東風(fēng)乘用車在這個領(lǐng)域?qū)儆诋愵?，擁有無數(shù)的乘用車品牌。彈指之間，有沉風(fēng)、優(yōu)雅、風(fēng)景（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、時尚、優(yōu)雅，都是獨立的品牌類型。算上合資的話，十個手指頭還真不夠，得用上所有的腳趾頭。目前能與如此龐大的產(chǎn)業(yè)集群抗衡的只有一汽，但總的來說，雖然名氣很大，但能達到一汽水平的并不多。好在自主品牌的操作比一汽更加突出，至少沒有那么高低不平，更貼近普通消費者。當(dāng)然，在汽車領(lǐng)域，兩者勢均力敵。雖然沒有紅旗品牌，但兩者的銷量勢均力敵，毫無存在感。也許這會改變。最新諜照顯示，全新一代東風(fēng)神風(fēng)A60即將正式亮相。

全新風(fēng)神A60終將摒棄老款日產(chǎn)軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的面包造型，整體造型趨于犀利。是否延續(xù)老款A(yù)60的平臺，還真不好下定論。不過這個造型可以說是徹底的改款，有點像當(dāng)初風(fēng)神A30的轎跑風(fēng)格，只是當(dāng)初A30過于平庸，在當(dāng)時還不夠驚艷。更何況全新A60的進氣格柵設(shè)計有點受到了本田的啟發(fā)，難怪本田還與東風(fēng)有合資。

側(cè)面造型很有動感。前臥鋪的設(shè)計有點像復(fù)興早期的雪鐵龍塞納（如果你不知道Tania Senna是什么車，不要以為是巴西F1車手塞納，雖然名字有點接近名字來吸引眼球），但側(cè)面看起來更苗條。事實上，這種風(fēng)格與北京現(xiàn)代剛剛推出的Fista相當(dāng)接近。當(dāng)然是風(fēng)格相似，不是抄襲。這根本不是一個概念。要知道菲斯塔剛剛上市不久，東風(fēng)全新一代A60距離路測應(yīng)該還有至少兩年的設(shè)計時間。那時候誰都不認識誰。

短后備箱是否為兩廂設(shè)計尚無頭緒，不排除采用類似名爵6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的兩廂設(shè)計。 C柱預(yù)計會有三角側(cè)窗設(shè)計，主要是整個C柱太粗了，沒有點綴有點突兀。

內(nèi)飾是真車諜照的重點。就像外觀一樣，所有三個電動方向盤都有一個直底?，F(xiàn)在幾乎都走運動路線。方向盤本身的設(shè)計也可以說是可圈可點。鍍鉻飾邊環(huán)繞安全氣囊蓋，包括下端。同時，底部有一個突起，上面有字母，很可能是風(fēng)神的英文名或拼音。儀表盤全黑，說明是全液晶。

中控中間的卡其色白色部分采用了分層懸浮的設(shè)計方式，不過下端區(qū)域可能是空的中控部分。仔細看也是全黑屏，類似于艾瑞澤GX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的全黑屏設(shè)計，是路虎星脈打造的風(fēng)格，輕觸空格控制鍵。上端的導(dǎo)航屏應(yīng)該是比較普通的輔助儀表設(shè)計，相比中控略顯平庸。好在所有功能區(qū)都齊全，EPB電子駐車+AutoHold按鈕一應(yīng)俱全，尾部的水杯水箱與窗簾蓋串聯(lián)設(shè)計。從傳動齒輪的造型來看，依然是普通的DCT變速器，沒有電子擋桿。當(dāng)然，只有一張路試諜照并不能說明所有問題，后面的路試諜照出現(xiàn)在電子擋桿上也不好說。

動力方面，預(yù)計將主打1.4T自產(chǎn)發(fā)動機，最大功率104kW/5500rpm，峰值扭矩196Nm/1800~4500rpm。剛推出時參數(shù)亮眼，現(xiàn)在表現(xiàn)一般，不排除動力調(diào)整提升的可能。這款發(fā)動機采用全鋁缸體結(jié)構(gòu)，保證輕量化要求。不過它并沒有采用主流的缸內(nèi)直噴技術(shù)，而是更傳統(tǒng)的多點噴射方式?？梢?，東風(fēng)在這方面更為保守可靠；匹配Gertrak的6DCT變速器（濕式、非干式），屬于Gertrak第三代DCT變速器。經(jīng)過幾年的市場檢驗，也是成熟可靠的動力總成解決方案。當(dāng)然，隨著市場競爭的加劇，現(xiàn)有的動力總成還能不能賣，確實要打個問號。至少，搭載這套動力總成的全新一代神風(fēng)AX7并沒有達到預(yù)期的效果。