相關信息帶T的車會好一些，不同的是帶T的渦輪增壓動力更強，但更費油，而L是自然吸氣，后勁更強，但也稍微省油。首先，你需要搞清楚性能對于這個問題，我們首先要了解兩種不同的發(fā)動機是如何工作的自然吸氣；首先，L代表自然吸氣發(fā)動機，T代表渦輪增壓發(fā)動機。動力和扭矩使汽車更具動感。渦輪增壓器的優(yōu)點發(fā)動機裝上渦輪增壓器后，其最大功率可比不裝渦輪增壓器提高40%；那么，汽車排量T和L哪個更好呢？當汽車品牌和排量相近時，用T比L好。比如18L代表汽車的排量，18T代表帶渦輪增壓的發(fā)動機。不同的是一級渦輪增壓的關鍵作用是增加發(fā)動機的功率。

它們都很好，各有優(yōu)缺點。 L表示自然吸氣，T表示渦輪增壓T是渦輪增壓發(fā)動機，L是不帶渦輪增壓的發(fā)動機。自然吸氣發(fā)動機對比好辦完美的靜音和怠速平穩(wěn)性冷車啟動時的噪音和運行平穩(wěn)性，自然吸氣啟動； L的T和L指的是汽車發(fā)動機的型號，發(fā)動機是汽車的靈魂，“T”的大小發(fā)動機其實就是現(xiàn)在流行的渦輪增壓發(fā)動機。澎湃而充足的動力是它的優(yōu)勢。 “L”型發(fā)動機是自然吸氣發(fā)動機。有“T”的相對更穩(wěn)定；車t和l相比較，有T的更好。有T的就是渦輪增壓的，雖然耗油多，但是動力更足。L代表發(fā)動機類型，T是渦輪增壓發(fā)動機，L是自然吸氣；目前無論是渦輪增壓的T車還是自然吸氣的L車，技術上都比較成熟，應用也比較廣泛，但是如果一定要比較一下二、筆者認為自然吸氣的車更好，原因其實是它們之間的區(qū)別，首先；帶T發(fā)動機的，也就是帶渦輪增壓的發(fā)動機，會輸出更高的功率和扭矩。發(fā)動機達到一定的轉(zhuǎn)速后，渦輪增壓器介入后，動力輸出會有明顯的提升，如果個人對動力有很高的要求，那么還是買一臺渦輪增壓發(fā)動機的車比較好。

T和L有兩個概念，T是TURBO的縮寫，意思是渦輪增壓。如果車輛型號后綴為T，則表示它是帶有渦輪增壓裝置的普通汽車。排量只顯示一個數(shù)字，如20等，即20升發(fā)動機，后綴t表示渦輪增壓20L發(fā)動機渦輪；可能有人會觀察到，很多車的尾部都有一串數(shù)字，數(shù)字的最后會有一個字母，T或者L，其實這就是汽車排量的區(qū)別。帶有字母T的車型是渦輪增壓車型。該車型動力強勁，同等功率下相對省油；很難說哪個更好。排量方面，L代表自然進氣，T代表渦輪增壓。自然吸氣發(fā)動機的壽命更長，渦輪增壓發(fā)動機的輸出功率和扭矩更高。自然吸氣發(fā)動機輸出更加線性順暢，像勞斯萊斯斯里蘭卡房車都采用大排量自然吸氣發(fā)動機，并且只參與其中；同品牌同排量下，T比L好1排量。液力傳動的專用名詞是指每個行程或循環(huán)的吸入或排出。汽車的液量是衡量一輛汽車的重要參數(shù)。也有一些國產(chǎn)車尾部沒有上面的車型，但他們的排量一般都寫在車上。

假設L和T動力的車價格一樣，T讓消費者白撿性能。為什么不接受L自然吸氣發(fā)動機T渦輪增壓發(fā)動機，兩種不同的進氣方式在相同排量的前提下，油耗量是一樣的，性能卻大相徑庭。參考以下兩款發(fā)動機的動力參數(shù)；所謂T就是渦輪增壓，L就是自然吸氣汽油的燃燒。燃燒越完全，釋放的熱量就越多。提供的動力越多，越省油現(xiàn)有的主流渦輪增壓技術是推動渦輪葉片通過發(fā)動機排出的廢氣，俗稱“尾氣”，更快地吸入更多空氣，使汽油燃燒效率更高；因為帶“L”的車在吸油的同時也會吸氣，所以帶“L”的油耗更低。其次，帶“L”的發(fā)動機由于使用時間更長，技術更成熟，可靠性更高。相比之下，帶有“T”字樣的發(fā)動機使用壽命較短，技術也不是太成熟，屬于渦輪增壓發(fā)動機。