說到中高端商務MPV，大家可能首先想到的是本田奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、別克GL8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等合資車型，但其實中國品牌中也不乏品質過硬的中大型商務MPV。近日，傳祺GM8全新推出的大師版車型，收獲了一波熱度。畢竟這種模式和動輒上百萬人參與的埃爾法（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）實在是太像了。那么問題來了?？雌饋硐馝rffa 的GM8 Master Edition。值得購買嗎？今天我們就選擇另一款中國品牌的高品質MPV——上汽大通MAXUS G20（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），看看GM8大師版是不是國產高端MPV中的佼佼者。

外觀設計

GM8的整體造型相當驚艷。前臉大部分可視角度為官方稱為“震天翼”的中網，下方采用鍍鉻裝飾。矩陣式大燈向兩側傾斜，看起來確實很霸氣，但很容易讓人聯(lián)想到最近日子不好過的埃爾法和眾泰。關鍵問題在于，23.98萬元的大師至尊版比之前23.28萬元的領航至尊版貴了很多，而且配置也不如后者。比如360度全景影像、手機無線充電、前排座椅記憶加熱通風等配置，都是大師版所沒有的。有著和埃爾法差不多的前臉，花更多的錢去減配是不可能的。

G20的外觀設計采用了家族獨創(chuàng)的設計風格，前臉碩大的中網和兩側犀利的進氣口，氣場十足。星形LED大燈，可以看到LED燈組排列有序，上下日間行車燈勾勒出更加犀利的燈組造型。側面采用懸浮窗設計，尾燈也采用了全LED光源，通過鍍鉻飾條連接。整體外觀給人一種硬朗霸氣的感覺。相較于GM8那種看似直接包覆埃爾法炮彈的設計，G20的原創(chuàng)性更能讓人接受。

進入車內，GM8采用了上深下淺的內飾材料，可見成本的降低。有皮革、木紋、鍍鉻等多種材質，但淺色系的內飾在耐久度和耐臟性上稍弱一些。而且，深色和淺色的搭配有點突兀，過渡不是很自然。車機系統(tǒng)方面，GM8配備了一塊10.1英寸的中控屏，支持手機互聯(lián)和語音控制。但只有中配及以上車型才會配備GPS導航功能，而政府推廣的后置液晶屏也只會在頂配車型上配備。

再來看看G20。它的內部采用雙色調縫線和皮革等柔軟材料，手感極佳。三幅式真皮方向盤搭配12.3英寸高清觸控屏，營造出的科技感到位。而且，這塊大屏的分辨率高達1920*720。搭載斑馬智能車聯(lián)網系統(tǒng)，可語音喚醒、實現(xiàn)導航、開啟天窗、控制空調系統(tǒng)等功能，交互性和便捷性都非常好。

此外，值得一提的是，G20對車內30余處聲學封裝進行了進一步改進。車內大部分區(qū)域貼有阻尼貼，車內所有關鍵區(qū)域均填充高性能吸音棉。行車過程中，車廂內的靜謐性也能得到保障。

空尺寸

MPV的舒適基礎來自于車輛外部尺寸的支撐。車身尺寸方面，GM8車身長寬高分別為5156/1884/1822mm，軸距為3000mm； G20車身長寬高分別為5198/1980/1928mm，軸距為3198mm。從車身尺寸可以看出，G20在對駕駛舒適性最為敏感的車寬和軸距方面具有壓倒性優(yōu)勢。車身寬度比GM8加長96mm，軸距比GM8加長198mm。

車身側面的優(yōu)勢直接體現(xiàn)在車內，尤其是第三排車廂。 G20第三排腿部間隙985mm，肩部間隙1525mm。相應的，第三排GM8的腿部間隙為850mm，肩部間隙僅為1480mm。三排臀部空間中，1455mm寬的G20車廂也比GM8寬1250mm的車廂寬敞舒適。

在旗艦級MPV的第二排上，G20的兩排間距達到了1080mm，兩排腿間距達到了985mm。 GM8的排距為955mm，二排腿距為920mm，所以G20在二排乘坐上的優(yōu)勢也非常明顯。

而且，為了給乘客帶來極致的乘坐體驗，G20的第二排座椅還提供了航空空位，具備加熱、通風、按摩等21項功能。當座椅最終調整好后，可以獲得與前排座椅的最大距離——1200mm?？臻g足夠大，可以輕松滿足各種騎行需求。第二排乘客可以抬起腿托，俯臥，而第三排乘客在空間上還是很舒服的。相比之下，GM8的第二排座椅只標配了加熱、通風和按摩三種功能。雖然也非常實用，但它的功能遠不如G20 豐富。

后備箱是空的，G20后備箱深660mm，寬1220mm，高1170mm； GM8 后備箱深480 毫米，寬1260 毫米，高1050 毫米。雖然GM8在寬度上更寬，但G20在后備箱容積進深和高度的確定上優(yōu)勢更為明顯。 G20擁有933L的后備箱，滿載舒適?？梢暂p松容納一群人出差一周。當然，商務接待用的20/24/28寸行李箱都不是問題。如果后排座椅前移到最大，后備箱容積幾乎可以翻倍，達到1700L。 GM8坐滿7人，后備箱幾乎裝不下行李。

動力性能

動力方面，兩款車均搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機。 GM8最大功率185kW，最大扭矩390牛米。 G20最大功率165kW，最大扭矩350牛米。傳動系統(tǒng)方面，兩款車均匹配8AT手自一體變速箱，但G20采用的是采埃孚8AT變速箱，該變速箱已經應用于寶馬等高端豪華品牌。

從動力數據來看，GM8的優(yōu)勢確實更加明顯，能夠爆發(fā)出更強的動力和扭矩。不過G20的動力表現(xiàn)也相當不錯，最重要的是G20比GM8大師版便宜不少。

總結：

兩款車的產品力各有優(yōu)勢。 GM8在動力方面的表現(xiàn)可圈可點，外觀也相當驚艷，但難免有抄襲埃爾法之嫌。此外，GM8在乘坐舒適性方面不如G20，這是MPV最重要的方面。并且值得一提的是，G20還提供了智能選配，讓用戶可以根據自己的需求來搭配更多實用的車輛配置?？偟膩碚f，換殼的GM8大師版并不是中國品牌高端商務MPV的最佳選擇。至少在配置和空間方面，GM8不如G20，而兼顧舒適性、實用性和豪華性的上汽大通MAXUS G20無疑是比GM8更好的選擇，而且G20的優(yōu)勢在各方面更為明顯的價格。如果是你，你會因為顏值而選擇GM8大師版嗎？