我現(xiàn)在開的別克英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是一年前買的。由于汽車使用頻率高，我一年跑了21000公里。當(dāng)時之所以選擇這款美系車，是因為這款車的價格優(yōu)惠力度大，性價比高于國產(chǎn)車。當(dāng)時身邊的朋友都建議我買日系車。他們說日本車油耗低。當(dāng)我嘗試駕駛日產(chǎn)軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和豐田卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）時，我發(fā)現(xiàn)駕駛并不有趣。別克英朗則不同。這款車搭載了1.5L+6AT的動力總成，在保證乘坐舒適性的同時，動力輸出也比日系車強。

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從外觀設(shè)計來看，別克英朗屬于老少皆宜的車型。觀眾不受限制。簡約時尚的造型保留了美系車的精髓，但并不是全系都采用LED遠(yuǎn)近光燈。大燈配置僅包括自動大燈。 高度調(diào)整。長寬高分別為460917981486mm，軸距為2640mm。車身尺寸一般，只達(dá)到A級車的標(biāo)準(zhǔn)。

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內(nèi)飾造型簡潔，這種上深下淺的配色是好看的類型。液晶屏只有頂配機型才能看到，屏幕尺寸只有7英寸。僅支持手機互聯(lián)、語音識別、車聯(lián)網(wǎng)功能。在用車過程中，發(fā)現(xiàn)液晶屏的畫質(zhì)有待提高，有輕微的卡頓現(xiàn)象，一定程度上影響了用車體驗。

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自動精英版僅配備了3.5英寸液晶儀表盤、多功能方向盤、電動天窗、發(fā)動機啟停、上坡輔助、倒車影像、后駐車?yán)走_(dá)等實用配置，以及電動等一些便利配置不支持后備箱和無鑰匙啟動、無鑰匙進入、后視鏡鎖自動折疊。

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1.5升自然吸氣發(fā)動機在轉(zhuǎn)速達(dá)到6000rpm時只能達(dá)到83kw，最大扭矩達(dá)到141nm/4000rpm。發(fā)動機長時間高速運轉(zhuǎn)，油耗高。跑完1500公里，磨合期百公里油耗達(dá)到7.8升。磨合期過后，百公里油耗約為5.9升，沒有日系車省油。

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對比競品車型，英朗的舒適性要優(yōu)于帝豪、朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、軒逸，因為它配備了后多連桿獨立懸架，而且這款車的懸架調(diào)校給人一種穩(wěn)重的感覺，減少了震動減振器能有效緩沖路面的顛簸和振動，舒適性不受影響。

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總結(jié)：英朗實用配置一般，對于注重科技和實用的消費者來說，這款車不值得入手；油耗高，養(yǎng)車成本遠(yuǎn)高于日系車；軸距空間一般，縱向空間略大緊湊。唯一值得肯定的是別克為這款車配備的后多連桿獨立懸架，讓它保留了更好的乘坐舒適性，但后排座椅的填充物不夠厚，支撐性不如那日產(chǎn)軒逸。以我一年多的用車經(jīng)驗來看，這款美系車并不適合家用。