22年5款值得關(guān)注的125滑板車，第一個已經(jīng)封神，第五個可以成王

在大環(huán)境不盡如人意的前提下，摩托車依然保持著理想的增速，尤其是小排量踏板車一路高歌猛進(jìn)，具備超越跨騎摩托車的潛力和可能性，使得市場越來越多125滑板車，那么本期我們分享5款2022年值得關(guān)注的車型，供大家參考。

首發(fā)濟(jì)南鈴木UY125目前售價9380-10580。

一個車不流行，現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)卻成了很多模仿者？而UY125顯然是這個標(biāo)準(zhǔn)下的“王者爆款”，因為與這款車無關(guān)的同款車型太多了。粗略估計，目前可能有七八款，甚至更多。

當(dāng)然，如果你想被別人模仿，你必須要有兩把刷子，否則沒人會看不起你。 UY125憑借著硬朗的內(nèi)核和還算不錯的顏值，成為了這個排量級別的“神車”。它不僅是網(wǎng)絡(luò)層面的，也是現(xiàn)實(shí)層面的。

原因是它在正確的時間顯示了汽車愛好者想要什么。它有實(shí)用的一面，外觀經(jīng)久耐用，油耗低，所以未來任何車型都很難取代它。畢竟這車的精髓是別人模仿不來的。

第二款豪爵VX125目前售價8490-8980。

這是新推出的豪爵新一代代步車。雖然VX125的外觀沒有AFR125漂亮，車架也沒有USR125靈活，但是這款車更容易達(dá)到實(shí)用小踏板的標(biāo)準(zhǔn)。

因為它的軸距達(dá)到了1300mm，而地板空間可以保持在280mm，所以在這臺車上的車架設(shè)置會更容易滿足車友的實(shí)際需求。

此外，其搭載的ESS發(fā)動機(jī)與同系列的幾款勁將相同，也能體現(xiàn)理想的行駛品質(zhì)和均衡性能的特點(diǎn)。結(jié)合目前這款車的定價以及更加靈活的配置組合，其實(shí)用屬性將得到進(jìn)一步放大。

第三款新大洲本田分體線125目前售價為12980。

這是一款服役時間較長、版本較多的機(jī)型。作為入門級代步車的“另類”代表，分界線125所代表的運(yùn)動元素是其他車型所沒有的。雖然五羊本田目前有一款NX125，但兩者還是有著本質(zhì)的區(qū)別，這會讓這款RX125在顏值上占據(jù)絕對的優(yōu)勢。

此外，這款RX125還可以展現(xiàn)出更加均衡的性能和豐富的配置體驗。如果說動力層面的表現(xiàn)是這款車的精髓，那么它目前的一些配置將起到很好的點(diǎn)綴作用。畢竟日系車沒有太多125的小踏板。

第四款大陽VRS125目前售價10980-14980。

這也是剛剛上市的大陽矩陣產(chǎn)品之一，之所以能夠脫穎而出，很大程度上也是因為這款車的起點(diǎn)，因為這款車不僅外觀更加大氣，配置也更加全面，而且它同樣采用了單缸水冷混合動力四氣門發(fā)動機(jī)，這也讓它成為了同排量車型中的標(biāo)桿。

在配置方面，VRS125不僅擁有車友想要的前后碟剎雙通道ABS，還擁有TCS牽引力控制系統(tǒng)，讓這款車的安全性遠(yuǎn)高于同級車。結(jié)合其動力優(yōu)勢，不可能被其他車型輕易超越，所以這款車未來的市場表現(xiàn)還是會比較理想。

第五輛本田L(fēng)EAD125 的價格未知。

這是一款車友口口相傳的車，但已經(jīng)進(jìn)入申報階段，國產(chǎn)化量產(chǎn)只是時間問題。 Lead125作為本田眾多車型中的一款看似不起眼的車型，一旦登場，還是有很大潛力的。毫不奇怪，它是同類產(chǎn)品中的王者。

因為它既有日系車的精致感，又有與生俱來的尊貴氣質(zhì)，尤其是在友軍軍車的映襯下，其性能更是無法掩飾。

這里細(xì)膩的感覺，主要得益于其搭載的ESP+發(fā)動機(jī)的均衡性能。這款發(fā)動機(jī)不僅采用了水冷四氣門設(shè)計，還具備靜音啟動功能。最大扭矩可達(dá)12Nm。

以上五款是2022年值得關(guān)注和選擇的五款小踏板，那么屏幕前的你更喜歡哪一款呢？