紅旗品牌堪稱“中國(guó)汽車工業(yè)的歷史圖騰”，承載著至高無上的榮譽(yù)。目前紅旗L系列作為高端品牌支撐門面，H系列面向普通消費(fèi)者。在H系列產(chǎn)品中，紅旗H5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一款定位比較親民的中型車。 7月26日，全新紅旗H5正式上市，共推出7款新車型，官方指導(dǎo)價(jià)15.98萬元至22.58萬元。

外觀：氣質(zhì)提升，小“H9”的既視感外觀： 氣質(zhì)提升，小“H9”的既視感

上一代紅旗H5走的是運(yùn)動(dòng)路線，而新款紅旗H5在外觀設(shè)計(jì)上有了很大的調(diào)整。比如采用了老大哥紅旗H9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相同的前臉，整車的線條變得更加筆直修長(zhǎng)，充滿了攻擊性，充滿了商務(wù)氣息。

內(nèi)飾：布局簡(jiǎn)約不失格調(diào)：的內(nèi)飾布局簡(jiǎn)約而不失格調(diào)。

新紅旗H5的內(nèi)飾幾乎沒有實(shí)體按鍵，車內(nèi)大部分操作都是通過中控屏實(shí)現(xiàn)的，科技感十足。不過紅旗H5在屏幕下方保留了一些物理按鍵，為了簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，也不算太簡(jiǎn)單。這也可見紅旗在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上的一些用心。

空間體驗(yàn)空間體驗(yàn)

與上一代車型相比，全新紅旗H5的車身尺寸有了明顯的提升，因此在面對(duì)同級(jí)別的合資合資車，甚至是標(biāo)軸的寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）時(shí)，也有著明顯的優(yōu)勢(shì)。此外，后排座椅經(jīng)過全面重新設(shè)計(jì)，以提高乘客的舒適度。

最后在動(dòng)力方面，全新紅旗H5擁有1.5T+7DCT（最大功率124kW）、2.0T+8AT（最大功率165kW）、1.5T HEV+E-CVT（發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kW）。值得注意的是，混動(dòng)版將采用紅旗最新自主研發(fā)的混動(dòng)車型變速箱，其駕駛體驗(yàn)值得期待。最后在動(dòng)力方面，全新紅旗H5擁有1.5T+7DCT（最大功率：124kW）、2.0T+8AT（最大功率：165kW）和1.5T HEV+E-CVT（發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率：124kW）。值得注意的是，混動(dòng)版將采用最新自主研發(fā)的紅旗混動(dòng)車型專用變速箱，駕駛體驗(yàn)值得期待。

編輯點(diǎn)評(píng)： 新紅旗H5是一款完全符合國(guó)人審美和用車需求的中型車。首先，新車型完全復(fù)刻了老大哥紅旗H9的氣派，在細(xì)節(jié)處別具一格。其次，科技內(nèi)飾符合當(dāng)下的造型趨勢(shì)，質(zhì)感表現(xiàn)力強(qiáng)。最重要的是，新車型搭載了三種動(dòng)力系統(tǒng)，尤其是混合動(dòng)力的加入，讓消費(fèi)者的選擇性更強(qiáng)，也讓新紅旗H5在中級(jí)車市場(chǎng)更具競(jìng)爭(zhēng)力。

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