已經離開中國市場的精品小車,看看新款馬自達2現在變什么樣了
合資車銷售市場不
馬自達2在我國停工后并沒有后續(xù)的引進計劃,實在是太可惜了。
目前在國外市場,馬自達2與新駿馬3、新駿馬6采用了相同的設計語言,看起來十分出眾。
車頭是新馬自達2,與小改款之前相比變化不大,但是大燈更加修長突出,大嘴前格柵的數據也更高,霧燈的外觀也有了進行了一定程度的調整。
從整體的設計風格來看,升級后的馬自達2并沒有太大的變化。兩廂的造型還是很酷的。場景是2個人上下使用就夠了。
國內剛引進的時候,要給馬自達2加個尾巴,讓白車身顯得很怪異。其實兩廂車只需要保持兩廂車的顏值就行,強行抬尾翼的價格只會失敗。
小改款后的馬自達2更具靈性,車標也換成了帶毫米波雷達的車型。它還應該配備ACC自動巡航控制系統(tǒng),霧燈也被取消,換成了兩條不銹鋼裝飾條。
馬自達汽車的圓形日間行車燈、LED光源、大燈一直都很吸引人,最新的馬自達2也是如此。
作為一款速度極快的經典轎車,馬自達2的細節(jié)做得非常到位,槍灰色的多條橫幅輪轂和側面炫酷的車身曲線。在國外市場,馬自達將目標客戶群定位為30-40歲的女性群體。這個群體應該對日常使用的東西要求很高,能夠滿足他們的要求,由此可見這款新車的品質應該是經得起考驗的。
從車身涂裝到燈具的層次感,馬自達2確實能體現日本小型車的品質。
馬自達2的內飾也保持了高水準。風格與最新的馬自達3(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)非常相似。升降式中控臺顯示屏的尺寸并不大。圓形的空調出風口和橫貫儀表盤的裝飾條很有部落氣息。
6AT手自一體變速箱是一款通過市場認證的產品。檔把前面有很大的儲物空間,里面有2個USB接口。
新馬自達2的空間不會太大。雖然軸距達到了2570mm,超出了大家對小型車的傳統(tǒng)印象,但馬自達從來沒有建立在空間的基礎上。開汽車的人不指望能在后座多坐幾次。
從車身的一些關鍵點可以看出馬自達對這款老爺車的認真。日系車經濟實用型車中很少配備的自動座椅,座椅記憶功能在這臺馬自達2上都有體現。
由于車身尺寸有限,馬自達2的后備箱空間也適合兩個人的日常使用,但它的后排座椅可以6-4的比例放倒,在運輸大件物品時臨時放倒.緊急沒有錯。
總體來說,馬自達2雖然規(guī)格不大,但無論是外觀還是內飾,都有一種用心打造的品質感。作為一款小型車,它居然采用了牛皮包裹的方向盤。對于日本這種不太在意汽車舒適性配置的市場環(huán)境來說,這款車的配置還是挺高的。
動力方面,全新馬自達2采用了110馬力的1.5L自吸發(fā)動機,數據上算不上強悍,但足以為1160kg的整車助力。
駕駛體驗方面,日媒對全新馬自達2的評價是低速響應細膩,原本棱角分明的駕駛體驗逐漸變得圓潤,這也應該是30-40年的車齡——老年女性商界人士。讓我們要求進行某些調整。
雖然馬自達2 已經確定不會重新推出,但看到最新款馬自達2 的這種演變還是令人欣慰的。
我國汽車市場的需求將不斷發(fā)展和提高。當為全家人買車逐漸轉變?yōu)闉樽约嘿I車時,老爺車應該會繼續(xù)進入它的第二春。
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