每個(gè)人心中都有自己的dream car，但是dream car在未來(lái)總是顯得那么遙遠(yuǎn)。除了他心中的它，我們身邊還有一些有情調(diào)的老爺車(chē)，會(huì)讓你感動(dòng)，讓你愛(ài)不釋手。

今天就為大家?guī)?lái)我心目中的經(jīng)典老捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）——。

捷達(dá)作為中國(guó)最早生產(chǎn)的合資車(chē)型之一，當(dāng)年與桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、富康（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）并稱(chēng)為汽車(chē)界的“老三巨頭”。它圓了無(wú)數(shù)人的汽車(chē)夢(mèng)，也被無(wú)數(shù)人稱(chēng)為經(jīng)典。截至目前，在創(chuàng)造了超過(guò)440萬(wàn)輛的總銷(xiāo)量后，也成功從一款車(chē)型升級(jí)為自主品牌進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。這樣的成就并非不成功。

12歲的捷達(dá)正式停產(chǎn)，隨后又推出了新捷達(dá)。從新捷達(dá)的外觀和動(dòng)力匹配上可以看出，除了同名之外，并沒(méi)有老款車(chē)型的影子。新車(chē)似乎在刻意與之劃清界限，也正是從那時(shí)起，加了個(gè)“老”字，逼迫它向經(jīng)典靠攏。

說(shuō)起老捷達(dá)，大部分開(kāi)過(guò)它的人都會(huì)豎起大拇指，說(shuō)它是一臺(tái)好車(chē)，但也是一臺(tái)優(yōu)缺點(diǎn)很明顯的車(chē)。如果去采訪(fǎng)老捷達(dá)的車(chē)主，他們能同時(shí)說(shuō)出它的很多優(yōu)點(diǎn)，也能馬上說(shuō)出它有多少缺點(diǎn)。假設(shè)我們把它放在今天的汽車(chē)市場(chǎng)上，和現(xiàn)在同級(jí)別的新車(chē)競(jìng)爭(zhēng)，有多少人會(huì)選擇它？我敢肯定大多數(shù)人不會(huì)，但他們總是會(huì)。

這是捷達(dá)前衛(wèi)，2009年10月出品，是配置最多的手動(dòng)擋車(chē)型。當(dāng)年的捷達(dá)車(chē)型從低到高分別叫做Partner（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、Spring、Avant-Garde。從外觀上看，方正的造型是它成為經(jīng)典、令人過(guò)目不忘的原因之一。

從整體外觀來(lái)看，整車(chē)除了四個(gè)輪子，幾乎沒(méi)有彎折的地方。無(wú)論是從車(chē)頭、車(chē)尾還是側(cè)面看，都是棱角分明的，給人一種挺拔硬朗的感覺(jué)，但這種感覺(jué)是有代價(jià)的，就是行駛時(shí)風(fēng)阻和噪音很大高速，但又直又硬。我還在乎風(fēng)吹雨打嗎？

來(lái)到車(chē)內(nèi)，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格與外觀十分吻合，簡(jiǎn)潔明了。雖然中控臺(tái)與它沒(méi)有太大關(guān)系，但它仍然具有駕駛員般的角度。配置方面，雖然是高配車(chē)型，但與低配車(chē)型差別不大，包括雙安全氣囊、單碟CD、電動(dòng)可調(diào)后視鏡、四門(mén)一鍵升降車(chē)窗、遙控器門(mén)鎖和合金輪轂。前霧燈，其實(shí)高檔車(chē)和低檔車(chē)最明顯的區(qū)別就是內(nèi)飾的顏色。高配款為黑米色，低配款中板為黑色，門(mén)板為灰色，高配款為軟塑內(nèi)襯，低配款為硬塑。

我們來(lái)看看這款車(chē)的空間?？梢哉f(shuō)空氣是老捷達(dá)的硬傷。不用說(shuō)，與現(xiàn)在的主流家用車(chē)相比，甚至與當(dāng)年的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和富康相比，劣勢(shì)也相當(dāng)明顯。

這款車(chē)的軸距只有2471mm。即使是飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、Polo這樣的A0車(chē)型，軸距也有2550mm左右，車(chē)寬只有1660mm。

因此無(wú)論是側(cè)面空間還是前后排腿部空間都相當(dāng)局促，頭部空間也因?yàn)檐?chē)頂沒(méi)有弧度的直板設(shè)計(jì)而顯得十分局促。

說(shuō)到這里，我們不妨總結(jié)一下老捷達(dá)的缺點(diǎn)。其實(shí)它最大的缺點(diǎn)就是舒適性差，除了空間噪音小以外，大部分車(chē)的噪音都比較大，主要是一方面，比如胎噪或者風(fēng)噪，或者是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較明顯，不過(guò)老捷達(dá)在噪音方面的表現(xiàn)真的很全面，風(fēng)噪，胎噪還有

另外，離合踏板和轉(zhuǎn)向比較重，我也習(xí)慣了。如果你剛接觸這輛車(chē)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)前兩天你的二頭肌和左大腿肌肉明顯發(fā)達(dá)。

捷達(dá)和老普桑也有一個(gè)通病。身體生銹了。這兩款車(chē)普遍生銹5年以上，從里到外都被腐蝕，尤其是車(chē)門(mén)。

以上基本就是老款捷達(dá)的主要缺點(diǎn)，為什么要先總結(jié)一下它的缺點(diǎn)呢？因?yàn)橐坏┐蜷_(kāi)，就記不住它的缺點(diǎn)。

老捷達(dá)的優(yōu)勢(shì)就更不用說(shuō)了。你必須駕駛它才能體會(huì)到什么是經(jīng)典。下面我們就開(kāi)著說(shuō)說(shuō)這款車(chē)的優(yōu)點(diǎn)吧。

先說(shuō)說(shuō)這款車(chē)的優(yōu)點(diǎn)吧。為什么那么多人喜歡老捷達(dá)？

很多人喜歡捷達(dá)的動(dòng)力。其實(shí)單看參數(shù)的話(huà)，捷達(dá)的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力92匹，最大扭矩140牛米，比同時(shí)期的伊蘭特和富康還要差。但是你覺(jué)得捷達(dá)為什么會(huì)提速呢？這是錯(cuò)覺(jué)嗎？如果只看0-100KM的實(shí)測(cè)加速度，捷達(dá)真的是最慢的。捷達(dá)百公里加速13秒，伊蘭特11.7秒，富康11.3秒，捷達(dá)真的是最慢的。

但是，在我們的車(chē)子正常運(yùn)行的情況下，結(jié)果就不同了。汽車(chē)的速度取決于它的扭矩，但它從靜止?fàn)顟B(tài)開(kāi)始的速度主要取決于它的低扭矩。捷達(dá)的扭矩為140牛米，富康為142牛米，伊蘭特為143牛米，但捷達(dá)的最大扭矩為3500轉(zhuǎn)，富康和伊蘭特分別為4000轉(zhuǎn)和4500轉(zhuǎn)。捷達(dá)在起步階段肯定是有很大優(yōu)勢(shì)的，而我們平時(shí)的行駛轉(zhuǎn)速都控制在3000轉(zhuǎn)以下，這是捷達(dá)的最高扭矩輸出區(qū)間，所以我們感覺(jué)捷達(dá)在行駛的時(shí)候加速會(huì)比較快。

當(dāng)然，捷達(dá)的優(yōu)勢(shì)不僅僅是起步快、加速快，還有非常低的汽車(chē)維修成本和不錯(cuò)的保值率。此外，真皮也是捷達(dá)的代名詞

綽號(hào)地盜的捷達(dá)，動(dòng)力十足，油門(mén)響應(yīng)迅速。當(dāng)年俘獲了眾多直男的芳心，如今為何要告別心中的經(jīng)典？這輛捷達(dá)陪伴了我從少年到現(xiàn)在兩個(gè)孩子的父親，但也正是因?yàn)檫@種身份的轉(zhuǎn)變，讓這個(gè)年紀(jì)的家庭責(zé)任越來(lái)越重。隨著家庭成員的增多，已經(jīng)不能滿(mǎn)足全家人的用車(chē)需求，而汽車(chē)車(chē)齡的不斷增長(zhǎng)，也讓越來(lái)越多的精力投入到它的日常保養(yǎng)中。可感情又怎能輕易放下呢？糾結(jié)。