2022年8月26日，在剛剛開(kāi)幕的成都國(guó)際車展上，路虎品牌為我們帶來(lái)了全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這也是全新一代攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）運(yùn)動(dòng)版的中國(guó)首秀。新車基于MLA Flex架構(gòu)打造。與已經(jīng)上市的攬勝相比，攬勝運(yùn)動(dòng)版的產(chǎn)品定位更加年輕化、運(yùn)動(dòng)化，這與攬勝運(yùn)動(dòng)版與攬勝車型的區(qū)別類似。

外觀方面，褪去了全新攬勝的優(yōu)雅，全新攬勝運(yùn)動(dòng)版更為扁平的車頭顯得更加年輕。狹長(zhǎng)的前進(jìn)氣格柵和LED大燈充滿了科幻的視覺(jué)感，同時(shí)讓人第一時(shí)間就知道這是一輛路虎。保留了前擋泥板上的散熱器飾件。與新款路虎攬勝相比，更傾斜的D 柱和向下傾斜的車頂線賦予路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。

車身尺寸方面，全新攬勝運(yùn)動(dòng)版的長(zhǎng)寬高分別為4946*2209*1820mm，軸距為2997mm。與車頭的設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，車尾的設(shè)計(jì)也趨于扁平化，更加簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)讓它看起來(lái)更加動(dòng)感。雖然沒(méi)有貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，但是貫穿式的裝飾設(shè)計(jì)也擴(kuò)大了車尾的視覺(jué)寬度。下方兩側(cè)雙出或四出的排氣系統(tǒng)看起來(lái)飽滿有力，與新款攬勝形成鮮明對(duì)比。

內(nèi)飾方面，相比于外觀與全新攬勝的差異化設(shè)計(jì)，全新攬勝運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)盡可能接近全新攬勝。整體布局與全新路虎攬勝幾乎一致，只是換裝了更年輕、更運(yùn)動(dòng)的三幅式方向盤，相比復(fù)古設(shè)計(jì)的兩幅式方向盤更符合年輕消費(fèi)者的喜好。用于新款路虎攬勝。全液晶儀表盤搭配13.1英寸坡度更大的中控屏，滿足了年輕消費(fèi)者對(duì)科技的追求。

動(dòng)力方面，新車將擁有汽油、柴油和插電式混合動(dòng)力三種動(dòng)力版本。汽油動(dòng)力方面，將有P360、P400和P530三個(gè)版本。其中P400和P360將搭載高/低功率3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng)，最大功率分別為294kW（400馬力）和266kW（361馬力）。 P530搭載4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率391kW（531HP），峰值扭矩750Nm，加速時(shí)間僅為4.5秒。

同時(shí)，新車還將提供PHEV動(dòng)力，分為P510e和P440e兩種。兩款車型均搭載3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，高/低功率，以及由105kW電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。該系統(tǒng)的綜合功率為375kW（510馬力）和324kW（440馬力）。在容量為38.2kWh的電池組加持下，最大純電續(xù)航里程可達(dá)113。P510e車型的零速加速僅需5.4秒（P440e為5.8秒）。全新攬勝運(yùn)動(dòng)版采用8速手自一體變速箱，匹配智能四驅(qū)系統(tǒng)。

精彩內(nèi)容回顧：

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23.5 Land Rover Defender 家族已售出718,000 輛。

2023年，全新路虎攬勝諜照正式亮相。