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福州盈眾進(jìn)口大眾 途銳新能源最新報(bào)價(jià) 可試乘試駕
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途銳新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@dftea123說(shuō)道:“強(qiáng)大的心臟,2.0T,252馬力,最大扭矩700轉(zhuǎn),對(duì)于我這種經(jīng)常開車自駕游的人來(lái)說(shuō),百公里加速只需要5.7秒,加速完全沒(méi)有任何問(wèn)題。夏天開空調(diào)不會(huì)有壓力。上坡沒(méi)有壓力?!?/p>
網(wǎng)友@stoneee說(shuō)道:“此外,途銳 eHybrid還可以通過(guò)制動(dòng)時(shí)的動(dòng)能回收來(lái)充電,或者在混動(dòng)模式下利用2.0 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間高效地給電池組充電,從而提高整車的能效。途銳 eHybrid憑借著汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的雙重優(yōu)勢(shì),綜合油耗2.3升/百公里,綜合續(xù)航里程超過(guò)1000公里,雙擎助力,一鍵解決長(zhǎng)途出行的后顧之憂。”
網(wǎng)友@pulila說(shuō)道:“途銳混動(dòng)版的外觀和燃油版并沒(méi)有太大的區(qū)別,都是中網(wǎng)的設(shè)計(jì),內(nèi)部裝飾著一些銀色的飾條,唯一不同的是,中網(wǎng)的側(cè)面寫著 eHYBRID。兩側(cè)的車燈也很有科技感,并提供12種照明模式。尾部看上去非常圓潤(rùn)、協(xié)調(diào),因?yàn)樽叩氖侵幸?guī)中矩的路線,不會(huì)太過(guò)激進(jìn),也不會(huì)太老套。那是一種看一眼不會(huì)讓人驚艷,但看久了卻不會(huì)覺(jué)得厭煩的風(fēng)格。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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