最新款速騰 為什么說開速騰的不一般
試驗(yàn)車輛:2023 一汽-大眾速騰300TSI DSG卓越版
官方指導(dǎo)價(jià):17.29萬(wàn)元
1.功能配置測(cè)試鏈接
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)可通過觸碰門把手后方的橫條狀凹陷來鎖止,將手伸入把手即可自動(dòng)解鎖。在測(cè)試中,解鎖和上鎖過程很順利,但只有前門配備了這個(gè)功能。同時(shí),變速桿左前方配備一鍵啟動(dòng)按鈕,但與后排電子手剎等物理功能按鈕放在一起,存在誤觸風(fēng)險(xiǎn)。無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)可以通過觸摸門把手后面的水平凹痕來解鎖,當(dāng)手插入把手時(shí)可以自動(dòng)解鎖。解鎖和鎖定在測(cè)試期間很順利,但僅限于前門。同時(shí),變速桿左側(cè)前方有一枚一鍵啟動(dòng)按鈕,但與后排電子手剎等物理功能按鈕放在一起,存在誤觸風(fēng)險(xiǎn).
后視鏡調(diào)節(jié)由位于主駕駛員側(cè)車窗升降開關(guān)前面的旋鈕控制。調(diào)整后視鏡時(shí),需要將旋鈕旋至左后視鏡或右后視鏡上相應(yīng)的“L”和“R”標(biāo)記處。當(dāng)相應(yīng)的字母亮起并呈橙光時(shí),您可以通過旋轉(zhuǎn)旋鈕來調(diào)整鏡面角度。在調(diào)節(jié)過程中,沒有出現(xiàn)按鍵操作與后視鏡反饋不同步的現(xiàn)象。
發(fā)動(dòng)機(jī)罩開啟開關(guān)位于駕駛座前方左下方。要打開引擎蓋,需要拉動(dòng)車內(nèi)的把手,然后拉動(dòng)引擎蓋前端的鎖定機(jī)構(gòu),最后提起。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋采用手動(dòng)支撐桿,發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋較重,開啟過程有些不便。
2.舒適配置測(cè)試
前排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié),主駕位可調(diào)項(xiàng)目包括前后排、靠背、高度和腰托;副駕駛位置的前后,靠背和高度調(diào)節(jié)。同時(shí),前排座椅還支持三檔可調(diào)的座椅加熱/通風(fēng)和方向盤加熱功能。前排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié),主駕駛座椅調(diào)節(jié)項(xiàng)目包括前后排、靠背、高度、腰托;副駕駛位置前后,靠背和高度調(diào)節(jié)。同時(shí),前排座椅還支持三檔可調(diào)的座椅加熱/通風(fēng)和方向盤加熱。
在主駕駛座椅的測(cè)試中,2023款一汽-大眾速騰駕駛座椅前后兩端最大可調(diào)范圍為25m,前后可調(diào)距離和高度調(diào)節(jié)范圍適中,基本可以滿足不同身材的司機(jī)的需求。
多功能方向盤支持上下+前后四向手動(dòng)調(diào)節(jié):實(shí)測(cè)來看,方向盤的可調(diào)角度為上下10.1,前后伸縮距離為5cm,可調(diào)范圍中規(guī)中矩。駕駛員很容易找到舒適的坐姿。
所有三個(gè)后排座椅都有可調(diào)節(jié)高度的頭枕。兩側(cè)頭枕較大,中間頭枕略小。不過三個(gè)頭枕的內(nèi)部都比較柔軟,舒適度可以保證。
前排扶手采用兩種皮質(zhì)包裹,面積適中,手感柔軟。同時(shí),扶手支持上下調(diào)節(jié),駕駛者握持方向盤時(shí)可為手肘提供支撐。對(duì)于大眾品牌的車型來說,只支持上下不支持前后調(diào)節(jié)確實(shí)不太合適。
3.多媒體配置測(cè)試鏈接
2023款一汽-大眾速騰配備了懸浮式12英寸多媒體觸摸屏,可以說是歷代車型中最大的,甚至與整體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)似乎有些不協(xié)調(diào)。核心依舊是大眾MOS智能車聯(lián)系統(tǒng),UI界面簡(jiǎn)潔,支持手勢(shì)控制。 2023款一汽-大眾速騰配備了懸浮式12英寸多媒體觸摸屏,是歷代車型中最大的,甚至與內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)格格不入。核心依舊是大眾MOS智能車聯(lián)系統(tǒng),擁有簡(jiǎn)潔的UI界面和手勢(shì)控制功能。
我們還測(cè)試了日常生活中使用最多的收音機(jī)功能。您可以在收音機(jī)界面清楚地看到當(dāng)前頻率和收藏夾列表。如果你想調(diào)整你喜歡的頻率,你可以通過左邊的列表選擇波段界面。出現(xiàn)帶有波段刻度的滑塊,可供自由選擇。另外,如果你想收藏當(dāng)前頻率,可以長(zhǎng)按中間的收音機(jī)圖標(biāo),非常方便。我們還測(cè)試了日常生活中最常用的收音機(jī)功能。我們可以在收音機(jī)界面清楚的看到當(dāng)前的頻率和收藏列表。如果你想調(diào)整你喜歡的頻率,你可以通過左邊的列表選擇波段界面。這時(shí)候可以方便的出現(xiàn)一個(gè)帶有刻度的滑塊,你可以自由選擇。另外,如果想要采集當(dāng)前頻率,只需要長(zhǎng)按中間的收音機(jī)圖標(biāo),非常方便。
2023款一汽-大眾速騰為前排乘客提供1個(gè)U接口和2個(gè)Type-C接口,為后排乘客提供2個(gè)U接口,可以滿足全車乘客對(duì)電子設(shè)備的充電需求。此外,全車配備了12V電源接口,位于前保險(xiǎn)杠左側(cè)。
導(dǎo)航系統(tǒng)的核心是高德地圖,UI界面與手機(jī)導(dǎo)航基本一致,簡(jiǎn)單易用。輸入目的地時(shí),只需輸入關(guān)鍵詞,系統(tǒng)關(guān)聯(lián)準(zhǔn)確率高。同時(shí),在設(shè)置好目的地后,導(dǎo)航系統(tǒng)還會(huì)提供多條路線規(guī)劃,并會(huì)提示預(yù)估里程、紅綠燈數(shù)量、預(yù)估行程時(shí)間、過路費(fèi)等,非常實(shí)用。此外,儀表盤還支持導(dǎo)航模式,整個(gè)液晶儀表可以切換為地圖模式,方便駕駛者查看。
四??臻g之間的配置測(cè)試鏈接
作為與消費(fèi)者息息相關(guān)的空間測(cè)試,在之前的試駕文章《國(guó)民家轎再升級(jí) 試駕2023款一汽-大眾速騰》中,我們已經(jīng)體驗(yàn)到了它的乘坐空間,而這次我們將從日常生活中接觸到同樣更多的儲(chǔ)物空間以及它的便利性和其他方面進(jìn)行評(píng)估。作為與消費(fèi)者息息相關(guān)的空試,在之前的試駕文章《2023款一汽-大眾速騰國(guó)產(chǎn)車升級(jí)試駕》中,我們已經(jīng)體驗(yàn)到了空乘體驗(yàn)。這次我們將評(píng)估在日常生活中訪問同一儲(chǔ)藏室的便利性。
總體來說,車內(nèi)儲(chǔ)物箱的布局、數(shù)量、容積都比較不錯(cuò)。前排為折疊式杯架,中間的限位裝置可以作為儲(chǔ)物槽使用,后排杯架則沒有配備限位裝置。好在大小合適,可以按常規(guī)擺放。的600ml飲料瓶不會(huì)晃倒??傮w來說,車內(nèi)儲(chǔ)物罐的布局、數(shù)量、容積都很優(yōu)秀。前排是折疊式杯架,中間的止擋裝置可以作為儲(chǔ)物罐,后排杯架沒有止擋裝置。好在大小合適,常規(guī)的600ml飲料瓶不會(huì)晃。
前門儲(chǔ)物槽容積大,儲(chǔ)物能力極佳。同時(shí),無(wú)線充電裝置設(shè)置在前儲(chǔ)物槽,大大提高了便利性,省去了充電線,可以讓內(nèi)部更加規(guī)整。后排空的儲(chǔ)物空間比較常規(guī),前排座椅后面的背包容積不錯(cuò),可以同時(shí)放三個(gè)飲料瓶。
2023款一汽-大眾速騰的后備箱可以用多種方式打開,車內(nèi)開關(guān)、后備箱按鈕、遙控鑰匙、腳感。后備箱內(nèi)部很規(guī)整,輪拱占用現(xiàn)象不明顯。車尾左右兩側(cè)被切掉空以擴(kuò)大橫向?qū)挾?。同時(shí)后排座椅支持4/6比例,擴(kuò)展能力進(jìn)一步加強(qiáng)。
我們還測(cè)量了2023款一汽-大眾速騰的后備箱基本值,開口長(zhǎng)度為49cm。開口寬度為108cm;樹干深度為102厘米;;行李箱平臺(tái)和內(nèi)車頂之間的垂直高度為60厘米。
動(dòng)詞 (verb的縮寫)安全配置測(cè)試鏈接
在車輛前、后方視野測(cè)試中,車內(nèi)所有座椅均已調(diào)整至最低狀態(tài),所測(cè)出的數(shù)據(jù)與駕駛者正常使用時(shí)會(huì)存在一些偏差,僅供參考。在車輛前后視力測(cè)試中,車內(nèi)所有座椅均已調(diào)至最低狀態(tài),測(cè)得的數(shù)據(jù)會(huì)與駕駛員正常使用有一定偏差,僅供參考。
在數(shù)據(jù)測(cè)試中,我們對(duì)車輛日常使用中最常用的視野進(jìn)行了測(cè)量和對(duì)比。在前視盲區(qū)的測(cè)試中,我們以70cm高的樁斗為參照,然后調(diào)整車輛的相對(duì)位置,直到在主駕駛座上可以看到樁斗的上緣。此時(shí),測(cè)量車頭與堆斗之間的距離。數(shù)值越小,車前盲區(qū)越小。
經(jīng)過測(cè)試,最終的樁斗和車頭實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)為180cm,車前視野良好。實(shí)測(cè)結(jié)果與同級(jí)別測(cè)試車型相比處于上游水平。
在后視野測(cè)試中,樁斗仍然是固定的,然后移動(dòng)車輛,直到可以觀察到樁斗的上邊緣,測(cè)得的距離為1780cm。
在測(cè)試外后視鏡的可視范圍時(shí),首先讓測(cè)試者分別站在與左右后視鏡垂直的10m處,然后開始向左右兩側(cè)移動(dòng),直到出現(xiàn)在兩側(cè)后視鏡的最外側(cè)邊緣,測(cè)量橫向距離。然后通過公式計(jì)算,可以得到后視鏡視野的夾角。角度越大,后視鏡盲區(qū)越小,后視鏡盲區(qū)越大。
2023款一汽-大眾速騰的左后視鏡是雙曲率鏡,實(shí)測(cè)成績(jī)優(yōu)秀,29。雖然右側(cè)是普通鏡子,但實(shí)測(cè)結(jié)果達(dá)到了24,性能可圈可點(diǎn)。整體來看,外后視鏡視野的實(shí)測(cè)結(jié)果在同級(jí)別測(cè)試車中處于上游水平。
在測(cè)試過程中,倒車?yán)走_(dá)為多段式,最遠(yuǎn)在121cm處可以感應(yīng)到后方物體,測(cè)試過程中倒車?yán)走_(dá)每段距離間隔掌握較為均勻,便于駕駛者做出判斷。參考往期測(cè)試經(jīng)驗(yàn),持續(xù)蜂鳴階段越接近25cm則越貼近日常使用習(xí)慣。從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來看,2023款一汽-大眾速騰的倒車?yán)走_(dá)持續(xù)蜂鳴提示距離為25cm,與經(jīng)驗(yàn)值一致,表現(xiàn)出色。在測(cè)試過程中,倒車?yán)走_(dá)是多段式的,最遠(yuǎn)121cm的距離就能感應(yīng)到后面的物體。在測(cè)試過程中,倒車?yán)走_(dá)各段距離間隔比較均勻,便于駕駛員做出判斷。參考之前的測(cè)試經(jīng)驗(yàn),持續(xù)蜂鳴階段越接近25cm,越接近日常使用習(xí)慣。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,2023款一汽-大眾速騰的倒車?yán)走_(dá)距離為25cm,與經(jīng)驗(yàn)值一致,表現(xiàn)良好。
前方雷達(dá)也是多級(jí)的,最遠(yuǎn)可以感知到前方96cm的物體。同時(shí),合理控制各告警音之間的距離,連續(xù)蜂鳴階段最長(zhǎng)距離與后方雷達(dá)相同,為25cm,與經(jīng)驗(yàn)值相同。停車時(shí)容易使用和掌握。
倒車影像的顯示效果一般,有明顯的顆粒感,這或許與低分辨率和大尺寸屏幕的組合有關(guān)。影像系統(tǒng)除了常規(guī)的倒車影像外還支持車尾俯視視角,更容易查看與后方障礙物之間的距離,可以有效降低泊車時(shí)的難度。倒車影像顯示效果一般,顆粒感明顯,可能與分辨率低和屏幕大結(jié)合有關(guān)。除了常規(guī)的倒車影像,影像系統(tǒng)還支持車尾俯視圖,更容易查看與后方障礙物的距離,有效降低停車難度。
在日常使用中,車輛經(jīng)常會(huì)遇到轉(zhuǎn)彎或掉頭的情況,此時(shí)車輛的轉(zhuǎn)向靈活性就顯得非常重要。了解汽車在同一個(gè)地方掉頭所需的路面寬度,可以幫助你心中有數(shù),從而避免擦碰等危險(xiǎn)情況的發(fā)生。據(jù)實(shí)測(cè),2023款一汽-大眾速騰原地掉頭的最小路寬為10.2m,在測(cè)試的同級(jí)車型中處于平均水平,表現(xiàn)中規(guī)中矩。
2023款一汽大眾速騰在四個(gè)車門的頂部都配備了折疊把手,對(duì)于行動(dòng)不便的人來說非常有幫助,在顛簸路面或者快速行駛時(shí)也能起到一定的安全輔助作用。
通過測(cè)試不難發(fā)現(xiàn),2023款一汽-大眾速騰的整體性能還是很出色的,尤其是一些基本功能,比如外后視鏡視野、整車?yán)走_(dá)等都沒有嚴(yán)重?fù)p壞,很難查出故障。但是諸如發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的手動(dòng)支撐桿和只能上下調(diào)節(jié)的前排扶手等細(xì)節(jié)。都還在優(yōu)化空。當(dāng)然,新款車型在配置上的提升也很明顯,比如多項(xiàng)主動(dòng)安全功能、全液晶儀表、全速自適應(yīng)巡航以及更大的多媒體觸摸屏,更符合科技主流需求。綜合來看,2023款一汽大眾速騰依然是A+標(biāo)桿。如果你對(duì)現(xiàn)在那些冠冕堂皇的技術(shù)噱頭不太感冒,它依然是你唯一務(wù)實(shí)的選擇。
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