作為一款全球車型，途勝自2004年誕生以來，全球累計(jì)銷量已超過700萬輛。在城市SUV市場還是一片藍(lán)海的時(shí)候，北京現(xiàn)代在2005年將這款傳奇車型引入中國，正式將國內(nèi)SUV市場推向了高潮。

隨著時(shí)代的變遷，途勝已經(jīng)衍生到第五代車型。在這個(gè)提倡環(huán)保、節(jié)能減排的新時(shí)代，作為消費(fèi)者的我們，對汽車產(chǎn)品的要求越來越高。在緊湊型SUV的紅海競爭中，只有動力、油耗、智能、高性價(jià)比的產(chǎn)品才能真正打動我們的心。而全新?lián)Q代的第五代途勝L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），就是這樣一款車型嗎？接下來我會告訴你答案。

價(jià)格顯示誠意

銷售價(jià)格往往是營銷消費(fèi)者購買決策的最大決定因素。今年4月12日，北京現(xiàn)代第五代途勝L正式上市。作為新i-GMP平臺的首款SUV車型，途勝L的售價(jià)區(qū)間為16.18萬元-20.18萬元，此外還有免費(fèi)全險(xiǎn)、首任車主終身免費(fèi)保養(yǎng)、3年免息、更高的置換補(bǔ)貼等相比其他品牌，還有30天不退不換的購車政策，真正讓消費(fèi)者買的好，換的好，用的方便。

6.0L的油耗堪比轎車！小排量大能量

第五代途勝L搭載的1.5T發(fā)動機(jī)搭載CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)時(shí)間技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性提升5%，性能提升4%，污染物排放降低12%。其最大功率達(dá)到147千瓦（200馬力），峰值扭矩達(dá)到253牛米。其動力參數(shù)在同類產(chǎn)品中處于領(lǐng)先地位。

CVVD技術(shù)可以說是第五代途勝L超越同級的法寶。這里我們重點(diǎn)說說。目前市場上主流發(fā)動機(jī)在配氣系統(tǒng)方面主要采用氣門正時(shí)（VVT）和氣門升程（VVL）兩種技術(shù)。許多品牌還結(jié)合使用正時(shí)和升降技術(shù)來滿足發(fā)動機(jī)的需求。滿足不同工況的需要，達(dá)到節(jié)油、高產(chǎn)等多重目的。

在可變氣門開啟時(shí)間的情況下，第五代途勝L搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)也采用了雙VVT結(jié)構(gòu)。在兩者的配合下，可以在米勒循環(huán)和奧托循環(huán)之間來回切換。工作狀態(tài)。它的好處是減少排放、優(yōu)化油耗并始終保持高水平的動力。

正是因?yàn)橛辛诉@樣的技術(shù)背書，第五代途勝L的平均油耗可以低至6.0L/100km。什么概念？這樣一款大型SUV車型的綜合油耗表現(xiàn)完全可以媲美以節(jié)油為亮點(diǎn)的轎車車型。如此媲美轎車的油耗表現(xiàn)，完美詮釋了第五代途勝L小排量、高能量的特點(diǎn)。

如果說第十代索納塔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是真正吹響第一次反擊號角的車型，那么我想第五代途勝L應(yīng)該是高舉沖鋒大旗的那款。真正開上第五代途勝L的時(shí)候，我找到了當(dāng)時(shí)試駕第十代索納塔的感覺。平順感和跟感是第五代途勝L駕駛感受最深的地方。動力銜接相當(dāng)平順，油門踏板的初始動力響應(yīng)不靈敏也不滯后。

出色的濾振效果能讓駕駛者感受到比較高級的厚度感，不僅能感受到路面的回饋，還能感受到底盤出色的濾振效果，結(jié)合更精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，營造出比較高級的駕駛體驗(yàn)。

另一個(gè)需要表揚(yáng)的地方是第五代途勝L的L2+自動駕駛輔助系統(tǒng)，擁有智能巡航（帶走走停停功能）、基于導(dǎo)航的智能巡航、高速公路駕駛輔助、LFA車道居中.LVDA前車離車提醒等。

我們最常使用的自動駕駛輔助系統(tǒng)中的自動跟車、車道居中等功能表現(xiàn)良好。結(jié)合車道保持和智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，車輛可以很好地識別道路標(biāo)記，并可以實(shí)現(xiàn)縱向和橫向兩個(gè)維度的輔助控制，控制強(qiáng)度和準(zhǔn)確性也值得肯定。即使當(dāng)標(biāo)線模糊，只有一側(cè)標(biāo)線清晰時(shí)，它仍然可以很好地行駛。

有點(diǎn)逆天啊！小胃口大身材在第五代途勝L上并不沖突

除了油耗低、動力強(qiáng)勁等主要特點(diǎn)外，第五代途勝L在消費(fèi)者關(guān)心的各個(gè)方面也有著無可匹敵的優(yōu)勢。與第十代索納塔和第七代伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣，第五代途勝L也來自現(xiàn)代全新的i-GMP平臺。在i-GMP平臺的加持下，第五代途勝L在輕量化、安全性、操控性、空間表現(xiàn)等方面都有了長足的進(jìn)步。

第五代途勝L誕生于i-GMP平臺，前懸短、軸距長、后懸長、重心低的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)更寬敞的車內(nèi)空間，更能體現(xiàn)Sensuous Sportiness的現(xiàn)代汽車。 ) 設(shè)計(jì)語言。車身尺寸方面，第五代途勝L長寬高分別為4670/1865/1690mm，軸距為2755mm，比海外長軸距版長40mm，高25mm。

在乘坐空間方面，第五代途勝L也有著超越同級的優(yōu)秀表現(xiàn)。首先，2755mm的軸距帶來了更加寬敞的前后排乘坐空間。此外，在第二排座椅的設(shè)計(jì)上，第五代途勝L也花了不少心思。后排座椅靠背支持多級調(diào)節(jié)。坐墊的長度足夠長，可以很好地支撐大腿。當(dāng)靠背調(diào)整到最終狀態(tài)時(shí)，乘員可以保持相對舒適的坐姿。

后備箱儲物方面，第五代途勝L的表現(xiàn)也比較理想。當(dāng)后排座椅可以完全放平后，后備箱容積可以擴(kuò)大到1904L。綜上所述，油耗、空間、動力在第五代途勝L并不沖突，低油耗、大空間、強(qiáng)勁動力在第五代途勝L都能做到！

編輯總結(jié)

前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)、加長的尺寸和超大的空間，以及更加智能的L2+駕駛輔助系統(tǒng)，讓第五代途勝L非常貼合中國消費(fèi)者的需求。車型同臺競技的資本，16.18-20.18萬元的售價(jià)，讓這款第五代途勝L成為家庭SUV的不二之選。