今晚，國內油價將迎來新一輪調價。作為今年第四輪油價調整，本次定價周期啟動以來，汽、柴油價格大幅波動，成品油價格由最初的暴跌轉為小幅下跌。即便是現在，國內油價的預測走勢也發(fā)生了較大變化，導致原本預計下調的油價擱淺。這意味著本輪成品油價格不會調整，92號、95號汽油價格有望擱淺。各加油站的成品油零售限價沒有調整，大家經常抬高。

另外，今天是2023年2月17日星期五，也是國內油價調整窗口開啟的日子。以本定價周期第10個工作日計算，原油變動率為-0.78%，油價預測累計下調30元/噸，明顯不符合50元/噸的紅線。因此，油價擱淺，而今天是新定價統(tǒng)計周期的最后一個工作日，預示著今晚國內油價調整將以擱淺為主。轉化為漲價，由于當前擱淺油價，預計92號、95號汽油價格將擱淺，我國成品油價格將首次擱淺2023年，屆時汽柴油零售限價將普遍呈現“2漲1跌1擱淺”的格局。

確切地說，按照目前國內成品油價格機制，2月17日前10個工作日均價低于2月3日前10個工作日均價，原油漲跌幅持續(xù)負幅收縮，導致調價幅度不足50元/噸。根據我國《石油價格管理辦法》第七條規(guī)定，新一輪汽、柴油價格不作調整，未調整的金額在下次調價時累計或抵銷。因此，今晚國內油價將迎來新一輪調價，汽柴油價格維持不變。

其次，2023年以來，國內成品油市場經歷了3個調價窗口，包括2次上調和1次下調。油價波動相互抵消后，國產標準汽、柴油分別上調255元/噸和245元/噸。漲價方面，92汽油、0#柴油分別上漲0.20元、0.21元、0.21元。車主朋友加滿一箱50升的汽油，估計比年初還要貴。因此，與年初相比，消費者在日常駕駛上的花費更多。但由于今晚中國將實施新一輪調價，國內油價將出現2023年以來的首次擱淺，汽柴油零售限價仍將維持“多漲少跌”的基本原則. 92號汽油和0號柴油仍將保持“7元時代”，95號汽油價格仍將處于“8元時代”。

國際油價方面，近期市場對經濟前景的擔憂以及美國原油庫存大幅增加導致國際油價下跌。例如，15日和16日，隔夜市場國際油價小幅下調。截至當日（16日）收盤，紐約商品交易所3月交割的輕質原油期貨價格下跌0.10美元，收于每桶78.49美元，跌幅為0.13%；英國倫敦4 月份交割的布倫特原油期貨價格下跌0.24 美元，或0.28%，收于每桶85.14 美元。

此外，由于市場供應依然偏緊，且俄羅斯、烏克蘭地緣政治形勢存在潛在風險，初步預計下一輪成品油價格調整的可能性較大。在新的定價周期中，由于美國計劃再次釋放戰(zhàn)略石油儲備以及投資者對美聯儲加息的擔憂對油價構成壓力，因此價格調整的方向可能是負面的。

總體來看，今晚國內油價面臨新一輪調價。參考最新成品油價格預測變動及海外市場表現，本定價周期第10個工作日，原油價格變動率為-0.78%。預計92號和95號汽油價格擱淺，即汽柴油價格不會有變化，消費者無需過度擔心。