近年來，公路旅行等國(guó)家的生活方式越來越溫馨，越來越多的消費(fèi)者愿意選擇越野車作為出行工具。這一點(diǎn)從坦克300等車型的市場(chǎng)表現(xiàn)也可以看出，與此同時(shí)，很多老款硬派越野車因?yàn)榕欧诺仍蛞呀?jīng)停產(chǎn)。因此，在這種環(huán)境下，越野車的二手車市場(chǎng)出現(xiàn)了很多匪夷所思的現(xiàn)象。

價(jià)格“落后”的普拉多，五年多不虧幾萬的吉姆尼，都出現(xiàn)在了近期的二手車市場(chǎng)上?，F(xiàn)在很多消費(fèi)者面臨的是，沒有價(jià)格合適的進(jìn)口或合資越野車可供選擇。 30萬+甚至50萬+的高門檻，讓很多人無法觸及《詩(shī)與遠(yuǎn)方》。平價(jià)車型多為國(guó)產(chǎn)車型，選擇范圍不大，在市場(chǎng)上的認(rèn)可度遠(yuǎn)不及老牌硬派越野車。因此，二手越野車市場(chǎng)正在升溫，但我們也需要懂得如何選擇。如何避免坑。

我應(yīng)該注意什么？

選擇二手越野車時(shí)，最重要的是要了解車輛的狀況。之前的環(huán)境是怎樣的？主要可以從以下幾點(diǎn)來理解

1、車輛的公里數(shù)和車齡。一般車輛是經(jīng)過市區(qū)還是長(zhǎng)時(shí)間行駛？從公里數(shù)和車齡就可以看出。通常，城市通勤車輛一年的行駛里程在幾千公里到兩萬公里之間，超過兩萬公里的情況并不多見。

但如果車輛年輕，里程特別長(zhǎng)，基本可以判斷是經(jīng)常用于長(zhǎng)途行駛，而一般長(zhǎng)途越野車的使用場(chǎng)景較多，車輛的車況是不是特別好。

2、有沒有修改？或者有沒有修改的跡象？

通常硬派越野車型都經(jīng)過改裝，具備越野實(shí)戰(zhàn)。對(duì)車況有一定的影響，但有些車主喜歡改裝款式。在這一部分，我們可以根據(jù)具體的改裝項(xiàng)目來判斷車子的狀況。

外觀改裝：主要包括車頂簾、頂棚、行李架、輪胎、輪轂等，首先前幾項(xiàng)基本不能說明車輛有重度越野體驗(yàn)，需要判斷輪胎和輪轂綜合其他修改項(xiàng)目。

功能改裝：包括升級(jí)減震器，強(qiáng)化懸架，加裝副油箱，加裝差速鎖，加裝絞盤，底盤裝甲，進(jìn)氣口等，如果是以上改裝的車輛，建議抬高底盤看看磨損情況車底撕裂，查看車輛維修記錄，了解車輛使用情況。

3、事故車/泡水車，由于越野車通常被當(dāng)作大玩具，可能會(huì)遇到各種極端情況，所以也需要記錄車輛是否因涉水而翻車或損壞。這里主要是先查看車輛的保養(yǎng)記錄，看看車輛的車架有沒有割焊，固定發(fā)動(dòng)機(jī)的螺絲有沒有被拆過的痕跡。

有哪些性價(jià)比高的選擇？

介紹完以上需要注意的幾點(diǎn)，我們就來說說應(yīng)該選擇哪些機(jī)型，哪些機(jī)型性價(jià)比最高。首先是一款知名度高、口碑好的越野車。這里所說的認(rèn)可度和口碑，主要是指車型的可靠性和穩(wěn)定性，比如吉姆尼、普拉多、帕杰羅，但目前這些車型的二手車價(jià)格都不低。吉姆尼雖然不貴，但5年多也能賣到10萬以上。綜合性價(jià)比不如下面的：

1、充滿活力的帕杰羅

說到性價(jià)比，三菱的帕杰羅勁暢是目前性價(jià)比最高的二手越野車之一。 3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)、非承載式車身結(jié)構(gòu)、全時(shí)四驅(qū)、后鎖5年源價(jià)可控制在15萬元以內(nèi)。在硬實(shí)力上，帕杰羅并不遜色于帕杰羅，但在銷售尾聲時(shí)，新車的優(yōu)惠幅度較大，內(nèi)飾過于陳舊，讓人不舒服，這讓這款車型在消費(fèi)者眼中的地位并不高。很喜歡，但是一點(diǎn)都不喜歡，所以價(jià)格還是比較親民的。

2. 福特探索者

該車型與帕杰羅勁暢相同。它的硬實(shí)力還不錯(cuò)，但是在舒適度和品質(zhì)上就不是很好了。同時(shí)新車優(yōu)惠幅度大，所以二手車的價(jià)格比普拉多低很多。

哪些模型最有價(jià)值？

其實(shí)保值率高也是性價(jià)比的體現(xiàn)，下面我們就來看看目前高保值率的選項(xiàng)：

1. 普拉多博物館

在越野車中，普拉多是被提及最多的車型之一。目前，由于不同地區(qū)的排放限制以及現(xiàn)款車型的停售，這款車型在保值方面有著驚人的表現(xiàn)。

除了銷量原因，普拉多自身的產(chǎn)品力也是很重要的一點(diǎn)。非承載式車身和實(shí)用的四驅(qū)系統(tǒng)，加上出色的可靠性和比牧馬人等車型更高的舒適性，讓這款車型擁有更多的使用空間和更多的消費(fèi)者選擇。

2.吉米尼

吉姆尼目前也是一種“不可再生資源”。車身雖然短小，但正是因?yàn)轶w積小，所以非常過得去。目前過彎難遇對(duì)手，入手價(jià)還不錯(cuò)，造型比較個(gè)性，保值率很嚇人。這里可能有人會(huì)說，新款吉姆尼也可以買。但是，前提是沒有正規(guī)的銷售渠道。目前這款車型還沒有正式上市，售價(jià)接近30萬，已經(jīng)失去了對(duì)消費(fèi)者的吸引力。

3.帕杰羅

最后再來看看帕杰羅，同樣是一款出鏡率很高的越野車。其綜合性能不亞于普拉多，甚至更好。因?yàn)榱α看螅灾亓扛p，因?yàn)樯眢w更小，所以更靈巧?，F(xiàn)在的市場(chǎng)價(jià)格也很高，很難找到狀況良好的汽車。

總結(jié)：

綜上所述，越野車不建議跟風(fēng)，而應(yīng)根據(jù)自身需求合理選擇。目前帕杰羅、普拉多這些車型都不是入手的最佳時(shí)機(jī)，而吉姆尼的車齡通常也不短。如果需要啟動(dòng)，一定要仔細(xì)檢查車況。