國內(nèi)汽車市場最熱門的細分市場是緊湊型細分市場。想要在緊湊型車領(lǐng)域出名，就需要產(chǎn)品品質(zhì)過硬，性價比過硬，否則一切都是空談。今天我們要評測的大眾寶來一直位居緊湊型轎車銷量榜的前列，在緊湊型轎車領(lǐng)域一直表現(xiàn)不俗。

那么是什么讓大眾寶來在緊湊型車領(lǐng)域名聲大噪呢？今天我們就以去年6月中旬改款的大眾寶來車型為例，看看該車的具體特點。

外觀方面，大眾寶來基于MQB平臺開發(fā)，與一汽-大眾其他車型相似。車頭方面，大眾寶來采用短而扁平的進氣格柵設(shè)計。整車進氣格柵上方有大量橫向的黑白雙色裝飾條，一汽-大眾的LOGO位于格柵上。

車輛兩側(cè)設(shè)有分體式燈組，與進氣格柵處的白色鍍鉻飾條相結(jié)合，整體性更好。整車下包圍結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，左右兩側(cè)采用U型鍍鉻飾條裝飾。整車前機艙蓋線條銳利，毫無侵略感。

大眾寶來的長寬高分別為4672毫米、1815毫米和1478毫米，軸距為2688毫米。與老款相比，新款大眾寶來在車長和高度上都有所提升，但與其他緊湊型車相比，大眾寶來的優(yōu)勢并不明顯，尤其是軸距不足2.7米，這一點被很多緊湊型車望塵莫及。在市場上。

大眾寶來采用五輻雙色輪轂，款式新穎，有很多德系車的特點，但17寸的尺寸無法進一步提升視覺張力。大眾寶來使用的輪胎是韓泰Vientos S1 evo 3系列。這種輪胎我們之前在很多緊湊型車上都見過，這里就不多介紹了，只要知道這種輪胎主要是性價比就可以了。

大眾寶來的側(cè)面造型偏低，主要是車身高度不到1.5米。整車腰線犀利，貫穿前后門把手，在視覺上提升了大眾寶來的寬度。

車尾部分，大眾寶來的造型比較簡潔。整車采用分體式尾燈，結(jié)合下包圍周圍大量鍍鉻飾條，整車營造出不俗的運動風格。但因為隱藏式排氣系統(tǒng)，動力總有損失。

綜上所述，大眾寶來的外觀在緊湊型車領(lǐng)域中算是中規(guī)中矩。車上沒什么可看的，但很難查明故障。整臺車符合國人的審美習慣，出色的銷量也就不難理解了。

進入車內(nèi)，大眾寶來采用了簡約時尚的風格。車內(nèi)使用最多的材料是柔軟的織物，因此與傳統(tǒng)的硬質(zhì)裝飾板相比，無論是舒適度還是外觀都更上一層樓。

大眾寶來有一個12英寸的中央控制面板?，F(xiàn)在10萬級緊湊型轎車的中控面板已經(jīng)滾到12英寸以上，這在五年前是不可想象的。大眾寶來的中控屏支持輔助駕駛系統(tǒng)、收音機、手機互聯(lián)等多項功能。無論是響應(yīng)速度還是屏幕的分辨率都處于同一水平。

除了12英寸的中控屏，大眾寶來還有一塊10.3英寸的全液晶儀表盤，采用了傳統(tǒng)的“雙圓”設(shè)計，UI效果非常好，能夠直觀的反映出駕駛者的行車信息。當前路段。

儀表板后面是一個新的三輻多功能方向盤。與老款車型的方向盤相比，新款大眾寶來的方向盤更加人性化。無論是內(nèi)部打孔還是平底，都可以增強方向盤的整體抓地力。但遺憾的是，新款大眾寶來、朗逸、速騰等車型的方向盤有一個老毛病，就是方向盤上方的實體按鍵阻尼不佳，用起來不舒服。

在動力系統(tǒng)方面，大眾寶來有很多不同的組合。我們以1.4T渦輪增壓發(fā)動機+7速雙離合變速箱的高配版為例。該車最大功率150馬力，最大扭矩250牛米。單從紙面數(shù)據(jù)來看，大眾寶來的動力參數(shù)中規(guī)中矩，能夠滿足大部分駕駛者的動力需求。

綜上所述，大眾寶來之所以常年穩(wěn)居緊湊型車銷量榜首，靠的是口碑和品質(zhì)?？诒且黄?大眾幾十年積累的粉絲基礎(chǔ)，品質(zhì)是指大眾寶來本身的好配置。至少與同級別的大部分車型相比，大眾寶來的品質(zhì)是領(lǐng)先的。

可惜的是，目前車市燃油車整體銷量下滑，大眾寶來無法靠一己之力扭轉(zhuǎn)這一趨勢，否則會有更好的銷量。