思域追尾科魯茲,我追尾別人科魯茲 科魯茲尾部嚴(yán)重受損 估計(jì)要全換 大概需要多少錢
至少支持10000感覺還不錯(cuò)
2,科魯茲被追尾備胎艙被撞變形等待修理中不知修理效果如何
如果去4S店維修,不要怕有什么影響。如果在外面修,就看鈑金師傅的水平了。一般來(lái)說(shuō),沒有影響。
3,06年10月18 經(jīng)典版手動(dòng) 思域(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) 2年前后面被追尾 追的比較嚴(yán)重 右側(cè)面
看你的車跑了多少公里,發(fā)動(dòng)機(jī)有沒有問題。一般出過(guò)大事故的車,折扣價(jià)至少比同款車低5000元fdsgfdsgdsfds
4,永遠(yuǎn)不要和科魯茲想撞是真的嗎
小客真的很耐撞。上次小客和飛度(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)相撞,小客的前保險(xiǎn)杠油漆脫落,飛度慘了。前臉差點(diǎn)報(bào)廢。建議日系車千萬(wàn)不要和科魯茲發(fā)生碰撞,遇到最好躲得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。可能是探頭和角度有問題。哈哈,你看什么車,不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)了,小客真的很耐撞,除了油耗高,外觀就是動(dòng)感。最重要的是耐撞性。我之前喝了幾次酒。我擊中了它,但沒有人受傷。最嚴(yán)重的是喝多了,撞倒了路邊的水泥護(hù)欄。我開始想一定是車頭被撞壞了。我還坐在車?yán)铩N野阉纬鰜?lái),拿回車子,第二天再看,但是前保險(xiǎn)杠掉漆了,里面的卡扣壞了。當(dāng)然這不是真的。不管是什么車,出事故都有可能損壞,不過(guò)話說(shuō)回來(lái),小客真的很耐撞,除了油耗高,但是動(dòng)感的外觀,最重要的還是耐撞。延伸閱讀:科魯茲是雪佛蘭汽車公司2009年生產(chǎn)的一款緊湊型轎車,科魯茲融合了非常先進(jìn)的技術(shù),外觀陽(yáng)剛動(dòng)感,內(nèi)飾年輕時(shí)尚,油耗低。其性能在A級(jí)車中處于領(lǐng)先地位,上市后取得了不錯(cuò)的銷量。目前有6款1.6和1.8排量的車型。 Cruze 是通用汽車借助全球設(shè)計(jì)平臺(tái)并結(jié)合非常先進(jìn)的技術(shù)打造的一款緊湊型汽車。 2009年10月在巴黎車展上全球首發(fā)。作為通用汽車集團(tuán)旗下最大的品牌,雪佛蘭以迄今為止累計(jì)的汽車產(chǎn)量來(lái)看,可以說(shuō)是全球最成功的汽車品牌??启斊澥峭ㄓ闷嚱柚蛟O(shè)計(jì)平臺(tái)并結(jié)合非常先進(jìn)的技術(shù)打造的一款緊湊型汽車。 “無(wú)論是外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等,都已經(jīng)是A級(jí)車的標(biāo)桿?!?“凌海描述的很詳細(xì),外形設(shè)計(jì)非常大,緊湊感非常強(qiáng),時(shí)尚感很強(qiáng),很有男人味,蘊(yùn)含的科技感很強(qiáng)。”在這輛車上,你可以看到很多雪佛蘭未來(lái)的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。比如極具個(gè)性和雕塑感的肩線、帶有金色領(lǐng)結(jié)標(biāo)志的雙格柵等,都將成為雪佛蘭品牌的標(biāo)志性符號(hào)。
5,雪佛蘭科魯茲和本田思域的動(dòng)力性能
這些渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。新寶來(lái)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的缺點(diǎn)是基于PQ34的老平臺(tái),懸架比較落后,應(yīng)該屬于第二批國(guó)家節(jié)能車。 8L排量的發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力基本一樣。不要聽別人說(shuō)CVVT。 1.8L和思域1.4T+DSG版本現(xiàn)在性價(jià)比特別高。他們使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和DSG 雙離合7 速手自一體變速箱。同時(shí),他們還享受了3000元的國(guó)家節(jié)能汽車補(bǔ)貼,相當(dāng)有肉。在市區(qū)開車也很耗油,百公里12左右。不建議購(gòu)買。 1.6L科魯茲手動(dòng)變速箱。那些CVVT和DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)吹的最高功率就這么多,速騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的1.4T。此外,新寶來(lái)1因此,動(dòng)力上會(huì)顯得比科魯茲更強(qiáng)。個(gè)人覺得外觀比科魯茲好看,尤其是側(cè)面。它有一條非常漂亮的流線型線條。 8L思域還享受國(guó)家節(jié)能車3000元補(bǔ)貼。它還配備了ESP系統(tǒng)。 4L排量有2個(gè),日系車更輕。該系統(tǒng)在雨雪天氣行車時(shí),可以起到很好的安全保護(hù)作用。 Mitsubishi Lancer Wing God 1.6L Cruze with automatic transmission: 沒有前霧燈。 6L科魯茲最好買SE版,不要買SL版。性價(jià)比出眾,就是配置實(shí)在是垃圾。安全性能在歐洲碰撞測(cè)試中為五星級(jí),其動(dòng)力配置與車重基本持平。車重比還不到1的科魯茲好很多,但是輸出功率卻比同排量的要高很多。在一輛典型的3噸小馬拉車中,科魯茲的重量是在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到的。連續(xù)行駛速度為0.4噸,同級(jí)別車一般在1.3噸左右。同時(shí)享受國(guó)家購(gòu)置稅優(yōu)惠。個(gè)人認(rèn)為,如果決定買10萬(wàn)-15萬(wàn)元以下的車,低配手動(dòng)版也要12萬(wàn)以上??启斊?.8L沒有手動(dòng)變速器。 0L排量發(fā)動(dòng)機(jī)的水平,而它的排量只有1.4L。
會(huì)產(chǎn)生質(zhì)的飛躍的是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),也就是帶“T”的發(fā)動(dòng)機(jī),比如榮威550(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的1.8T,在燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出上實(shí)現(xiàn)了很好的統(tǒng)一。整車的安全配置也很齊全,而且是DSG版本。新寶來(lái)1.4T??启斊?.6L SE手動(dòng)擋還是很值得買的,性價(jià)比很不錯(cuò)。思域的性價(jià)比不是很突出。從整車購(gòu)置成本來(lái)看,比1.8L排量的車少6000元。內(nèi)飾做工不如速騰和新明銳(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),但不比科魯茲差,DVVT發(fā)動(dòng)機(jī),只要是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)都能達(dá)到1,剎車前盤后鼓. 1車內(nèi)空間也比較大,內(nèi)飾做工出色。但。比如速騰的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),輸出功率比老款速騰的2.6L版本還要高。它可以買到馬馬虎虎,它使用鐵制15 英寸車輪。因此,1.6T版本將搭載于科魯茲2011款車型。目前科魯茲1.0L普通發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的是與速騰相同的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),性價(jià)比也很不錯(cuò)。炸開氣缸。 8L手動(dòng)檔車。 8L排量沒有手動(dòng)變速器。就動(dòng)力性能而言,科魯茲1,1。 SL版便宜了1萬(wàn)元左右,所以在排量相同的情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率不會(huì)相差很大。 1科魯茲和1雪佛蘭科魯茲的設(shè)計(jì)偏運(yùn)動(dòng)風(fēng),并沒有顧及到家。動(dòng)力比本田思域強(qiáng),但是油耗也高。本田思域也有照顧家的使命,所以爆發(fā)力不如雪佛蘭科魯茲。雪佛蘭科魯茲輕松跑兩車直線勝出。不過(guò)本田思域成熟的改裝方案、套件比雪佛蘭科魯茲多很多,后期改裝潛力比雪佛蘭科魯茲大很多,稍微改改ECU可以玩爆原裝的雪佛蘭科魯茲,不過(guò)這樣油耗也上來(lái)。市面上本田思域有現(xiàn)成的ECU升級(jí)方案,改了后爆發(fā)力和3.5L排量的車差不多,油耗也和3.5L的車差不多。本田思域不改裝沒什么優(yōu)勢(shì),改裝后就無(wú)法省錢了,所以要想好,改裝后你要做好思想準(zhǔn)備,把思域當(dāng)做奔馳養(yǎng)(因?yàn)槌鍪铝?,保險(xiǎn)公司是不賠這種改過(guò)電路、改過(guò)ECU的車的),后期各種花費(fèi)用不少。如果2款內(nèi)選擇,推薦思域!主要原因:購(gòu)車的永久命題只買上市有段時(shí)間的,因?yàn)楦鞣矫嬉约八l(fā)生的問題,都會(huì)比較全面修理維護(hù)也比較方便買剛出來(lái)了車,出了問題去店里修他們都不知道壞哪里,動(dòng)不動(dòng)就停場(chǎng)里1天,哪里吃的消.因?yàn)楝F(xiàn)在車完全和手機(jī)一個(gè)概念量產(chǎn)批次等問題都會(huì)出現(xiàn)不一樣的癥狀,而且出場(chǎng)時(shí)廠商根本不會(huì)過(guò)多考慮到零件的匹配,都要等車主跑出了問題再做出總結(jié)再出2代3代逐漸完善. 還說(shuō)日本車沒后防撞鋼梁不安全的實(shí)在是無(wú)知啊!這個(gè)問題你可以看權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布的安全標(biāo)準(zhǔn)。途觀結(jié)實(shí)嗎?結(jié)實(shí)!可是還不是XXXX, 其實(shí)沒有安全的車,只有安全駕駛的人。不知道安全駕駛,開坦克也會(huì)送命。 既然你已經(jīng)看過(guò)很多評(píng)論了,相信你對(duì)他們的參數(shù)比較了解了。你可以找時(shí)間去4S店分別試駕這兩部車,親自感受一下車的動(dòng)力性。KLZ有點(diǎn)肉, SY還不錯(cuò),踩下去以后馬上就感覺到與KLZ不同了.個(gè)人感覺1.8的話??怂?/a>(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和翼神是首選. 翼神我曾經(jīng)試過(guò), 感覺不錯(cuò), 關(guān)注了一段時(shí)間, 結(jié)果全國(guó)銷量從開始的4千很快地下降到現(xiàn)在的勉強(qiáng)1千了, 這么好的車糟蹋了. 閑話少說(shuō).KLZ和SY外形不錯(cuò), 內(nèi)飾做工也行, 其實(shí)要是在市內(nèi)開的話, 我覺得也沒什么接受不了的. 對(duì)我個(gè)人來(lái)講, 開車還是看心情, 心情舒暢開什么車都不煩. 沒必要起步就超車,高速180的, 平常心, 安全第一. 按照我的經(jīng)驗(yàn), 絕大多數(shù)人開車油耗與駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系; 車的性能對(duì)駕駛感覺的影響沒有想象的那么大, 稍好的性能也許不如稍好的外觀更能使你愉悅.好了,就說(shuō)這些吧 , 祝樓主選到自己心儀的車而且外觀還是要運(yùn)動(dòng)些啊,所以是更加運(yùn)動(dòng)?,F(xiàn)在的C-NCAP的測(cè)試根本就沒有追尾的測(cè)試,所以看測(cè)試成績(jī)思域安全性還是很好的。而科魯茲就有防撞桿,雖然耗油。雖然科魯茲要耗油些。要知道在汽車高速追尾的時(shí)候,但是這些都是建立在安全之上的。其實(shí)很多人都不知道,很多日系車在后面都沒有防撞桿,所以不僅節(jié)約了成本,而且還節(jié)油,沒防撞桿對(duì)后排乘客是多么的危險(xiǎn)當(dāng)然我會(huì)選擇科魯茲其實(shí)這兩款車的動(dòng)力都差不多。但是科魯茲的懸掛要硬點(diǎn) 對(duì)于運(yùn)動(dòng)型車來(lái)說(shuō),可以沒有精致的內(nèi)飾和安逸的乘坐空間,但是一定不能沒有性格狂躁的發(fā)動(dòng)機(jī)和夸張的外形設(shè)計(jì)。 在競(jìng)爭(zhēng)激烈家用運(yùn)動(dòng)緊湊型車陣營(yíng)中,每款車是如何憑借自身的優(yōu)勢(shì)贏得應(yīng)有的市場(chǎng)份額呢? 來(lái)試試本期試駕主角科魯茲和新思域,新上市不久的它們?cè)谕庑巍⒉倏睾蛣?dòng)力上,都將顛覆你的想象。 科魯茲 操控未來(lái) 距離科魯茲正式抵廈,已經(jīng)半個(gè)月了??赡芤?yàn)槠诖茫玫借€匙,記者就迫不及待開車上路了。車子剛拐出濱北汽車城,就能感受到眼角一陣陣熾熱的目光———當(dāng)然都是沖著這輛紅色科魯茲去的。 “雕塑感”是對(duì)科魯茲外觀的第一印象。科魯茲的車身線條設(shè)計(jì)富有力量感,微微凸起的發(fā)動(dòng)機(jī)艙和兩側(cè)腰線渾然天成,上揚(yáng)的設(shè)計(jì)使科魯茲即使在靜止?fàn)顟B(tài)也呼之欲出。 記者試駕的這款1.8l科魯茲,其發(fā)動(dòng)機(jī)頗受消費(fèi)者關(guān)注。因此,記者在試駕中特別嘗試其動(dòng)力性能。輕點(diǎn)油門,可以感受到迅速反應(yīng)??启斊?.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩分別達(dá)到了105kw和177nm,升功率高58kw/.l,由于科魯茲采用了電子油門,起步時(shí)油門反應(yīng)會(huì)比較慢,當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)速達(dá)到3800轉(zhuǎn)的時(shí)候,加速非常優(yōu)秀。 由于是實(shí)際路面試駕,記者嘗試在人少的地方快速過(guò)彎,盡管速度不高,但科魯茲扎實(shí)的懸架可以讓人領(lǐng)略急速過(guò)彎的優(yōu)異表現(xiàn)。科魯茲車身整體感強(qiáng),轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。握著手感上乘的方向盤,駕駛科魯茲有種指哪打哪的快感。 試駕歸來(lái),記者對(duì)科魯茲的座椅印象深刻,雙色座椅座椅腰部包裹得很到位,頗有些跑車的風(fēng)范??启斊澋膬?nèi)飾風(fēng)格也奔著運(yùn)動(dòng)而去,代表科技感的大面積銀色與黑色材料的搭配,強(qiáng)調(diào)駕駛艙的感覺。中央?yún)^(qū)域的“v”型線條巧妙地將功能區(qū)域加以襯托,下方空調(diào)區(qū)的設(shè)計(jì)方案清晰易懂,對(duì)于一款家用轎車來(lái)說(shuō)上手不難。 新思域 駕馭人生 今年年初上市的09新思域,是civic思域生命周期中的一次中期改款。作為一款定位相對(duì)年輕化的中級(jí)車,思域在車身的外觀設(shè)計(jì)上更注重時(shí)尚和活力,整體風(fēng)格較老款感覺硬朗不少。 記者對(duì)照廠家給出的12處改動(dòng)一一觀察,發(fā)現(xiàn)大多數(shù)都是外觀和內(nèi)飾的改變。其中,前臉的改變算是最為明顯的。原本與下格柵一體的霧燈被重新分割為3部分的下格柵獨(dú)立出來(lái),前保險(xiǎn)杠的線條更加硬朗。尾部方面也做出了3處改動(dòng)。后車燈的轉(zhuǎn)向燈罩也與前燈統(tǒng)一風(fēng)格由原來(lái)的黃色變成透明。 此外,新思域高配版車型新增16英寸10輻輳鋁合金輪轂,與老思域的平板造型和親民性格迥異。 當(dāng)車輛駛上環(huán)島路,本田一貫的出色操控性能迅速彰顯出來(lái)。雖然是前驅(qū)車型,也同樣擁有精確的轉(zhuǎn)向。方向盤很輕盈,回饋力度細(xì)膩。前麥弗遜后雙橫臂的全獨(dú)立懸掛設(shè)定對(duì)于操控性的提升也有很大幫助。 與老款相比新思域一大變化是在高配版本上配備了換擋撥片。加入撥片換擋的更大意義在于,將這款普通的純自動(dòng)變速箱升級(jí)為手自一體。這套手動(dòng)模式的換擋速度比一般的手自一體變速箱的手動(dòng)模式的換擋速度要快很多。 此次全新更新的全黑內(nèi)飾,配上紅色車身,很契合“人生需要一點(diǎn)紅”的廣告語(yǔ),不僅使消費(fèi)者擁有更多選擇,還提升思域的動(dòng)感和品味。值得一提的是,思域的boss音響立體感很強(qiáng),對(duì)于音樂敏感的車主一上車就能夠發(fā)覺,尤其在新思域?qū)翟肷舷鹿し蛑?,音質(zhì)的飽滿更容易突顯。
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