長安cs75plus怎么樣 長安cs75Plus第二代真實油耗
這車太丑了是體育老師設(shè)計的嗎?這配置太低了,中控屏還沒有我手機屏大;這車還行,就是太貴了。我希望我能在20W以內(nèi)著陸??上Р皇?a target="_blank" class="cmsLink">SUV,不然我就買。聽了太多的討論,不禁想如果廠家能把這些槽位都一一優(yōu)化,那應(yīng)該是一款什么樣的車。
順著這個思路,我整理了10-20W區(qū)間的所有暢銷合資車,發(fā)現(xiàn)沒有一款達標。然后又把目光投向了國產(chǎn)車,發(fā)現(xiàn)長安CS75(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)PLUS符合要求,銷量在近一兩年一直排在前列,于是特意借了一輛2022款的長安CS75PLUS體驗了一把幾天。
2022款長安CS75PLUS依舊延續(xù)動感時尚的外觀設(shè)計。對于這種極具辨識度的設(shè)計,相信大家一眼就能認出來,外觀方面就不多說了。我寧愿談?wù)撍陌踩?。關(guān)心汽車安全的朋友都知道,熱成型鋼筋的比例在一定程度上表達了廠家對安全的態(tài)度。長安CS75PLUS高強熱成型鋼筋比例達到38.3%。
如果覺得數(shù)據(jù)抽象,可以看看長安CS75PLUS在國內(nèi)幾家安全評測平臺上的成績。榮獲六項優(yōu)秀的C-NCAP五星級安全評級和中保研碰撞試驗,國內(nèi)首次通過“雙美標”碰撞??雌饋碚娴暮馨踩?。
很多朋友喜歡SUV,但喜歡的是空房間。長安CS75PLUS的整體空間非常充裕,前后排都很寬敞,后排盤腿毫無壓力。再加上后排的平坦平臺,大大提高了中間位置的實用性。儲物空間的挖掘非常小心。我們基本上為一些常用的卡片、手機、眼鏡、手套設(shè)計了相應(yīng)的空位,后備箱有一個很大的空位。
后排座椅有一張床那么大。 4.7米的SUV,就算回農(nóng)村老家,車里放滿東西后備箱里放個冰箱也沒問題,日常使用綽綽有余。通過這幾天的深度試駕,長安CS75PLUS給我最大的感受就是動力十足,好開。
首先,動力匹配做得好。喵哥試駕的2.0T旗艦版,采用了長安自家藍鯨(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)2.0T發(fā)動機和愛信8AT變速箱的黃金動力組合。 AT變速箱雖然在換擋速度上不如雙離合,在平順性上略遜于CVT,但綜合實力絕對是最強的,尤其是穩(wěn)定性和可靠性。畢竟對于家用車來說,可靠性比什么都重要。
考慮到不同的消費群體,長安CS75PLUS還提供了另外一種1.5T發(fā)動機+愛信6AT變速箱的組合。美中不足的是低速有點令人沮喪,但總的來說,這個缺點不算硬傷,因為一旦速度超過60,它的平順性和動力儲備都能超出你的預(yù)期。
二是轉(zhuǎn)向手感調(diào)節(jié)和底盤響應(yīng)出色,轉(zhuǎn)向清晰,懸架軟硬適中,在注重舒適性的同時兼顧了一定的運動傾向。要是家里有人暈車了,坐在這車里應(yīng)該不會這么暈吧。三是駕駛輔助功能完善,全速自適應(yīng)巡航、車道保持等一系列駕駛輔助功能,對于長途駕駛尤其方便,可以大大減輕駕駛疲勞。
第四,車載系統(tǒng)科技感十足,12.3英寸大屏幕,超大液晶儀表。配合長安自家的梧桐系統(tǒng),車內(nèi)既可以導(dǎo)航又可以聽音樂,比手機爽多了。關(guān)鍵是你叫:小安小安,語音控制車上硬件,360全景、遠程啟動等一系列便捷配置,絕對是合資車的碾壓配置同一水平。
綜合來看,長安CS75PLUS平衡性好,性價比高。雖然有一些缺點,但優(yōu)點遠遠大于缺點。所謂缺陷掩蓋不了自己的缺陷,沒有人是完美的。在這個價位上,長安能夠給我們帶來遠超同級別合資車的產(chǎn)品體驗,基本滿足了普通老百姓對家用車的期待。除了一些無足輕重的小槽外,基本上沒有槽。我認為完全。
群眾的眼睛是雪亮的,一個月2萬多臺的銷量真的不是吹出來的。
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