我不知道思域改變了新設(shè)計(jì)理念的市場(chǎng)表現(xiàn)
作為一款全新概念的A級(jí)車(chē),本田確實(shí)做了充分的準(zhǔn)備。首先是外觀?;谶\(yùn)動(dòng)的樣式被正式取消。相反,這款車(chē)更接近于雅閣(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的設(shè)計(jì)。兩側(cè)的大燈組也由傾斜造型改為與格柵平行的設(shè)計(jì)。不能說(shuō)運(yùn)動(dòng)感消失了,只能說(shuō)兼顧了時(shí)尚感。而且從它網(wǎng)格狀的前包圍來(lái)看,這就是雅閣的風(fēng)格。為了讓整車(chē)看起來(lái)更加修長(zhǎng),本田在側(cè)面也做了調(diào)整,貫穿式的腰線完美展現(xiàn)了它的線條美。尺寸方面,長(zhǎng)寬高分別為4674/1802/1415mm,軸距為2735mm。
與上一代產(chǎn)品沒(méi)有太大區(qū)別,但視覺(jué)上的提升還是很明顯的。
此外,在車(chē)尾部分,這臺(tái)11代思域也變得更有生活氣息。就連微微隆起的尾翼造型也延續(xù)了雅閣一貫的風(fēng)格感。另外,它的尾燈、后圍等設(shè)計(jì)都采用了雅閣的設(shè)計(jì),但由于細(xì)節(jié)調(diào)整太多,個(gè)人感覺(jué)比雅閣更悅目。當(dāng)然,這只是我個(gè)人的感受。
內(nèi)飾方面,第11代思域終于回歸主流。懸浮式中控屏與雅閣非常相似。僅此一項(xiàng)就增強(qiáng)了它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。此外,兩個(gè)版本將采用兩個(gè)不同主題的液晶儀表盤(pán),相比雅閣具有更明顯的優(yōu)勢(shì)。不知道大家有沒(méi)有注意到,它的中控區(qū)完全由網(wǎng)罩組成,這也讓它的內(nèi)飾顯得更加高級(jí)。
動(dòng)力方面,本田停產(chǎn)市場(chǎng)反饋不佳的1.0T三缸
發(fā)動(dòng)機(jī)方面,只有1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(高低功率),最大馬力129Ps和182Ps,依舊匹配CVT變速箱。未來(lái)不排除混合版本。目前,這款第11代思域已經(jīng)正式下線,有望在國(guó)慶前后正式上市。殊不知思域改變了全新設(shè)計(jì)理念的市場(chǎng)表現(xiàn)。您對(duì)此有何期待?
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