，動(dòng)力響應(yīng)和變速箱的配合確實(shí)無(wú)可挑剔，只是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音有點(diǎn)讓人意外。不過(guò)好在外觀和內(nèi)飾氛圍還是可以說(shuō)服我接受的，所以這些小遺憾不值一提。

對(duì)于E Coupe來(lái)說(shuō)，優(yōu)雅的外觀和豐富的豪華配置成為了眾多女性車(chē)主的心頭好。在我看來(lái)，這輛車(chē)是一輛好車(chē)，但有點(diǎn)貴。如果這款車(chē)的價(jià)格能再降一點(diǎn)，相信會(huì)有更多的消費(fèi)者加入其中。你怎么認(rèn)為