清明節(jié)大雪紛飛，路上行人魂飛魄散……這句話用來形容今年的清明假期特別合適。

本是郊游的好時(shí)機(jī)，卻突然下起大雪，20度的暴雨天氣，實(shí)在是太冷了，不敢出門。在月初享受初夏之前，清明節(jié)又回到了寒冷的冬天。多么美妙的感覺。清明節(jié)過后，氣溫明顯回升，進(jìn)入春游模式。這個(gè)時(shí)候，一輛好車，尤其是SUV，才是正道。

三代之后，SUV 3.0逐漸成為年輕人的最愛

SUV自誕生以來，經(jīng)歷了三代，從最早的以大眾途觀、豐田為代表的Jeep，到以傳統(tǒng)城市SUV為代表的硬派越野車RAV，再到如今以SUV為代表的龍頭轎跑SUV一汽馬自達(dá)CX-4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。在目前的市場(chǎng)中，SUV 2.0無疑占據(jù)著最大的份額。但近年來，隨著年輕人逐漸成為主流消費(fèi)群體，這種局面或?qū)⒈粡氐状蚱啤?p>適應(yīng)年輕人

迎合主流消費(fèi)需求，外觀更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的轎跑SUV成為眾多車企新品開發(fā)的重點(diǎn)。目前，不僅寶馬、奔馳等豪華品牌有轎跑和SUV，不少合資和國(guó)產(chǎn)品牌也加入了這一設(shè)計(jì)潮流。那么問題來了，很多消費(fèi)者會(huì)買SUV去糾結(jié)馬自達(dá)的CX-4和豐田RAV。一款是引領(lǐng)潮流的轎跑SUV，一款是傳統(tǒng)風(fēng)格的都市SUV。作為一款大眾化的家庭機(jī)型，我們應(yīng)該如何選擇呢？不同氣質(zhì)下的兩款車，誰更適合呢？

中間路線，保守派的絕佳選擇

先說說豐田RAV4。無論是外部造型還是內(nèi)控配置，一直都是中規(guī)中矩的風(fēng)格。 RAV4這幾年動(dòng)力變化不大，入門版搭載的是2.0 CVT變速箱。 CVT的最大特點(diǎn)是可以實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速，從而獲得傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配，提高整車的燃油經(jīng)濟(jì)性和燃油經(jīng)濟(jì)性；其次，它的駕駛舒適性。再強(qiáng)大的動(dòng)力，性能也大打折扣，更加平整舒適。所以，當(dāng)你要超車或通過復(fù)雜路況時(shí)，油門要狠一點(diǎn)，但同時(shí)油耗也會(huì)對(duì)你很殘忍。如果只是日常代步，RAV4的動(dòng)力還是夠用的。當(dāng)然，如果你經(jīng)常出差或者對(duì)動(dòng)力要求高，那么CX-4更合適。

帥氣的外表下，跳動(dòng)著一顆運(yùn)動(dòng)的心

每個(gè)年輕人都有一顆不安分的心，所以我們希望SUV在保持優(yōu)美車身造型的同時(shí)，能夠帶來更加澎湃的性能。

搭載創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的CX-4在動(dòng)力方面更具優(yōu)勢(shì)。無論是2.0L還是2.5L動(dòng)力車型，CX-4的動(dòng)力表現(xiàn)都更加出色，擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。這種進(jìn)口黃金動(dòng)力組合最迷人的地方在于它能給你帶來“人馬合一”的愉悅駕乘體驗(yàn)。油門響應(yīng)快，動(dòng)力輸出非常線性，智能變速箱響應(yīng)迅速平順。感覺盡在掌握。更難能可貴的是，CX-4在保證強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，還擁有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。不難發(fā)現(xiàn)，CX-4的油耗遠(yuǎn)低于RAV4。無論是2.0L車型還是2.5L車型，百公里油耗降低1L，一年可節(jié)省近2000元，真正做到油耗與性能并重。

卓越操控，打造SUV曲線之王

很多時(shí)候，我們想做這輛SUV去外面開，越走越遠(yuǎn)，在曲折的道路上，在復(fù)雜的路況下追春，在狹窄的蜿蜒山路上，在村道上，我們更喜歡嘗試這個(gè)挑戰(zhàn)，因?yàn)樗且惠v轎車SUV .但中國(guó)特色的路況總讓你心煩，車水馬龍，頻繁變道，避讓行人等等，這些都是考驗(yàn)駕駛技術(shù)的

同時(shí)也能更好的體現(xiàn)車輛的操控性。

關(guān)鍵還是要看底盤，RAV4。懸架調(diào)校趨于舒適，減震效果也不錯(cuò)。即使在惡劣的路況下，也能在很大程度上抑制振動(dòng)，從而保證車主在日常家庭或長(zhǎng)途旅行中對(duì)舒適性的更高要求。

CX-4。多連桿后獨(dú)立懸架具有更好的穩(wěn)定性和支撐性，顯著減少轉(zhuǎn)向不足。在高速或急轉(zhuǎn)彎的狀態(tài)下，一定程度上可以減少新手司機(jī)的恐慌情緒。

當(dāng)然，底盤的優(yōu)秀不僅僅在于配置和結(jié)構(gòu)，更在于調(diào)教。馬自達(dá)品牌憑借出色的底盤調(diào)校功底，在中國(guó)圈粉不少。尤其是馬自達(dá)CX-4。家族秘制——GVC加速度矢量控制系統(tǒng)，實(shí)時(shí)精準(zhǔn)調(diào)整輪胎抓地力。同時(shí)，還可以微調(diào)車輛的輸出扭矩，適當(dāng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出，重心前移，增加前輪抓地力；恢復(fù)這部分扭矩輸出，將車輛重心稍微后移。這樣，車身姿態(tài)會(huì)更加穩(wěn)定，騎行時(shí)不會(huì)有明顯的傾斜感。

另外，隨著雨季的到來，難免會(huì)遇到濕滑泥濘的路況。豐田RAV4采用前驅(qū)適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。只有在前輪打滑時(shí)才會(huì)將扭矩分配到后輪，多片離合器和中央差速器也有點(diǎn)過時(shí)。

相比之下，馬自達(dá)CX-4搭載的i-ACTIV AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，能夠主動(dòng)感知駕駛環(huán)境，在低附著路面上主動(dòng)干預(yù)，讓車輛第一時(shí)間感知路況，防患于未然。

寫在最后

看完之后，不知道大家對(duì)于最終選擇SUV車型有沒有答案呢？總之，如果你忠于與生俱來舒適的生活方式，選擇傳統(tǒng)城市化的豐田RAV4作為代步工具更為合適。不過，如果你和我一樣，追求個(gè)性，年輕，想擁有一輛顏值高、充滿駕駛樂趣的轎車SUV，同時(shí)又能兼顧日常實(shí)用性，那么轎跑suv——CX-4是最佳選擇選擇。畢竟，引領(lǐng)潮流的汽車設(shè)計(jì)風(fēng)格，通過性高，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控性好，能夠應(yīng)對(duì)各種路況，都是年輕人的SUV。當(dāng)然，作為一個(gè)年輕人，筆者更傾向于CX-4。

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