此前，全新BMW已經在海外市場發(fā)布，近日，其國內加長版也有所動作。應用地圖和相關信息已經在互聯網上可用。讓我們來看看全新國產寶馬X1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的變化。

外觀方面，新車前臉采用經典的雙腎型進氣格柵，內飾采用直瀑式結構，力量感十足。再加上環(huán)繞的銀色鍍鉻飾條，讓前臉看起來更加穩(wěn)重霸氣。兩側大燈造型更犀利，熏黑處理，質感提升。同時折疊式日間行車燈的造型也是一大亮點，點亮后更加精致，讓前臉的設計棱角分明又不乏味。當然，整個前臉的設計與已經上市的海外車型幾乎沒有什么變化。

同樣，車頭下方的周邊部分也有兩種設計可供選擇。白色車身兩側的翼子板呈“L”型，中間多邊形進氣口，棱角分明，輪廓分明。藍體版的導流槽設計比較內斂，獠牙主要通過亮面鍍鉻條形裝飾外露。與白色款相比，中間進氣口的尺寸有所縮小，但整體風格更加犀利。

車身側面，從上往下看，首先映入眼簾的是車窗四周的銀色鍍鉻條，為車側帶來層次感，增加質感。貫穿式腰線和內凹式門把手設計，讓車身更加流暢。不同的是，白色車身車型采用雙五輻輪轂，藍色車身車型采用雙色五輻花瓣輪轂。此外，申請信息還顯示，新車將有7款輪轂供用戶選擇，以及225/55 R18、245/40 R20和245/45 R19輪胎。

從車輛尾部的申報圖來看，兩款車身的車型有所不同。尾燈一直都在，但白色車身整體更簡潔有力，藍色車身車型層次感更豐富。

車身尺寸，這是國產版的重點。根據申報信息，新車長寬高分別為4616/1845/1641mm，軸距為2802mm。軸距不僅比海外版加長了110mm，而且比國產版加長了22mm。可以看出，它越來越大了。

還找不到?？纯措娫床糠?。根據申報信息，新車將有20Li和25Li兩款車型，分別搭載三缸1.5T和2.0T發(fā)動機。匹配的變速箱依然是7速雙離合和8AT，而2.0T會搭載四驅系統(tǒng)。在國內市場，動力部分可能還是比較硬的。

總而言之，全新國產BMW X1有點像“羊毛”。與現金版或海外版相比，沒有太多驚喜。除了加長還剩下什么？你怎么認為？歡迎留言討論。