貨車跑長途高速時灑水，是為了給輪胎降溫。小車輪胎升溫很慢，不需另行降溫。

貨車輪胎，胎壁胎面胎肩部位的膠料很厚，輪胎轉(zhuǎn)動時不斷反復伸縮，易生熱。載貨后伸縮幅度更大，更容易生熱。

轎車輪胎，胎壁胎面胎肩都很薄，且負荷比貨車輪胎要低，輪胎伸縮幅度很小，生熱很低。請問，大卡車行駛時往輪胎上噴水是為什么

1有可能是夏季行駛時輪胎溫度較高,給輪子澆點水也許會降溫..不過個人還有別的原因把，水會讓輪胎減少摩擦力,這一個和重力有關(guān),這樣車就超點重都沒多大關(guān)系了..不過建議別這樣..超載是不好的..謝謝采納！請問，大卡車行駛時往輪胎上噴水是為什么？

載重貨車滿載要向輪胎噴水的原因：

載重大貨車是通過輪轂剎車，經(jīng)常剎車會導致輪轂變熱，輪轂變熱會導致剎車失靈，通過向輪轂噴水降低輪轂的溫度。尤其是在車子滿載的時候，輪轂的溫度比平常會更高，所以更應(yīng)該噴水降溫。

貨車的保養(yǎng)一般需要做到以下幾點：首先，受氣溫影響，輪胎內(nèi)氣體會自動膨脹，為保證輪胎氣壓，建議夏天充氮氣，填充氣壓應(yīng)減少10％。其次，及時更換輪胎。夏季高溫會加速輪胎橡膠磨損老化，鋼絲層強度下降，一般輪胎花紋溝內(nèi)有凸起標記，車主應(yīng)及時換胎。同時，前輪因打方向盤的緣故，磨損速度比后輪快，為延長輪胎的使用壽命，可定期進行輪胎換位，以平衡前后輪的磨損狀況。一般采用對角線對調(diào)的辦法，使各輪胎磨損均勻。