日前，豐田正式發(fā)布了全新一代 C-HR 的預(yù)告圖，并表示新車將于 6 月 26 全球首發(fā)亮相。值得留意的是，豐田在去年已經(jīng)通過 C-HR Prologue 概念車來展示新一代車型的設(shè)計概念，而根據(jù)諜照圖和網(wǎng)上流傳的專利圖來看，量產(chǎn)版的全新 C-HR 將會高度還原概念車的造型。

外觀方面，新車在造型方面將以C-HR Prologue概念車為設(shè)計基礎(chǔ)，同時也吸收了bZ車型的元素，比如獨特的J形燈組、短而凌厲的機蓋、大嘴式下格柵、夸張的前包圍等。

側(cè)面造型依舊較為緊湊，復(fù)雜凌厲的線條、多色車身、個性輪圈等細節(jié)都為該車增色不少。值得一提的是，現(xiàn)有車型獨特的C柱后門拉手或被隱藏式門把手所取代。 另外，目前車型后排空間相對狹小的問題預(yù)計在新一代車型中也不會有本質(zhì)提升。

尾部造型的設(shè)計頗為搶戲，科幻的尾燈組具有很高的辨識度，同時從車頂擾流板到底部擴散器都營造出不錯的運動效果。

內(nèi)飾部分，新車將采用全液晶儀表盤、懸浮式中控屏、電子換擋桿等潮流元素，官方還表示，新車在座艙空間方面也會進一步優(yōu)化，從而保障后排的舒適體驗。

動力方面，未來國內(nèi)上市的新一代 C-HR 預(yù)計會搭載第五代豐田 THS 混動系統(tǒng)，包含 2.0L 阿特金森循環(huán)自吸發(fā)動機，以及前橋雙電機單元，插混版還會配備更大容量的鋰電池組，并支持外接電源充電。在此基礎(chǔ)上，采用純電驅(qū)動的 C-HR EV 也不會缺席，甚至有可能推出 GR SPORT 版本。

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