還記得吉利博瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是頂著最美國造車的名號誕生的，一經(jīng)推出就受到了極大的關(guān)注。那么這款近5米長的車型在性價比方面真的無敵嗎？筆者前幾天剛好試駕了吉利博瑞2021款1.8T領(lǐng)航版。今天就讓我們一起來看看吉利博瑞的真實評測吧。

從外觀設(shè)計來看，吉利博瑞真的是沒話說。 2021款吉利博瑞1.8T領(lǐng)航版采用吉利家族式溜背設(shè)計，加上波紋式格柵設(shè)計，兩側(cè)棱角分明。大燈造型，整個前臉看起來十分精致帥氣。

從側(cè)面線條來看，吉利博瑞采用了溜背設(shè)計，再加上貫穿式的尾燈組，整體線條看起來十分流暢。

在車身尺寸方面，也是吉利博瑞的一大優(yōu)勢。其車身長寬高分別為4986*1861*1513mm，軸距為2870mm。近5米的車身一直是吉利博瑞宣傳的底氣。不過話說回來，車身太長了，這是博瑞的優(yōu)點也是缺點。車體太長，小區(qū)停車有點麻煩。即使是360全景影像，難免會有劃痕，尤其是兩只耳朵。開口有點寬，對新手司機不太友好。

我身高178cm，坐在吉利博瑞的前排座椅上，調(diào)整到一個舒服的位置，頭部空間還算寬敞，視野還不錯；前排座椅的位置保持不變，筆者的頭部空間大約是1拳兩指的距離，腿部空間大約是2-3拳的距離。這個空間的表現(xiàn)對于家用來說是沒有問題的。

動力方面，吉利博瑞搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率184馬力，最大扭矩300N.m。變速箱匹配7速濕式雙離合變速箱。試駕過程中，油門的整體響應(yīng)還是不錯的，動力表現(xiàn)也相當充沛。但我個人的建議是選擇舒適模式。經(jīng)濟模式下，動力體驗一般，反應(yīng)比較慢。

操控方面，吉利博瑞的轉(zhuǎn)向手感是線性的，方向盤的方向性還不錯。不過底盤并沒有過濾細小顛簸和減速帶產(chǎn)生的震動，而且車速超過100，風噪和胎噪都比較大，駕駛感受一般。

說完產(chǎn)品力，再來看看吉利博瑞的售價。我試駕的車型是2021款吉利博瑞1.8T領(lǐng)航版。其官方指導價為13.18萬元。這個價格雖然合理，但是這個細分市場的競爭太激烈了。

寫在最后

從以上內(nèi)容不難看出，吉利博瑞的產(chǎn)品力還不錯，只是在這個價位段，可供選擇的車型太多了。這樣一對比，吉利博瑞的性價比還算不錯，但銷量卻有些尷尬。所以想問問大家，大家對吉利博瑞有什么看法呢？