最近同事中了一個(gè)10萬的小POLO。用他的話說，汽車是一種交通工具。沒必要為了面子而借錢買更好的車。相信很多朋友在買車的時(shí)候都遇到過這樣的問題。最好全額支付或貸款。一般情況下，買車的預(yù)算應(yīng)該以10萬元的正常年收入為標(biāo)準(zhǔn)，所以拿下小POLO是剛剛好。畢竟，明年養(yǎng)車的費(fèi)用在一萬到兩萬元左右。那么這款小POLO表現(xiàn)如何呢？下面，筆者就為大家進(jìn)行詳細(xì)的解說。

（2021款加裝1.5L自動愛活版指導(dǎo)價(jià)：10.09萬元）

:的外觀簡約而不簡單。

POLO的前臉也沿用了大眾經(jīng)典的設(shè)計(jì)語言，沒有添加多余的裝飾。兩側(cè)鹵素大燈由橫向鍍鉻飾條連接，前唇略窄。發(fā)動機(jī)艙的進(jìn)氣效率通過鏤空提升，左右導(dǎo)槽采用黑色套件裝飾，提升了前臉的辨識度。

鹵素大燈呈透鏡狀分布，排列緊湊，轉(zhuǎn)向燈組位于底部。

車身側(cè)面，POLO姿態(tài)采用俯沖設(shè)計(jì)，前低后高，彰顯靈動感。腰線采用硬朗線條，提升整車運(yùn)動質(zhì)感。整車車身尺寸為4053x1740x1449mm，軸距為2564mm。

輪圈采用五幅式設(shè)計(jì)，分段式處理提升了運(yùn)動感。輪胎是漢泰的kinergy-ex系列輪胎，前后胎規(guī)格相同，規(guī)格為185/65 R15。該輪胎注重耐用性和經(jīng)濟(jì)性。

車尾部分，整體的老氣感還是能體現(xiàn)出來，兩側(cè)的尾燈呈矩形分布，營造出方正的感覺。通過牌照框和后保險(xiǎn)杠區(qū)域，層次感凸顯。

總結(jié)： 預(yù)算充足的車設(shè)計(jì)起來很容易，但預(yù)算有限的情況下造車還是比較考驗(yàn)功力的。這款POLO的性能還是不錯(cuò)的，有一定的辨識度。

內(nèi)飾：大方實(shí)用。

打開車門，上車。整體的室內(nèi)設(shè)計(jì)也能體現(xiàn)室內(nèi)設(shè)計(jì)師的功力。整體座艙沿襲了大眾一貫的設(shè)計(jì)理念。中控臺頂部采用搪塑工藝，底部采用合金裝飾板裝飾，提升了座艙的質(zhì)感。

視覺效果還是比較清爽明快的。

儀表采用經(jīng)典的四米布局，中間嵌入了一個(gè)小巧的單色液晶儀表，儀表內(nèi)容由屏幕下方的物理按鍵控制。

方向盤采用三幅式布局，左右兩側(cè)各有實(shí)體按鍵。塑料方向盤支持上下+前后布局，方便駕駛者調(diào)整坐姿?？梢栽谧髠?cè)激活巡航控制，在右側(cè)激活多媒體控制。

8英寸中控大屏車載系統(tǒng)一般，但不卡頓。畢竟功能不多，但是支持CarPlay和CarLife，可以進(jìn)一步提升用車體驗(yàn)。

空調(diào)控制采用物理按鍵方式，左邊是溫度，中間是風(fēng)速，右邊是風(fēng)向。

手柄為傳統(tǒng)拉桿設(shè)計(jì)，檔位顯示在手柄上，表面材質(zhì)為塑料處理。

點(diǎn)火需要一把鑰匙，而不是一鍵啟動。攜帶車鑰匙可能會很麻煩。

另一方面，座椅采用一體式設(shè)計(jì)，整體的填充物還不錯(cuò)，采用環(huán)保面料，支持六向手動調(diào)節(jié)。座椅包裹感還可以，但支撐和舒適體驗(yàn)一般。

后排空間局促，勉強(qiáng)能坐人，座椅是前排座椅性能的延續(xù)。沒有后出風(fēng)口，但提供了一個(gè)儲物槽。

至于儲物空間，后排座椅支持整體放倒，可惜沒有平整的平臺空間。不過放倒后表現(xiàn)不錯(cuò)，行李廂容積310-1003L。

綜上所述，整車內(nèi)飾走的是實(shí)用導(dǎo)向，開起來自然沒有問題。但是乘坐體驗(yàn)還是有所欠缺。

駕駛： 駕駛和停車很容易，但并不有趣。

動力總成方面，POLO搭載大眾EA211系列代號DMB的1.5L自吸發(fā)動機(jī)，匹配愛信6AT變速箱，底盤為前麥弗遜獨(dú)立懸架+扭力梁非獨(dú)立懸架。最大輸出馬力113馬力，峰值扭矩145Nm。

動力體驗(yàn)方面，POLO搭載的6AT變速箱非常不錯(cuò)。整個(gè)升檔和降檔的過程非常敏捷。 1.5L自吸沒有遲滯，起步比較順暢。但中后段有動力需求，只能提速咆哮，無法給出平順的動力爬坡表現(xiàn)，整體提速緩慢。但是在4000 轉(zhuǎn)、120 英里/小時(shí)左右，整車轉(zhuǎn)速高達(dá)120 英里/小時(shí)，我很驚訝沒有氣流。雖然在盤旋，但范圍并不大。不過過彎穩(wěn)定性還是比較差，感覺有點(diǎn)打滑。 NVH的表現(xiàn)自然不用多說。這個(gè)級別的車很少使用隔音效果更好的材料。不過底盤阻尼還可以，減震器的阻尼調(diào)節(jié)適中，不會很軟也不會很硬。

總結(jié)一下，的通勤很方便，6的油耗也不高。再加上小巧的車身，停車確實(shí)方便，兩車之間的側(cè)方停車更悠閑。

最后， 總的來說，如果POLO只是用來通勤，還是不錯(cuò)的車型，但如果作為家庭用車承載多人，建議考慮其他車型。很多朋友可能會覺得10萬元買POLO虧了，但是POLO小毛病少，維修成本低。那么，10萬買個(gè)POLO，你怎么看？發(fā)表您的意見。