大家好~大家好！我是尹，一名汽車(chē)檢查員。我曾經(jīng)是一名汽車(chē)修理工。我不想一輩子都被分配。我心中想要的是星辰和遠(yuǎn)方的詩(shī)意，所以經(jīng)過(guò)大量的培訓(xùn)和考核，成為了一名專業(yè)的二手車(chē)檢測(cè)員。

今天去給一個(gè)老客戶試了輛奔馳G350?？蛻艚o我發(fā)了一份維修記錄?？赐曛螅麄€(gè)人都懵了。堆滿了，很多！經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)告的情況說(shuō)只更換了一個(gè)前燈和一個(gè)擋泥板。我不相信。當(dāng)然也不排除四兒子的店里有貓膩，所以顧客大哥覺(jué)得有必要做個(gè)全盤(pán)檢查，看看到底是誰(shuí)在撒謊？那必須安排。

為了保護(hù)客戶隱私，做了模糊處理。其中，更換項(xiàng)目占一定比例，事故維修等相對(duì)較少。實(shí)車(chē)檢驗(yàn)的目的主要是查明車(chē)輛是否涉嫌重大事故。大哥：的原話，如果只是簡(jiǎn)單的更換，就算是轎子，只要價(jià)格夠便宜，他也樂(lè)意掏錢(qián)買(mǎi)。

硬質(zhì)越野車(chē)換轎子的事情雖然不多見(jiàn)，但也不少見(jiàn)。況且，換骨架比換身材更常見(jiàn)。比如我在阿銀看到的二手福特猛禽換了大梁，一般都是有錢(qián)人無(wú)事爬上巨石陣造成的。那么，就讓我們來(lái)看看這臺(tái)擁有天價(jià)保養(yǎng)記錄的奔馳G的情況吧。

型號(hào)： 梅賽德斯-奔馳G 級(jí)2020 350；

生產(chǎn)日期： 2020 年12 月；

表觀里程：11000公里；

新車(chē)售價(jià)：142.98萬(wàn)；

二手行情333.60160-170萬(wàn)左右。

由于車(chē)罩是貼在全車(chē)上的，所以無(wú)法準(zhǔn)確檢查前保險(xiǎn)杠的油漆情況。首先，我檢查了前保險(xiǎn)杠的固定螺絲，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)翹曲痕跡。然后，我看了看前保險(xiǎn)杠，有問(wèn)題。

前防撞梁的螺絲有明顯的扭痕，看起來(lái)很新。但是已經(jīng)改了，防撞梁的前保險(xiǎn)杠肯定也改了。

對(duì)油箱框架螺釘?shù)倪M(jìn)一步檢查沒(méi)有發(fā)現(xiàn)扭曲和翹曲的修理跡象。這是唯一的意外程度嗎？

分別檢查減震器包和翼子板框架的內(nèi)側(cè)和兩側(cè)，均無(wú)異常?？磥?lái)事故并未傷及內(nèi)部。

左前翼子板上的螺絲擰壞了，底盤(pán)號(hào)還在，沒(méi)有其他異常，可以排除事故，更換。結(jié)論是拆了畫(huà)。

拆下蓋板螺絲后，標(biāo)簽有撕裂痕跡，可以判斷是更換過(guò)的。

左前門(mén)沒(méi)有什么異常。

左列AB 和閾值是正常的。

屋頂上沒(méi)有異常。一般帶膜的漆面值不會(huì)超過(guò)300微米。

左后門(mén)和左后擋泥板沒(méi)有異常。

行李箱蓋沒(méi)什么特別的，后保險(xiǎn)杠只是涂漆。通過(guò)對(duì)各種細(xì)節(jié)的綜合判斷，汽車(chē)被追尾的概率無(wú)限接近于零。

一路檢查右前門(mén)無(wú)明顯問(wèn)題，但右前翼子板漆面值異常低。可知已更換為螺絲拆卸標(biāo)記和缺失標(biāo)簽。

另外，右大燈的日期是2018年6月，而該車(chē)的出廠日期是2020年12月，差別很大。大燈是更換件。經(jīng)過(guò)全面檢查，除了右前部輕微撞擊，導(dǎo)致更換前保險(xiǎn)杠和前防撞，以及更換右大燈外，其他方面沒(méi)有大問(wèn)題，基本上是一些小問(wèn)題劃痕和顛簸，油漆和鈑金從播放的數(shù)量來(lái)看是比較少的。

看完之后，我們有必要再來(lái)看看發(fā)動(dòng)機(jī)艙。首先介紹一下這款G350的動(dòng)力參數(shù)。搭載2.0排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力258匹，峰值扭矩370牛米，分別比G500小163匹和240牛米。多說(shuō)，少說(shuō)，但不得不說(shuō)，花錢(qián)買(mǎi)單的老板終究不會(huì)后悔。無(wú)論如何，我

回去檢查一下，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣歧管、氣門(mén)室蓋等都一樣。沒(méi)有拆卸和更換相關(guān)配件。畢竟是一輛只有一萬(wàn)公里的準(zhǔn)新車(chē)。

保險(xiǎn)絲盒、轉(zhuǎn)向柱、點(diǎn)煙器、座椅底部沒(méi)有生銹。泡泡車(chē)的嫌疑基本排除，就不細(xì)說(shuō)了。

內(nèi)飾部分的檢查主要是主駕安全氣囊和膝部安全氣囊的更換。按理說(shuō)，他不使勁打球，右前鋒怎么可能爆炸呢？

此外，主駕駛安全帶和后排兩條安全帶的更換也不奇怪。

唯一值得欣慰的是，副駕駛的安全帶和安全氣囊都沒(méi)有動(dòng)過(guò)，中控臺(tái)也沒(méi)有換新皮。一側(cè)安全氣囊爆炸的情況我也遇到過(guò)，但是大家應(yīng)該清楚，大多數(shù)情況下，兩側(cè)同時(shí)爆炸，除非車(chē)主將副駕安全氣囊關(guān)閉。

掀開(kāi)底盤(pán)后，一切疑惑迎刃而解，大面積拆換可見(jiàn)一斑。許多金屬部件在擦去污垢和灰塵后就像新的一樣。

同樣，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱腳也進(jìn)行了拆解，但沒(méi)有拆修，也沒(méi)有漏油現(xiàn)象。在地面上行駛時(shí)，兩者都可以正常工作。

為什么這么多東西動(dòng)起來(lái)，連發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都牽扯進(jìn)來(lái)？其實(shí)，只要從下方仔細(xì)觀察大梁，就會(huì)知道連接大梁和車(chē)身的螺絲已經(jīng)拆掉了。不用說(shuō)，這輛車(chē)的底盤(pán)肯定已經(jīng)嚴(yán)重變形，所以不得不更換車(chē)架。花了這么長(zhǎng)時(shí)間才查明真相，因?yàn)檐?chē)上的手續(xù)不在車(chē)上。

不過(guò)阿銀把車(chē)況匯報(bào)給大哥后，一點(diǎn)也不讓大哥失望。他告訴我，半測(cè)前，銷(xiāo)售人員向他道歉，說(shuō)車(chē)況報(bào)錯(cuò)了，又是G500的信息，搞混了。同時(shí)，銷(xiāo)售部門(mén)在重新核對(duì)了這輛車(chē)的庫(kù)存記錄后，直接報(bào)出該車(chē)的成本價(jià)僅為133萬(wàn)元。如果大哥不滿意，我們可以繼續(xù)談。

是心機(jī)套路還是巧合，我不方便評(píng)論。反正只要客戶高興，反正車(chē)況已經(jīng)檢查過(guò)了。你認(rèn)為這輛車(chē)是事故車(chē)嗎？業(yè)內(nèi)眾說(shuō)紛紜，有的說(shuō)可以，有的說(shuō)不行。但按照國(guó)家事故車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)，在不影響車(chē)輛本身安全的情況下，可以單獨(dú)拆卸更換。四梁六柱（八柱）不能定義為重大事故車(chē)輛。但無(wú)論如何，有一點(diǎn)是可以肯定的，車(chē)行在提車(chē)的時(shí)候，肯定會(huì)以此為由降價(jià)。低價(jià)格，所以按照大哥的原話，省了30萬(wàn)也不奇怪。好了，今天的車(chē)輛分享就到這里。寫(xiě)得不好是因?yàn)槲幕?，大家多留評(píng)論批評(píng)指正。

我是車(chē)檢處二手車(chē)檢測(cè)技術(shù)員尹。如果您有喜歡的車(chē)輛需要檢查，或者有與汽車(chē)相關(guān)的問(wèn)題，也許我們可以為您解決。車(chē)檢員愿意成為你最懂車(chē)的朋友！