1.不夠。如果是手動擋車型或者傳動效率高的雙離合變速箱還好，但如果是CVT或者AT變矩器變速箱就有點(diǎn)吃力了。 15L自然吸氣發(fā)動機(jī)本身的動力表現(xiàn)一般。自動擋上山的時候，車?yán)镒鴰讉€人會有點(diǎn)力不從心。

2、一般道路，15T車型提速快，峰值扭矩早，省油，但面對山路，要么開不起空調(diào)，要么爬不上坡?？纯茨切┯才稍揭败?，大多都是35L排量以上的，日系甚至放棄了渦輪增壓發(fā)動機(jī)。原因是基本排量實(shí)際上是自然吸氣的。

3、一般來說，15L排量自然吸氣發(fā)動機(jī)的小型車爬坡是沒有問題的，但還是要根據(jù)實(shí)際路況，變速箱和發(fā)動機(jī)的調(diào)校，影響車重、駕駛技術(shù)等承載以本田XRV15L車型為例，其最大功率達(dá)到131。

4、會有點(diǎn)難度。如果是手動擋車型或者雙離合變速箱，傳動效率還可以，但如果是CVT或者AT液力變矩變速箱，就有點(diǎn)吃力了。 15L自然吸氣發(fā)動機(jī)本身動力一般，自動變速箱會上坡。這有點(diǎn)讓人不知所措。如果汽車后備箱里有幾個人，行李多一點(diǎn)，那也沒關(guān)系。

5、理論上，只要路面有足夠的摩擦力，坡度小于車輛的接近角，市面上的車都能滿載爬上去，不會出現(xiàn)動力不足的情況。特別陡的路，一般有個別小區(qū)或者酒店商場地下室比較陡，但是我見過哪個。

6、繽智（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）15l先鋒版可以爬坡。一般來說，15L排量自然吸氣發(fā)動機(jī)的小型車都能爬坡。但是，如果爬坡，則需要根據(jù)路況調(diào)整變速箱和發(fā)動機(jī)。車重駕駛技巧等一方面，15L排量自然吸氣發(fā)動機(jī)的小型車爬坡性能足夠。

7、強(qiáng)勁的伊蘭特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）15升爬坡動力充足，配備變速，變速箱動力輸出爬坡完全夠用。

8、15T采用渦輪增壓技術(shù)，也就是我們常說的渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這臺發(fā)動機(jī)利用廢氣推動葉輪，然后再次增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，以獲得更大的功率和扭矩。自然，吸氣式發(fā)動機(jī)的工作原理很簡單。幾個氣缸依次吸入空氣，燃燒，然后同時吸入空氣。

9、爬坡的話，20L的會好一些，因?yàn)榕榔碌牧Χ雀ちτ嘘P(guān)，20排量的扭力比15t的扭力大，所以會強(qiáng)一些。希望我的回答對你有所幫助，也希望你采納。

10、由于suv通常外形較大，整車質(zhì)量較大，行駛時風(fēng)阻較大，因此通常配備大排量發(fā)動機(jī)或增壓發(fā)動機(jī)。見過20排量自然吸氣發(fā)動機(jī)的國產(chǎn)普通suv。面積還不錯，起步慢不說，高速動力表現(xiàn)差，爬坡無力，油耗高，請參考。

11.動力完全可以滿足普通人的需要。除非拿它來對抗秋名山的老車神，那漂移加速能力肯定不如其他帶T的車型，動力也意味著更多的金錢消耗。這個世界是平衡的，帶T的車型油耗更高，故障率也比自然吸氣發(fā)動機(jī)高。

12、與自然吸氣發(fā)動機(jī)相比，渦輪增壓發(fā)動機(jī)更適合高速行駛，讓駕駛者更從容地完成加速和超車。 15t真正擔(dān)心的是爬坡。坡度會比較有優(yōu)勢，所以15t爬坡有點(diǎn)吃力，哪個好，自然吸氣或者渦輪增壓。

13. 不夠。如果是手動擋車型或者傳動效率高的雙離合變速箱還好，但如果是CVT或者AT變矩器變速箱就有點(diǎn)吃力了。 15L自然吸氣發(fā)動機(jī)本身的動力表現(xiàn)一般。自動擋上山的時候，車?yán)镒鴰讉€人會有點(diǎn)力不從心。

14、渦輪增壓發(fā)動機(jī)，在駕駛體驗(yàn)方面，會給駕駛者帶來不一樣的體驗(yàn)。提速會更快，一腳油門會有明顯的推背感。如果你想選擇一輛經(jīng)濟(jì)實(shí)用、駕駛體驗(yàn)舒適的車，建議你選擇自然吸氣的車。如果車主更喜歡追求汽車的動力和駕駛體驗(yàn)，那是值得鼓勵的。

15、君威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）15的上坡動力還是夠用的。 15的車相當(dāng)于自然吸氣發(fā)動機(jī)的18到20排量的車。山路的坡度不會太大，道路的建設(shè)要讓大部分車輛能夠行駛，15排量。

16、在產(chǎn)品可靠性方面，由于產(chǎn)品技術(shù)，自然吸氣發(fā)動機(jī)可以保證幾十萬公里無故障，維護(hù)周期長，維護(hù)成本低。相比之下，渦輪增壓發(fā)動機(jī)10萬公里的渦輪壽命是考驗(yàn)，維護(hù)間隔短，長期條件下成本高，自然吸氣發(fā)動機(jī)多。