當(dāng)兩個(gè)勢(shì)均力敵的選手在一起比賽時(shí)，往往可以上演一場(chǎng)緊張的比賽。就像今天旅游局為大家?guī)?lái)的——大眾邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）VS本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），就是一場(chǎng)“龍虎斗”。都是各自品牌下的經(jīng)典車型，有著不錯(cuò)的知名度和美譽(yù)度。那么，這兩款車會(huì)擦出怎樣的火花呢？

(大眾邁騰) (大眾邁騰)

(本田雅閣) (本田雅閣)

為了讓大家看得更清楚，旅游局特意挑選了大眾邁騰330TSI豪華車型（指導(dǎo)價(jià)：23.39萬(wàn)元；）。好了，廢話不多說(shuō)，直接上對(duì)比鏈接。

(大眾邁騰) (大眾邁騰)

(本田雅閣) (本田雅閣)

關(guān)于兩款車的外觀，這里簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)。邁騰整體外觀偏商務(wù)，雅閣偏運(yùn)動(dòng)年輕?？梢?jiàn)兩者風(fēng)格完全不同。至于這兩款車，誰(shuí)的顏值更高呢？我覺(jué)得是你說(shuō)了算，不是我。畢竟每個(gè)人的審美標(biāo)準(zhǔn)都不一樣。

(大眾邁騰) (大眾邁騰)

內(nèi)飾方面，邁騰和雅閣一樣，采用了比較簡(jiǎn)約的風(fēng)格設(shè)計(jì)，讓整個(gè)中控臺(tái)看起來(lái)非常清爽。我們先來(lái)看邁騰。直通式出風(fēng)口，有效拉寬了前排的視覺(jué)寬度。全液晶儀表以及帶有Carplay和車聯(lián)網(wǎng)的中控屏也能營(yíng)造出一定的智能科技感。但美中不足的是邁騰車內(nèi)軟質(zhì)材料不多，硬質(zhì)飾板較多，手感一般。

(本田雅閣) (本田雅閣)

將目光轉(zhuǎn)向雅閣，我們可以發(fā)現(xiàn)它采用了大量的軟性材質(zhì)包裹中控臺(tái)，再加上有質(zhì)感的裝飾板和不少金屬裝飾件，整體的檔次感還是不錯(cuò)的。此外，全液晶儀表與懸浮式中控屏的結(jié)合也能帶來(lái)一定的智能感和科技感。但是從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，我覺(jué)得邁騰的車系更好玩。

座艙方面，雖然邁騰和雅閣都定位于中型車，但兩者在尺寸參數(shù)上存在細(xì)微差別。從上表可以看出，邁騰在軸距和高度上優(yōu)勢(shì)明顯，而雅閣的長(zhǎng)寬高更勝一籌。那么，誰(shuí)的空房間更多？

(大眾邁騰) (大眾邁騰)

(本田雅閣) (本田雅閣)

以身高178cm的體驗(yàn)者為例，坐在兩輛車的前排，分別調(diào)整座椅位置，頭部之間留出4根手指。保持座位不動(dòng)，來(lái)到后排。由于更高的車身高度和更大的軸距，后排體驗(yàn)者可以獲得邁騰超2拳頭的頭部空間和腿部空間，而雅閣則是滑動(dòng)式車頂，體驗(yàn)者頭部空間和腿部空間之間的空間而且腿部空間小。綜合來(lái)看，邁騰孔的綜合表現(xiàn)要好一些。

(大眾邁騰) (大眾邁騰)

(本田雅閣) (本田雅閣)

排空之后，再來(lái)看看座椅功能配置的比拼。邁騰主/副駕駛位支持12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，而雅閣僅支持主駕駛位12向電動(dòng)調(diào)節(jié)。而且在用料上，邁騰是真皮/麂皮的混搭，雅閣則是仿皮和真皮的混搭。前者在手感上表現(xiàn)更好。不過(guò)在功能上，雅閣多了座椅通風(fēng)，邁騰只有座椅加熱。邁騰有一個(gè)“老板鍵”，支持選裝座椅記憶，這是雅閣無(wú)法提供的便捷體驗(yàn)。

(大眾邁騰) (大眾邁騰)

(本田雅閣) (本田雅閣)

動(dòng)力部分，邁騰搭載大眾低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率186馬力，最大輸出扭矩320牛米。匹配DSG變速箱（濕式），百公里加速8.1秒（官方數(shù)據(jù)），NEDC綜合油耗6.3L/100km；雅閣搭載本田1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率194馬力，最大輸出扭矩260牛米，匹配CVT變速箱。 NEDC綜合油耗6.5L/100km，百公里加速8.2秒（中值實(shí)測(cè)）。

(大眾邁騰) (大眾邁騰)

(本田雅閣) (本田雅閣)

從帳面數(shù)據(jù)來(lái)看，邁騰的性能優(yōu)于雅閣，油耗也更低。不過(guò)需要注意的是，邁騰使用的是95號(hào)汽油，而雅閣使用的是92號(hào)汽油。根據(jù)當(dāng)?shù)赜蛢r(jià)，邁騰的油費(fèi)約為每公里57美分，雅閣為每公里55美分。顯然，從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看，協(xié)議具有優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，結(jié)果僅供參考。畢竟油費(fèi)取決于路況、駕駛習(xí)慣等綜合因素。

(大眾邁騰) (大眾邁騰)

(本田雅閣) (本田雅閣)

底盤(pán)懸架方面，邁騰和雅閣均采用前麥弗遜/后E型多連桿四輪獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。不過(guò)從調(diào)校來(lái)看，邁騰的懸架質(zhì)感還是很討喜的，濾震也很到位。整體感覺(jué)沉穩(wěn)細(xì)膩，但不會(huì)很油膩。緊繃的懸架能夠在起步階段提供更好的支撐，但也讓邁騰在過(guò)減速帶時(shí)帶來(lái)相對(duì)生硬的沖擊。雅閣的懸架動(dòng)作干脆利落，過(guò)坑洞時(shí)沒(méi)有多余的彈跳，震動(dòng)處理也很利落，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格明顯。

(大眾邁騰) (大眾邁騰)

最后，在配置方面，雙方的表現(xiàn)也有所不同。比如在主被動(dòng)安全配置方面，邁騰9氣囊，雅閣6氣囊；但雅閣還具備邁騰所沒(méi)有的車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標(biāo)志識(shí)別、主動(dòng)剎車等輔助駕駛功能。當(dāng)然，邁騰的電感應(yīng)后備箱、全車無(wú)鑰匙進(jìn)入、氛圍燈、獨(dú)立后排空調(diào)也是雅閣所沒(méi)有的配置。綜合的合來(lái)看，雅閣的智能配置更多，但邁騰的基礎(chǔ)安全配置和舒適性配置更豐富。（本田雅閣）(本田雅閣)總的來(lái)說(shuō)，從以上幾個(gè)方面，相信大家也能發(fā)現(xiàn)，大眾邁騰和本田雅閣雖然都是家用中級(jí)車市場(chǎng)的“領(lǐng)頭羊”，但是兩者的差距還是蠻大的。至于，這兩款車怎么選？在我看來(lái)，如果你更多的是用車自用，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格明顯的雅閣是值得考慮的。不過(guò)如果家用車比較多的話，后排更大空底盤(pán)更穩(wěn)的邁騰比較合適。當(dāng)然，最終如何選擇，還是要看你自己了。我們只是給出建議。