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開寶馬x1有面子還是q3有面子

2023-06-26 10:04:11 作者:蔡金盛
開過奧迪Q3查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),再開過寶馬X1查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),才知道奧迪寶馬的差距有多大。車市如戰(zhàn)場(chǎng),競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。為了生存,汽車制造商竭盡全力生產(chǎn)好車。 “國產(chǎn)顏值王”蔚VV7有著無可替代的地位。 “韓國旗艦”現(xiàn)代途勝風(fēng)靡全球,霸氣亮相。今天,我們專注于提高我們的生活質(zhì)量。只有找到合適的位置,我們才能成功。就像奧迪Q3和寶馬X1。

劉老師是圈內(nèi)知名的騎手。他家里有輛奧迪Q3,剛開過寶馬X1。至此,他已經(jīng)提車4個(gè)月,跑了9600公里。寶馬X1有什么特點(diǎn)?誰比奧迪Q3更值得買?現(xiàn)在,我將解釋一下我朋友的話。

先開奧迪Q3。

顏值真的很完美,又回來了。大燈很酷,不愧是燈廠。全車的線條采用了大量的直線條,看起來凌厲又有些冷峻。流水轉(zhuǎn)向燈很喜歡,外觀和奧迪一樣,中規(guī)中矩。

內(nèi)部裝修太簡(jiǎn)單了,尤其是掛檔的地方。 20萬多的車,太簡(jiǎn)單了。一如既往的奧迪風(fēng)格,細(xì)節(jié)做工精細(xì),還可以。很滿意。中控款式新穎,車內(nèi)有淡淡的皮革味,但屬于正?,F(xiàn)象。

如果您有很多個(gè)人行李,沒有足夠的自由移動(dòng)空間。但總的來說,儲(chǔ)物空間一般,不能定位緊湊型SUV,173cm,前排60kg,最后一排還過得去,后備箱夠用。如果你放太多食物,你會(huì)感到飽。

坐在駕駛座久了,腰部也不會(huì)難受。我是一個(gè)音樂愛好者,我很在意這個(gè)。懸架舒適,減速帶不算大,整體感覺不錯(cuò),對(duì)得起這個(gè)牌子。唯一美中不足的是座椅貼合度不是很好,尤其是頭枕。

雖然是乞丐版,但是力量隨叫隨到。 2000轉(zhuǎn)之前,性能一般??梢哉f是慢了點(diǎn),1.4T完全夠用了。需求啟動(dòng)的速度是不現(xiàn)實(shí)的。無論變速箱是否為濕式雙離合,乘坐舒適性都很好。

在駕駛體驗(yàn)方面,其實(shí)日常駕駛并沒有達(dá)到駕駛的極限。電子方向盤很輕巧,操作起來也很方便。我的妻子是個(gè)好司機(jī),她可以輕松地走過山路。四輪驅(qū)動(dòng)的效果可以在角落里感受到。跑完110高速,車?yán)镒怂膫€(gè)人,后備箱都塞滿了。感覺不錯(cuò)。

再次駕駛BMW X1。

以前覺得挺好看的家族式前臉,孩子喜歡兩個(gè)大鼻孔,自動(dòng)大燈,感應(yīng)靈敏,轉(zhuǎn)向助力,但尾燈是鹵素的,有待改進(jìn)。

不用說,內(nèi)部看起來完美無暇。低音還可以,高音一般,但對(duì)我來說足夠了。我不是音樂發(fā)燒友,整體結(jié)構(gòu)很漂亮,挺BMW的。寶馬新車有異味是家庭通病,無法根治,但在可接受范圍內(nèi)。

備胎節(jié)省空間沒有進(jìn)一步增加。一般是三個(gè)人。空間還是挺寬敞的,門板上的儲(chǔ)物格真的很大。一般水杯一放下就會(huì)掉下來,準(zhǔn)備換個(gè)水瓶喝水。手提箱足夠大,可以裝下足夠日常旅行的東西。適合公路旅行。

舒適度還可以,請(qǐng)問空房在哪?超減速是最抖的,一定要減速,總體感覺還不錯(cuò)。吵鬧的輪胎有點(diǎn)大,跑個(gè)百里就能感覺到。座椅偏硬,長(zhǎng)期乘坐舒適度不高。

動(dòng)機(jī)是相似的。 1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的油門響應(yīng)也很及時(shí),沒有頓挫感,線性流暢。升級(jí)到2.0T當(dāng)然更好,但是沒有儀表,起步速度快,略有頓挫感。

處理很好。車輛主要是老婆用的,她很滿意。方向盤往哪一指,駕駛感受都比奧迪Q3好很多。懸架在過溝時(shí)有些僵硬和顛簸,但傾斜得到很好的抑制,剎車和油門反應(yīng)迅速,換擋順暢。

結(jié)論:

總的來說,奧迪Q3和寶馬X1雖然是入門級(jí)的BBA,但是現(xiàn)在的涉獵很嚴(yán)重。它們的外觀和尺寸都非常大氣,特別適合都市白領(lǐng)。遺憾的是,寶馬X1 1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)后期抖動(dòng)明顯。至少要選8AT 2.0T車型。兩款車的前懸掛都是普通的麥弗遜式,都是臥式發(fā)動(dòng)機(jī)。最后,如何評(píng)價(jià)這兩款車呢?請(qǐng)?jiān)谙旅姘l(fā)表評(píng)論。

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