有車后我是汽車小編。你可以叫我亞倫。我通常的工作是處理汽車。去年年底，姐姐和她老公一家人買車的時候，向我請教。先說結(jié)果吧。經(jīng)過多方比較，我們最終選擇了探岳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一汽-大眾旗下的中型SUV。

多方比較，情定探岳。

為什么選擇探岳？當然，這就不得不說到我們的購車需求。我嫂子家是一家五口，上面是爸爸媽媽，下面是一個兩歲大的寶寶。為了更好地照顧家人，他們對汽車的第一需求是轎車，最好是SUV；其次，在20萬元左右的預算內(nèi)，選擇性價比高的大牌合資SUV車型。綜合以上，我們首先初步篩選出大概的候選車型：本田皓影（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、日產(chǎn)逍客（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、豐田方榮R4、大眾探索者。

對于替代車型，剩下的就是看車了。其實一開始我們更傾向于購買日系車，因為看重的是日系車的發(fā)動機技術(shù)和燃油經(jīng)濟性。最看中的車型之一就是皓影，顏值高，房間寬敞，動力好，內(nèi)飾也賞心悅目！購買？一，哦不，我必須提高價格。我得等幾個月。直接傳過去。

然后去豐田專賣店看了新一代R4，emmm，看著有點硬朗，不過妹妹和姐夫接受不了，尤其是車內(nèi)的中控面板，電視就是這樣濃濃的90后……實在接受不了，走吧。

聽說日產(chǎn)的逍客優(yōu)惠比較大，一起來看看吧。看完黑客，姐姐和姐夫基本面無表情，說不出是喜歡還是討厭。他們只是說了一個詞： 對于黑客來說感覺有點老土了。這一代黑客的職業(yè)生涯即將結(jié)束。他們能永遠變老嗎？也可能是上面的皓影和R4都是新一代車型，但是看看老款，感覺跟不上時代了。我不喜歡它或討厭它。其實我只是感覺不到。不合適，走吧。

終于看到大眾對悅的探索了。售價1859-31.39萬元，市場優(yōu)惠約2.5萬元-3萬元。外觀漂亮，空間大，動力足，提車快。好吧，一拍即合，不挑，是你。最后，根據(jù)預算，1.4T的售價倒數(shù)第二（指導價20.29萬），雙驅(qū)豪華版落地價20.37萬。

岳氏家族史

買完車，姐姐他們選擇回娘家過年，也就是說小舅子要開著譚越去看岳父，聽起來很有意思.由于姐姐和姐夫這幾年都考過駕照，沒開過車，她們開車肯定不安全，所以這幾次都是我當司機。

高速

山路

從廣州到信義茂名老家單程約400公里，往返800多公里。整個過程包括城市道路、高速公路、國道、縣道、鄉(xiāng)村道路。而我們在老家練車，買年貨，甚至開車上山，都用它。目前，探岳的總里程已達到近1500公里。下面一一分享一下探月的表現(xiàn)吧。我姐夫喜歡他的越南之行嗎？我們走吧。

1.4T動力不夠用，但家用足夠了。

因為路途遠，探岳屬于中型SUV，滿載+沉重。很多人會擔心探岳的1.4T發(fā)動機動力夠不夠。行駛上千公里可見其1.4T的動力表現(xiàn)在國內(nèi)絕對沒有問題。舍得給油的話，還可以調(diào)成運動模式，轉(zhuǎn)速更高，油門反應(yīng)更靈敏。譚越此時也有一種反推的感覺。但總的來說，它仍然是一款1.4T的中型SUV，想要隨叫隨到的動力響應(yīng)還是有點難度的。

底盤強勁，高速行駛平穩(wěn)。

都說大眾開起來更穩(wěn)，這一點我們在探岳身上體會到了。安全感是一個很虛幻的東西，尤其是對于一些新手司機來說。如果你的車高速不漂移，底盤扎實，轉(zhuǎn)向手感好，那么這款車會給你安全感。這些都是譚越能給我們的。而且我們車上有一個兩歲多的小侄子，所以我們開車要穩(wěn)一些。

不知道是舅舅的車技不好，還是侄子的車技不習慣。吃完午飯繼續(xù)趕路，小侄子開始暈車了……探岳采用的是前麥弗遜+后多連桿懸掛組合。懸架的韌性和厚度可以更好的過濾掉大部分的顛簸路面，不會有太大的震動傳遞給車子。

寬敞的客房寬敞且隔音。

岳在空房間里的表現(xiàn)還是值得稱贊的。畢竟是中型SUV。調(diào)整好前排座椅后，后排空間寬敞，蹺二郎腿也沒有問題。唯一不好的是站臺后面的站臺因為結(jié)構(gòu)太明顯了，坐在后排中間的人真的很不舒服。

匆忙中，我忘了給滿載的行李箱拍照。請原諒我。悅的后備箱空間還可以。放下一個20寸行李箱、24個行李箱、兩個大儲物箱后，還可以放下三床被子等雜物。可是，我們要收拾的東西太多了，譚越的行李箱不夠用。我們在不影響駕駛安全的情況下裝滿了整個后備箱（不擋住后擋風玻璃的視野）。值得一提的是，如果你的后備箱不夠用，可以前后調(diào)節(jié)后排座椅，讓后備箱空出一些空間。

另外，探岳的隔音效果也不錯。車速在80km/h以下時，車內(nèi)基本沒有噪音。當車速在80km/h以上時，風噪會變得明顯，但還算可以接受，問題不大。

綜合油耗7.4L/100km

買車怎么能不談油耗呢？再來說說探岳的油耗。目前，探岳已行駛1496km，綜合油耗7.4L/100km。這個油耗我覺得是可以接受的。這些行程是我們?nèi)粘Ｉ钪姓鎸嵉穆窙r，包括市區(qū)、高速公路、國道和鄉(xiāng)村道路等。

經(jīng)過我的觀察，探岳的時速大概在60km/h 1500轉(zhuǎn)，100km/h 1900轉(zhuǎn)，120km/h 2200轉(zhuǎn)。理論上，車速越低，油耗越低。探岳的油耗確實不高。

當然，在鄉(xiāng)間小路或車多的市區(qū)行駛時，車速只有30-40公里/小時，油耗也比較高，約為8.4L/100公里。

好了，上面說的是探索越的好地方，該說說它不好的地方了。

車內(nèi)傳來低頻電流聲。

不知道是我們車上的現(xiàn)象，還是其他山區(qū)度假村也有同樣的現(xiàn)象。開車后，時不時會聽到低頻的電流聲，時間長了會給人耳帶來不舒服的體驗。這個需要下班后做由4S商店檢查。

電動座椅調(diào)節(jié)不合理，后視鏡調(diào)節(jié)有故障，CarPlay失靈。

悅的座椅明顯下凹，也導致人坐進去后重心低了很多，影響駕駛視線。有人說，不能通過調(diào)節(jié)電動座椅來升高座椅嗎？這就是問題所在。譚躍的座椅是向上翹起的，整個座椅都是向上翹起的，會壓在我們駕駛員的兩腿之間空，坐墊的臀部位置還是沒怎么上升。對于較矮的人或女性來說，他們可能需要一個墊子來抬高他們，但對于身高超過175cm的人來說，這不是問題。

另外，在探岳的過程中，我們還發(fā)現(xiàn)其左右后視鏡的調(diào)節(jié)有問題。當調(diào)節(jié)左后視鏡時，右后視鏡會隨之移動。CarPlay在使用過程中會無故無法使用。需要長時間按住中控鍵，重啟后才能重新連接。

1檔和2檔之間有明顯的頓挫感。

換擋的時候，一擋升到二擋，岳感覺到明顯的頓挫，這種情況在很多大眾車上都有?？梢哉f是大家都知道的老問題了。目前沒有好的優(yōu)化方法，就順其自然吧。

內(nèi)飾簡潔，前排只有一個U口。

雖然我們買的是譚躍1.4T低配車型，但是價格已經(jīng)過20萬了。它的內(nèi)飾搭配相當簡單甚至粗糙，儀表盤沒有全液晶，中控屏最小6.5寸。讓人無語的是，譚躍前排只有一個U接口。除了司機用手機連接CarPlay，你的副駕駛在前排是沒有辦法充電的。只能從后排的空出風口充電。

編輯評論

以上是我們在譚躍近1500公里的主場體驗?？偟膩碚f，如果把這些小問題放在一邊，譚躍仍然是一個值得選擇的工具。如果以后有其他經(jīng)驗，我會繼續(xù)發(fā)表，與大家分享。對它感興趣或者想提問的消費者可以在下面的評論區(qū)給我留言，我會一一解答。