在目前的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，大眾汽車(chē)的影響力依然一枝獨(dú)秀。一方面，大眾強(qiáng)大的品牌影響力讓國(guó)人認(rèn)可。另一方面，大眾在價(jià)格方面相比良田和日產(chǎn)更有誠(chéng)意，尤其是在優(yōu)惠力度上更是巨大。

思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、菲斯塔、速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都是比較不錯(cuò)的A+級(jí)車(chē)。我覺(jué)得他們的制勝法寶就是越級(jí)空間和動(dòng)力表現(xiàn)。比如思域和菲斯塔的外觀就比較符合國(guó)人的審美。不過(guò)這些車(chē)都超出了我的預(yù)算，我心里能接受的價(jià)格不到10萬(wàn)。為此，我最終選擇了大眾寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

其實(shí)四缸的英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也在我的選擇范圍之內(nèi)，而且英朗的價(jià)格更低，但是英朗的行駛品質(zhì)不如寶來(lái)。雖然都是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，但是不得不承認(rèn)大眾的行駛品質(zhì)比豐田差，日產(chǎn)，別克應(yīng)該是優(yōu)秀的，而且英朗的L2B發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也比較老，油耗也比較高。

我選擇了官方指導(dǎo)價(jià)12.3萬(wàn)的2021款1.5L手自一體智能版。這輛車(chē)的價(jià)格是8.8萬(wàn)。這個(gè)價(jià)位，寶來(lái)更值得入手。首先這款車(chē)應(yīng)該有的配置有胎壓監(jiān)測(cè)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、自動(dòng)駐車(chē)、全LED大燈、手機(jī)互聯(lián)、8英寸多媒體屏，實(shí)用性還是很強(qiáng)的。

空間表現(xiàn)在同級(jí)別產(chǎn)品中屬于中等水平。如果全車(chē)有四個(gè)大人，也不會(huì)覺(jué)得擁擠。為什么有四個(gè)人？因?yàn)椋瑢殎?lái)后排的中央地板有一個(gè)高凸起，如果坐滿人，可能會(huì)覺(jué)得中間不舒服。此外，座椅為布藝材質(zhì)，后排沒(méi)有出風(fēng)口和水杯架。不過(guò)后排座椅可以按比例放倒，擴(kuò)大后備箱的容積，日常使用還是很有用的。幫助。

大眾寶來(lái)的實(shí)力不強(qiáng)，但絕對(duì)不弱。以8.8萬(wàn)的價(jià)格為錨點(diǎn)，其實(shí)是在可以接受的范圍內(nèi)。它在起步低速階段的瞬時(shí)爆發(fā)力其實(shí)還不錯(cuò)，而且變速箱的平順性和動(dòng)態(tài)響應(yīng)也比較及時(shí)，舍得給油也不弱。動(dòng)力會(huì)越來(lái)越肉，直到速度上來(lái)，特別是高速的時(shí)候。即使深踩油門(mén)，動(dòng)力也會(huì)來(lái)得很慢。輕松愉快地超車(chē)，實(shí)在是不可能的。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)行駛品質(zhì)。隔音效果比較好，方向盤(pán)的方向性也很精準(zhǔn)。由于動(dòng)力弱，我最喜歡在市區(qū)開(kāi)這車(chē)，因?yàn)樘崴偬岵黄饋?lái)，也不會(huì)很明顯。肉，但你會(huì)體驗(yàn)到它良好的駕駛品質(zhì)和操控性。再來(lái)說(shuō)說(shuō)寶來(lái)的油耗。市區(qū)百公里油耗7.2L，高速油耗6.1L。這個(gè)油耗表現(xiàn)我還是比較滿意的。

說(shuō)完大眾的優(yōu)點(diǎn)，再來(lái)說(shuō)說(shuō)它的缺點(diǎn)。一是外表可能比較謙虛內(nèi)斂。我個(gè)人覺(jué)得還行。是仁智之事。車(chē)內(nèi)的做工用料也透露出十足的廉價(jià)感。另外剛才也說(shuō)了，后地板中央的凸起影響后排的乘坐體驗(yàn)。