馬6

2，馬自達新款車如何

完全不同于現(xiàn)有Mazda 2車型的小型MPV和兩廂車的特點，全新Mazda 2-Demio融入了現(xiàn)代時尚的設計理念，充滿動感。我們也驚喜地看到，全新馬自達2-Demio也將推出灰色車身版本。前格柵和保險杠也進行了重新設計，還增加了后擾流板。

3，現(xiàn)在有新款馬自達嗎

馬自達2.0 配備后擾流板。我覺得挺好看的添加后擾流板有多種選擇。去改裝店看看，或者上網(wǎng)查馬自達俱樂部，車型挺多的。沒錯，就是國產(chǎn)的兩廂馬自達3。全新馬6于2009年初上市，馬自達2今年剛剛上市，外觀更符合時代潮流。還是很不錯的。新馬自達RX-8一部分是一汽馬自達進口的，馬自達6也有新車型。

4，馬自達最新車款以及報價

馬自達2 廠家指導價83800 經(jīng)銷商報價72600-83800 馬自達3 廠家指導價118000 經(jīng)銷商報價101800-118000 銳意廠家指導價216800。經(jīng)銷商報價21.28萬-24.38萬。 2008年初在底特律車展上亮相的馬自達Furai，一經(jīng)推出就吸引了很多人的眼球，因為沒有人會想到馬自達會推出這么酷的一款車。一款高性能車，雖然從RX-7開始馬自達就已經(jīng)驚艷了，但是RX-8的平庸讓大家覺得馬自達在追求性能上失去了信心。但Furai 給所有馬自達車迷帶來了信心。為了表達自己的信心，馬自達甚至不遺余力地把風井帶到北京國際車展上來考慮輿論。結果看起來不錯。與年初的車型和圖片相比，現(xiàn)在這款速度機采用美國勒芒賽車的Courage C65 LMP-2底盤，搭載三轉(zhuǎn)子發(fā)動機（450馬力）?，F(xiàn)在終于有機會真正怒吼在賽道上，展現(xiàn)風井真正的風采。

5，新款馬自達6有什么特點

馬自達的車型一直深受消費者喜愛，運動化的車身吸引了大批擁躉。今天帶來的馬自達6已經(jīng)在海外上市，即將引入國內(nèi)市場。外觀設計方面，相比現(xiàn)款車型，前臉進氣格柵面積變大，中網(wǎng)進氣格柵也換成了更具運動感的蜂窩格柵設計。當前模型的簡單橫幅格柵。中網(wǎng)周圍的銀色鍍鉻件與兩側(cè)大燈完美融合，讓前臉更加立體，車身側(cè)面與現(xiàn)款差別不大，基本保持了設計風格當前模型的。尾部也沒有太大的變化，主要的變化是連接后尾燈的銀色鍍鉻條的位置發(fā)生了變化。在內(nèi)飾的功能布局上，全新馬自達6與現(xiàn)款車型基本保持一致，但在做工和用料上的提升還是非常明顯的。 Nappa真皮包裹的飾條貫穿中控臺，觀感不錯。中央扶手、門板等處也采用了真皮包裹，用料比較大方。動力方面，全新馬自達6將提供2.5升自然吸氣發(fā)動機和與CX-9相同的2.5升渦輪增壓發(fā)動機，其中2.5L發(fā)動機加入了停缸技術，提高燃油經(jīng)濟性； 2.5T渦輪增壓直噴發(fā)動機。傳動系統(tǒng)方面，新車匹配6速手動或6速手自一體變速箱。馬自達6早在2003年就來到中國，憑借不凡的外觀和操控，一舉奪得當年的彎道王稱號。之后，阿特茲作為馬自達6的繼任車型，表現(xiàn)不俗。但銷量依舊不如巔峰時期的馬自達6，我們現(xiàn)在看到的是走在時尚前沿的第四代車型。新款馬自達6 看起來很棒！搭載創(chuàng)馳藍天2.5T發(fā)動機，性能秒殺凱美瑞。小編總結：凱美瑞2.5L最大功率205Ps，秒殺。第十代雅閣2.0T最大功率為255Ps。不容小覷。也許馬自達6最大的對手就是TA。

6，數(shù)字323代表什么意思

彩票號，生日，你在兩山之間。好像是：323是馬自達上一代x2x車系的標志。馬自達之前的車系分別是121、323、626、929，其中121和929已經(jīng)停止開發(fā)，只剩下3系和6系，改成了馬自達3和馬自達6，1系換成了馬自達新馬自達2. 全新一代馬自達只用一個數(shù)字來表示馬自達與海南汽車的合作。 80年代的古董323版本賣給了海馬，但由于日本80年代的323發(fā)動機配置早就停產(chǎn)了，只能賣個皮給海馬。海馬買了一輛豐田8a，塞進了這個古董里。我買了一輛豐田發(fā)動機的馬自達車，而且這款車只在海南和廣東沿海地區(qū)銷售，在內(nèi)地很少見。

90年代中期，80年代的初代323丑到賣不出去。同時，一汽入股海馬，手握重金。它與馬自達談判。結果，馬自達在1990 年代出售了低端的323，這是日本剛剛淘汰的最后一個x2x 平臺。對于海馬來說，馬自達323在國外的原名是family，國人按照過去的習慣將當?shù)孛忠糇g為“福美來”。發(fā)動機改用便宜的東安三菱產(chǎn)品，減少了配置，大大降低了成本。福美來2是典型的“自主”開發(fā)（本質(zhì)是換了皮膚，底盤還是原來的福美來）。發(fā)動機繼續(xù)沿用進口馬自達mz2和巴西寶馬的T發(fā)動機，價格和檔次提升，開啟福美來“低配版” 海福星的價格距離只能算是小改款日語323在中國充其量。簡單來說，海馬目前只有一個底盤平臺，就是上個世紀被馬自達淘汰的323平臺，從中搭載不同的蒙皮和發(fā)動機，形成了中低端兩個價格體系。 Familia=Mazda 323, Haifuxing=Mazda 323 with a different engine, Familia 2=增加了發(fā)動機配置；不同皮膚的馬自達323

7，馬自達最新車型是哪一款報價多少

先來看一些Familia，過去的Familia美來的優(yōu)惠幅度停留在3000元左右，而最新的優(yōu)惠幅度把手動擋的福美來的優(yōu)惠提升到了5000元，使得福美來最低一款配置的價格跌破11萬，進入10萬大關。而新上市不久福美來運動款也有4000元的降幅。對于福美來的降幅增加，無外乎兩個緣由：一是長安馬自達3的上市！對于這款同門師兄車型以16.98~17.98萬的價格上市，海南馬自達做了充分的準備，一是全面停產(chǎn)福美來的1.8L車型，以免價格上和馬自達3沖突（由于其技術配置上比不上馬3，如果價格接近，那必然死路一條），專攻1.6L車型市場，價格壓在10~14萬之間，走低價格、低油耗、較高性價比的路線。這樣就跟馬自達3錯開競爭了，而目前頻頻的加大優(yōu)惠，也是體現(xiàn)著海馬福美來價格策略這一最新的思路。二是新消費稅實施后，2.0L以下車型市場盼望其加大優(yōu)惠或降價的趨勢比較明顯，雖然三廂凱越由于暫時調(diào)整生產(chǎn)線價格優(yōu)惠減少，但HRV和旅行車的 價格優(yōu)惠已加大到6000元左右，伊蘭特雖然一級市場的優(yōu)惠還是維持原狀，但二級市場的最高優(yōu)惠幅度已到萬元，且賽拉圖的最低配置的實際成交價格已到10萬，而其指導價格為10.78萬。正式因為這些競爭對手也紛紛開始加大優(yōu)惠幅度，所以海馬的經(jīng)銷商自然不愿意坐以待斃。至于普利馬，完全屬于暗中讓利變成明讓。以前也有讓利8000元一說，不過那是05款的車型，而現(xiàn)在商家所讓利的是06款的車型。普利馬讓利的原因和福美來的有一些相似，主要是作為家庭用MPV的普利馬，排量為1.8L，沒有受到新消費稅的影響，在如嘉華漲價、GL8苦撐的時候，普利馬自然比較輕松，且返點方面還可以保持優(yōu)厚。海馬的商家正式看中了現(xiàn)在這個不錯的商家，可以拿低排量家庭MPV的普利馬來好好做文章。至于競爭對手方面，進口起亞佳樂2.0L從16.8萬上升到17.3萬，對于普利馬無疑是個好消息，不過相信該車國產(chǎn)后應該價格會下來。而途安2.0L七座舒適手動型全國17.29萬起售（相當于途安全國優(yōu)惠降價）無疑又給普利馬以一些壓力。且菱紳的2.0新車即將上市，可以說普利馬的競爭對手將越來越多。不過目前普利馬的價格還是最大的優(yōu)勢，再加上現(xiàn)在的讓利幅度，足以讓其坐穩(wěn)家庭用MPV的市場。我挺朋友說是 馬自達 睿翼 25 6W的樣子思鉑睿