作為韓系SUV，我們對現(xiàn)代IX35非常熟悉。畢竟這臺車在國內(nèi)已經(jīng)很多年了，曾經(jīng)站在合資SUV的頂端。不過這兩年隨著韓系品牌的沒落，現(xiàn)代車企在市場上的影響力越來越差，所以現(xiàn)代品牌研發(fā)的車型價格更加親民，這對消費者來說絕對是好事，因為我們可以花更多的錢得到最適合的，所以今天就做吧。

現(xiàn)代IX35作為現(xiàn)代家族的旗艦SUV車型，由于品牌影響力的下滑，現(xiàn)代IX35在近幾年明顯失去了不少競爭力。在這種情況下，現(xiàn)代IX35只能不斷降低門檻?，F(xiàn)在上市的新車已經(jīng)降到了10.28萬輛，在合資SUV車型中可以說是非常便宜了。當然，摩登家庭的誠意也打動了不少消費者。雖然市場上新車的銷量并不在主流車型之列，但是千輛的成績單對于現(xiàn)代來說還是很重要的。

全新的現(xiàn)代IX35車在外觀的塑造上還是相當成功的。車輛前臉采用了棱角分明的設計，車輛的線條十分清晰。修長的大燈組與網(wǎng)狀格柵相連后，呈現(xiàn)出不錯的辨識度。同時，新車還全系標配了LED大燈，采用寶石鏡片設計，點亮后視覺效果不錯。從側(cè)面設計來看，新車凌厲的腰線和精致的輪轂十分吸睛，很好地體現(xiàn)了年輕人的顏值。

而在內(nèi)飾方面，新車也加入了不少新穎的設計元素。其中，控制面板標配10.5英寸高分辨率中控面板。中控面板內(nèi)部安裝了“現(xiàn)代阿騰斯智能集成安全車系統(tǒng)”，操作起來非常有樂趣，雖然是一款廉價的合資SUV車型，但整體做工和用料也都是比較軟的材質(zhì)。還是蠻舒服的。配置方面，智能導航定速巡航、車道偏離預警、防車道偏離輔助、360度全景影像等。

在底盤設計上，新車還采用了前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架，行駛時依然具備一定的穩(wěn)定性。其動力配備1.4T+7DCT和2.0L+6AT兩種動力組合。最大輸出功率分別為140馬力和160馬力，油耗僅為6L。出色的數(shù)據(jù)表現(xiàn)依然能夠保證這款車良好的駕駛體驗。

作為一款合資SUV車型，全新現(xiàn)代IX35可以說是市場上顏值與實力兼?zhèn)涞能囆汀．斎?，最重要的還是這款車的售價。新車起步價10.28萬，幾乎沒有利潤可言。所以選擇這款韓系SUV車型還是很香的，眾所周知現(xiàn)代品牌實力不弱。在未來的市場中，這個品牌還有很大的機會再次崛起。對于這款合資SUV車型，你怎么看？