隨著我國(guó)新能源汽車尤其是純電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，純電動(dòng)汽車的銷量越來越高，整體普及率甚至接近30%。隨著汽油價(jià)格的飆升，很多純電動(dòng)車企和車主都標(biāo)榜自己的用車成本有多低，比燃油車更省錢。那么純電動(dòng)車的使用成本真的比燃油車低很多嗎？作為一個(gè)同時(shí)擁有燃油車和純電動(dòng)車的車主，小編就用自己的經(jīng)驗(yàn)來為大家盤算一下，看看純電動(dòng)車開起來是否真的省油。

首先，讓我介紹一下我自己的兩輛車。燃油車為2018款別克君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GS，排量2.0T。目前新車落地價(jià)在22萬左右。純電動(dòng)車是2022年剛買的零跑C11（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版，加上選裝包后，落地價(jià)將接近23萬元。我住在北京，下班一般都是開車上下班，每天總路程80公里。這兩款車一般是混裝的，每款車每年跑10000公里左右。那我就根據(jù)自己的情況算算實(shí)車費(fèi)用。

以兩臺(tái)車每年跑10000km計(jì)算，C11零跑平均電耗為18kWh/100km。由于自家小區(qū)的車庫無法安裝私家樁，只能使用小區(qū)提供的快充樁。充電費(fèi)用在0.9-1.8元/kWh之間波動(dòng)，平均為1.2元/kWh。每年的充電費(fèi)用為2000元至160元。另一方面，別克君威GS的油耗在9.5L/100km左右。以9元/L的油價(jià)計(jì)算，每年的能量補(bǔ)充成本約為8550元。

保險(xiǎn)方面，由于新能源汽車進(jìn)行了保險(xiǎn)改革，保費(fèi)略高于傳統(tǒng)燃油車。但考慮到純電動(dòng)車免征車船稅，C11平均保費(fèi)5000元/年，別克君威需要4000-500元/年。保養(yǎng)方面，零售C11每10000公里需要保養(yǎng)一次，每次只需300元左右，別克君威每7500公里需要保養(yǎng)一次，每次1000元左右。別克君威一年大概需要1000-300元的保養(yǎng)費(fèi)用。

以綜合能耗、保險(xiǎn)、保養(yǎng)等日常用車費(fèi)用計(jì)算，C11用車5年約3.73萬元，別克君威71約71750元。從這個(gè)角度來看，你認(rèn)為5年后，按照每輛車每年跑一萬公里，燃油車的價(jià)格會(huì)比燃油車貴近一倍嗎？因?yàn)榧冸妱?dòng)汽車的能耗和維護(hù)成本更低，所以越跑越省。所以看來純電動(dòng)車真的比汽油車更省油，五年之內(nèi)省一半油是輕而易舉的事。

抱歉，小編要打破你的美好幻想。我只是計(jì)算了用車的成本，還有很大一部分計(jì)算是車輛的維修率。我們都知道，開久了，換車是在所難免的。如果你想換車，你必須先把車當(dāng)作二手車賣掉。這時(shí)候，車輛的價(jià)格也是一大筆使用成本。

據(jù)一些二手車網(wǎng)站調(diào)查顯示，由于零售C11上市才一年多，大部分車主將在2022年開始提車。因此，從保值率來看一年之內(nèi)的新車，兩款車的差距并沒有那么大。

可以看到我們的別克君威和零跑C11在元年其實(shí)差別不大，都在80%左右。據(jù)查詢，二手別克君威五年后的價(jià)格約為11.3萬元，五年保值率為51%。但由于零售C11上市才一年多，無法計(jì)算其五年保值率。不過根據(jù)我之前的純電動(dòng)車吉利帝豪EV 253來看，純電動(dòng)車五年后的保值率普遍會(huì)低于燃油車。以我2016年買的帝豪EV為例，當(dāng)時(shí)的落地價(jià)是14.7萬元。 2021年賣的時(shí)候，二手車殘值只有3.2萬元，保值率只有21.7%。

如果你覺得我夸大了純電動(dòng)汽車的低附加值率，你也可以看看這款2018款秦EV。當(dāng)時(shí)這款2017款秦EV精英補(bǔ)貼售價(jià)為16.99萬元，落地成本約為17.5萬元。四年零八個(gè)月后的今天，他被一家二手車商以7.68萬元的價(jià)格掛牌出售。比亞迪秦EV可以說是比亞迪的當(dāng)家作主，在純電動(dòng)車上的增值率也是一線水平。

如果我們推算出我自己的零售C11的5年保值率為40%，也就是說5年零售C11的殘值是92000元，那么5年的車價(jià)損失就是13.8萬元，而君威5年虧損10.78萬元，比零售C11少了約3萬元。

比較結(jié)果：

綜合以上分析，結(jié)合“五年日常使用成本”和“二手車殘值分析”可以看出，Leap C11和別克君威五年后的使用成本低于二手車。汽車每年行駛10000公里時(shí)。價(jià)值不到1萬元，零跑C11的結(jié)果出乎我的意料。純電動(dòng)車的使用成本確實(shí)比燃油車低，但不會(huì)像網(wǎng)上很多分析的那樣比燃油車便宜。

當(dāng)然，這種比較也反映了一個(gè)問題，就是純電動(dòng)車越開越劃算，因?yàn)樗鼈兊哪芰垦a(bǔ)充成本和維護(hù)成本會(huì)隨著公里數(shù)的增加而不斷增加，這是不同的來自燃油車的成本。

如果你是一個(gè)每天通勤很多公里，一年開2萬多甚至3萬公里的用戶，使用純電動(dòng)車的成本確實(shí)比燃油車低很多，但是如果你開每輛車像我一年一萬多公里，可以參考一下對(duì)比結(jié)果。純電車確實(shí)可以省一些，但省不了多少。