凱迪拉克CTS 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2條)

CTS-V車(chē)型為4門(mén)4座車(chē)型，CTS-Vcoupe為2門(mén)4座車(chē)型。這就是模型的區(qū)別。 CTS-V Coupe繼承了CTS-V所有的駕駛控制系統(tǒng)，包括最著名的主動(dòng)電磁懸架和底盤(pán)控制系統(tǒng)，讓四個(gè)車(chē)輪獨(dú)立感知地面狀況和動(dòng)力輸出，從而調(diào)整和改變懸架及時(shí)的硬度讓車(chē)輛擁有最佳的駕駛姿態(tài)。 CTS-V COUPE售價(jià)62,990美元，約合人民幣43萬(wàn)元，將于明年在國(guó)內(nèi)上市。

2，凱迪拉克CTS Coupe怎么樣

CTS：優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)炫酷，BOSS音效好，中控升降屏的方式完全不同于市面上其他豪華車(chē)，非常特別，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，車(chē)身厚重，高速行駛平穩(wěn)；缺點(diǎn)：沒(méi)有流行的日間行車(chē)燈，傳輸一般。四門(mén)版沒(méi)有前置駐車(chē)?yán)走_(dá)，容易刮花。底盤(pán)太低，進(jìn)不了地下車(chē)庫(kù)。內(nèi)飾做工比德系豪車(chē)差，技術(shù)也不如德系車(chē)。沒(méi)有自動(dòng)停車(chē)或制動(dòng)能量回收。最重要的是我對(duì)美國(guó)車(chē)有偏見(jiàn)。它們太笨重了。其他人正在研究減輕身體重量的技術(shù)。凱迪拉克還是那么重，安全上還是挺安全的，就是體積大了點(diǎn)。

3，凱迪拉克CTS Coupe 這車(chē)好嗎和同價(jià)位的比 怎么樣

買(mǎi)車(chē)是要面子的。之后凱迪拉克會(huì)逐漸變強(qiáng)，美國(guó)硬漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）身體硬。毫無(wú)疑問(wèn)，英菲尼迪做不到。奔馳30萬(wàn)-50萬(wàn)是菜。這輛車(chē)的數(shù)量很少。推薦買(mǎi)雷克薩斯，英菲尼迪或者奔馳雷克薩斯IS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）300C，綜合性能不錯(cuò)，售后服務(wù)也比較好。個(gè)人覺(jué)得顏值稍微好一點(diǎn)。最好選擇寶馬M3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

4，凱迪拉克CTS coupe 是不是敞篷車(chē)看樣子不像但是COUPE

Coupe源自法語(yǔ)coup，由couper演變而來(lái)，意為兩人座四輪馬車(chē)。后來(lái)，Coupe演變成了雙人座或2+2固定車(chē)頂跑車(chē)的代名詞。您提到的轎跑車(chē)是敞篷轎跑車(chē)。凱迪拉克CTS coupe是一款價(jià)值超過(guò)50萬(wàn)元的中檔轎跑。奧迪A5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 3.2轎跑、奔馳E260轎跑、寶馬335i轎跑也在同級(jí)別。凱迪拉克CTS coupe的售價(jià)比這三款車(chē)型低10萬(wàn)左右，同樣深受消費(fèi)者喜愛(ài)。不過(guò)，我個(gè)人更喜歡奧迪A5。它的全時(shí)四驅(qū)在四款車(chē)中脫穎而出。當(dāng)然是寶馬了。 cts是國(guó)產(chǎn)車(chē)，各個(gè)系統(tǒng)都變了。寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）硬頂敞篷應(yīng)該是原裝進(jìn)口車(chē)型，但是配件應(yīng)該很貴

5，新凱迪拉克CTS Coupe售價(jià)

新凱迪拉克CTS 2.8L eLITE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） sports 指導(dǎo)價(jià)：36.8萬(wàn)參數(shù)配置當(dāng)?shù)剀?chē)市價(jià)查看成交價(jià)網(wǎng)友評(píng)論新凱迪拉克CTS 2.8L eLITE sports 指導(dǎo)價(jià)：37.8萬(wàn)參數(shù)配置各地車(chē)市價(jià)查看成交價(jià)網(wǎng)友點(diǎn)評(píng)新款凱迪拉克CTS 2.8L豪華代步指導(dǎo)價(jià)：41.8萬(wàn)參數(shù)配置各車(chē)市查看成交價(jià)網(wǎng)友點(diǎn)評(píng)新款凱迪拉克CTS 3.6L ELITE High指導(dǎo)價(jià)：48.8萬(wàn)各車(chē)市參數(shù)配置查看成交價(jià)網(wǎng)友點(diǎn)評(píng)新款凱迪拉克CTS 3.6L旗艦高配指導(dǎo)價(jià)：58.8萬(wàn)參數(shù)配置查看當(dāng)?shù)剀?chē)市成交價(jià)網(wǎng)友點(diǎn)評(píng)新款凱迪拉克CTS Coupe將于5月發(fā)布2010. 目前還沒(méi)有詳細(xì)的價(jià)格。初步估計(jì)不會(huì)低于50萬(wàn)

6，凱迪拉克CTS coupe36和寶馬2013款的328iM運(yùn)動(dòng)版哪個(gè)性能更好 差了

凱迪拉克CTS Coupe車(chē)型搭載3.6L V6 SIDI全鋁直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。而這臺(tái)3.6L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為229kW/6400rpm，峰值扭矩為374N.m/5200rpm。線(xiàn)性輸出是最大的特點(diǎn)。百公里加速到百公里僅需7.1秒。 BMW ——外觀(guān)方面，BMW 328i M運(yùn)動(dòng)版配備運(yùn)動(dòng)套件、M空氣套件、全新18英寸鋁合金輪轂、黑色高光進(jìn)氣格柵、高光鍍鉻排氣管道和個(gè)性化的影線(xiàn)外飾等。 BMW內(nèi)飾方面，BMW 328i M運(yùn)動(dòng)版采用深色系配色，銀藍(lán)飾條帶來(lái)更加時(shí)尚動(dòng)感的氣息。此外，該車(chē)還配備了M運(yùn)動(dòng)真皮方向盤(pán)、前排運(yùn)動(dòng)座椅和M踏板。動(dòng)力方面，BMW 328i M運(yùn)動(dòng)版搭載四缸N20發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出245馬力，峰值扭矩350牛米。百公里加速到百公里僅需5.9秒。個(gè)人覺(jué)得BMW開(kāi)起來(lái)比較爽！ BMW 4系雙門(mén)轎跑車(chē)將于明年1月在底特律車(chē)展上首次亮相。即將在底特律車(chē)展亮相的BMW 4系Coupe仍是概念車(chē)版，但從外觀(guān)上看，設(shè)計(jì)較為成熟，接近量產(chǎn)版。還沒(méi)有定價(jià)。

7，凱迪拉克CTS coupe和寶馬528

這個(gè)不好說(shuō)，因?yàn)?28是中級(jí)轎車(chē)，cts-coupe是雙門(mén)轎跑。從實(shí)用性和品牌上來(lái)說(shuō)，528要好于cts-coupe，但是從稀缺性、個(gè)性、駕駛性能上cts-coups要高于528。如果能接受cts-coupe的造型，差不多隱身轟炸機(jī)，國(guó)人對(duì)凱迪拉克品牌認(rèn)知不足，空間比較小，強(qiáng)烈推薦cts-coupe。原因如下。 1：528已經(jīng)爛大街了，cts-coupe能拿下52810倍以上的回頭率。 2：528加長(zhǎng)軸距取悅中國(guó)消費(fèi)者。雖然坐上去更舒服，但輸?shù)氖遣倏匦?。看著?系幾乎超越老7系的車(chē)身，總覺(jué)得別扭。我們真的需要這么大的車(chē)嗎？ cts-coupe精致協(xié)調(diào)的車(chē)身，不像原版美系車(chē)那樣臃腫笨重，卻處處彰顯個(gè)性與時(shí)尚。 3、凱迪拉克的品牌并不遜色于寶馬，雖然通用并沒(méi)有把這個(gè)品牌經(jīng)營(yíng)好。 4.性能和操控絕對(duì)秒殺528，別認(rèn)為掛著B(niǎo)MW的就是地球上操控最好的車(chē)，最具寶馬精神的是3系，而不是5系。 　　看著現(xiàn)在的德系車(chē)如寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、5系、A8L、A6L、A4L、Q7、奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）加長(zhǎng)版、E級(jí)長(zhǎng)軸距、大眾輝騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、邁騰B7L等等主流車(chē)型個(gè)個(gè)都流行加長(zhǎng)，我個(gè)人感覺(jué)很痛心，在這些車(chē)型上面我看到了曾經(jīng)以大為美的美系車(chē)的昨天，反而美系車(chē)卻越做越美，越做越有個(gè)性，始終沒(méi)有迷失在加長(zhǎng)這種噩夢(mèng)里。 　　呵呵，牢騷發(fā)完，希望能夠幫到你，還有我也很喜歡cts-coupe，可能明年也會(huì)去買(mǎi)一輛