油耗5L售價(jià)9.28萬(wàn)買(mǎi)合資省油車(chē)配大屏豐田威馳FS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）實(shí)拍

過(guò)去，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)兩廂車(chē)的接受度不是很高。高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）4等早期兩廂車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)一言難盡。還有標(biāo)致307（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這樣的奇葩產(chǎn)品，兩廂變?nèi)龓＿@些年來(lái)，越來(lái)越多的消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)了兩廂車(chē)的優(yōu)勢(shì)。尤其是城市好停車(chē)的優(yōu)勢(shì)，讓越來(lái)越多的人在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候轉(zhuǎn)向兩廂車(chē)，甚至有兩廂車(chē)改成兩廂車(chē)的情況。比如威馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）FS 2021 1.5L CVT版尊享風(fēng)，這次我們真的出手了。

威馳FS 2021 1.5L CVT前驅(qū)版與威馳三廂版基本相同，V型前臉和大燈組幾乎沒(méi)有區(qū)別。威馳最初的設(shè)計(jì)本身就是一輛小車(chē)，可以轉(zhuǎn)成兩廂車(chē)，沒(méi)有任何違和感。

長(zhǎng)寬高數(shù)據(jù)方面，威馳FS縮短了4155/1700/1495mm，軸距為2550mm。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是長(zhǎng)度變短，寬度和軸距不變。輪胎尺寸為185/60 R15，滾動(dòng)阻力小，但抓地力和剎車(chē)距離較差。

車(chē)尾直接嫁接到同平臺(tái)的兩廂車(chē)上。好在兩者是同平臺(tái)的產(chǎn)品，線(xiàn)條非常接近，可以做到很自然的銜接。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，豐田威馳FS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)工藝精致優(yōu)雅，車(chē)內(nèi)也散發(fā)著溫馨如家的氣息。中控臺(tái)增加了鋼琴烤漆工藝。另外，該車(chē)的方向盤(pán)設(shè)計(jì)比較傳統(tǒng)，沒(méi)有太大的氣場(chǎng)。在中控和門(mén)板上，設(shè)計(jì)師敢于使用一些模仿碳纖維質(zhì)感的質(zhì)感設(shè)計(jì)，深受年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。

內(nèi)飾方面，威馳FS 2021款1.5L CVT前驅(qū)版的配置表現(xiàn)基本夠用。畢竟基本的用車(chē)需求，中控大屏、藍(lán)牙、一鍵氣動(dòng)等配置都能滿(mǎn)足。不過(guò)它的內(nèi)飾用料很一般。整個(gè)中控臺(tái)采用了大面積的硬質(zhì)塑料，副駕駛有明顯的安全氣囊蓋板。感覺(jué)像是10年前的國(guó)產(chǎn)車(chē)。不得不說(shuō)，豐田在威馳FS上節(jié)省了一些成本。

至于前排座椅和車(chē)廂，威馳FS與車(chē)身接觸面的主要材質(zhì)是織物，這也是一種低成本的方案，并沒(méi)有帶來(lái)很好的乘坐體驗(yàn)，座椅也沒(méi)有配備座椅加熱。這也是采用布料材質(zhì)的原因之一，畢竟布料材質(zhì)在冬天不會(huì)有皮革表面的涼爽感。不過(guò)威馳FS前排駕駛位的空間基本夠用，踩油門(mén)和踩剎車(chē)時(shí)不會(huì)有尷尬的感覺(jué)。

但是，后排的空間比前排要局促得多。在實(shí)際表現(xiàn)上，一定程度上可以參考志軒的表現(xiàn)。腿與腿之間幾乎沒(méi)有余量，這與類(lèi)似空間的貼合完全不同。

威馳FS 2021款1.5L CVT巔峰版搭載1.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率112馬力，峰值扭矩139牛米。配合CVT無(wú)級(jí)變速器，作為技術(shù)成熟的動(dòng)力系統(tǒng)，工信部綜合油耗僅為5L/100km。符合大家對(duì)日系車(chē)省油的印象。

威馳FS更多的是一款補(bǔ)充細(xì)分市場(chǎng)，滿(mǎn)足市場(chǎng)需求的產(chǎn)品。威馳的車(chē)身嫁接了炫酷的車(chē)尾，內(nèi)飾、空間和配置都沒(méi)有明顯變化。威馳在國(guó)內(nèi)口碑不錯(cuò)，穩(wěn)定性好，油耗低。如果不需要空后備箱，買(mǎi)一輛威馳FS日用車(chē)會(huì)更方便。