大概是7gas，如果市區(qū)會高一些，不過MPV更適合出門，7gas上高速不到7。上汽大通G50。 1.5t發(fā)動機車型，廠家公布的這款車型的油耗是6.9百公里，但實際使用起來，每公里油耗應該在60到70毛錢左右。你好！不是很高，大概6-7毛錢一公里只是代表個人意見，不喜勿噴，謝謝。

2，大通G50空調面板使用說明

大通G50中控屏使用方法大通G50采用12.3英寸觸控中控屏，UI界面扁平化，屏幕顯示效果細膩，達到主流水平，斑馬智行車載系統(tǒng)搭載高德地圖， OTA在線更新功能。大通G50采用12.3英寸觸控屏，UI界面采用扁平化設計，屏幕顯示效果細膩，達到主流水準。斑馬智行車載系統(tǒng)搭載高德地圖、OTA在線更新功能、智能場景語音識別等功能。

3，大通G50的空間怎么樣

大通G50長寬高分別為4825*1825*1778mm，軸距為2800mm。在家用MPV中算是很寬敞舒適的了，座椅布局也比較多。即使將第一排座椅移到最后，第一排和第二排的距離依然是870mm，第二排的頭部空間與第一排相當。有不適，但第三排空間和后備箱并存，腿部空間可以達到820mm，也很寬敞。大通G50容納7人時，大行李箱還可以同時容納一個28寸和兩個20寸的拉桿箱。上汽大通MAXUS G50前臉最亮眼的莫過于中國在線全新的英文標識。此前，上汽大通MAXUS采用的是傳統(tǒng)的三箭頭標識，而此次采用了全新的“maxus”標識。在效果上，我們也可以看到上汽MAXUS g50新車標“maxus”的使用，讓MAXUS g50的前臉更加年輕化。

4，大通g50的三大件缺點是什么

付費內容限時免費查看您好。朋友G50是上汽大通旗下的一款MPV，是大通MAXUS品牌的銷量支柱。那么今天我們就來分析一下2021款大通G50的三大優(yōu)缺點。 2021款大通G50發(fā)動機三大件優(yōu)缺點分析： 大通G50全系搭載1.5T發(fā)動機。這款發(fā)動機采用了意大利VM公司的技術和生產線，可靠性相對有保證。 169馬力和250牛米扭矩的動力表現(xiàn)還是比較不錯的，對于G50來說已經足夠了，尤其是在城市中低速行駛時發(fā)動機能夠提供比較不錯的低扭矩表現(xiàn)。這款發(fā)動機的主要缺點集中在運行質感上，發(fā)動機在高速狀態(tài)下會發(fā)出“轟鳴聲”。雖然很多小排量渦輪發(fā)動機都有這樣的問題，但只是G50作為一款商用車來說太明顯了。變速箱：G50全系采用了7速干式雙離合變速箱，這款雙離合變速箱在換擋速度方面的表現(xiàn)尚可。急加速時可以快速降檔，換檔時動作不會很生硬。此次調教更符合G50的商務定位。只是在中低速時，這臺雙離合變速箱還是擺脫不了頓挫的毛病。尤其是二檔切換到一檔時，頓挫感更加明顯。這種頓挫影響了整車在低速城市路況下的質感。底盤：大通G50采用前麥弗遜后扭力梁獨立懸架，懸架配置中規(guī)中矩。懸架的調教比較硬朗，所以G50的操控性比普通MPV要好，開起來不會有大車的感覺。 G50的操控雖然值得稱道，但在顛簸路面通過時，中后排的舒適性相對一般。作為一款MPV車型，底盤設置的合理性值得商榷。希望這對你有幫助。希望您能給我一個贊，您的贊對我很重要，謝謝。更多9項

5，中型MPV大通G50怎么樣

該款8月8日才會亮相。大通G50是一款緊湊型中型MPV。與現(xiàn)款G10相比，此前曝光的照片外觀超級炫酷。側面采用了跨界的流線造型，并采用了時下流行的懸浮式車頂設計。它棱角分明，看起來極其光滑。具體信息還需等正式揭曉后才能知曉。與同級別的家用mpv相比，上汽大通g50在空間上有著非常大的優(yōu)勢。 482518251778mm的車身尺寸，2800mm的軸距，5種座椅布局組合，上汽大通G50在同級MPV中擁有更靈活寬敞的駕乘空間和更多樣化的座椅布局。 1.1米的車內高度，第二排座椅間距近30厘米，也方便用戶輕松進出第三排；與之匹配的是同樣充足的行李箱空間，即使三排排滿，依然可以容納一個28寸的拉桿箱和兩個20寸的拉桿箱，內部儲物空間很貼心。車內儲物空間多達47個，大大小小的物件都可以歸還到各自的位置。

6，上汽大通G50的發(fā)動機怎么樣

1、首發(fā)手動版發(fā)動機為1.3T多點電噴發(fā)動機，最大功率120kw，峰值扭矩230牛米（最大扭矩轉速1800-4400轉），變速箱匹配6 - 速度手動變速箱。這個版本質量沒有問題，但是質量很一般。一年三缸機和三年車的NVH對比，感覺是兩臺車。雖然和別克GL6是同款發(fā)動機，但也只能說明別克也值那么多錢。 2、首發(fā)自動版發(fā)動機為1.5T-15E4E，最大功率124kw，峰值扭矩250牛米（最大扭矩轉速1700-4400轉）。嗯，如果你體驗過名爵6、榮威Rx5、名爵HS等車，就會有這樣的體驗，但是匹配的變速箱也是和這些車一樣的品質，很差。變速箱為SH25D7-7檔干式雙離合。由于換擋邏輯與實際路況的沖突，雙離合在低速時會出現(xiàn)明顯的抖動。干摩擦結構散熱靠風冷，即高速行駛靠流動的風吹走熱量。

還好吧，總的來說，還算順利，認真回答的希望能幫到你，我太難了。

7，大通G50的車怎么樣

大通G50給人感覺還是比較出色的，人性化的布局非常貼合消費者的需求，再加上前衛(wèi)炫酷的外觀，相信這款車將來應該會有不錯的成績。我覺得這款車在同級別車型中還是比較不錯的選擇，上汽大通g50可以選配車道偏離預警（ldw）、車道保持輔助（lka）、主動緊急制動（aeb）這些配置。關于車道保持輔助系統(tǒng)（lka），比如在夜間長時間開車的駕駛員來說，很容易就會出現(xiàn)壓線的情況，這樣子不僅違反交通規(guī)則，而且可能會發(fā)生交通事故，與旁邊車道的車輛發(fā)生碰擦或者直接與對面駛來的車輛發(fā)生碰撞。因此對于一臺車來說，如果可以實現(xiàn)對路面車道線的辨識，就能夠大大降低出現(xiàn)此類交通事故的發(fā)生。所以上汽大通g50可以大大的降低事故率。關于車道偏離預警（ldw），上汽大通d90搭載的ldw車輛偏離預警功能，主要是通過報警的方式輔助駕駛員減少汽車因車道偏離而發(fā)生交通事故的系統(tǒng)。比如說當車輛以0.1~0.8m/s的橫向速度靠近車道線，如果用戶未操作方向燈，則在車道線內0.75米至車道線外0.3米的區(qū)域，車道偏離預警功能開始報警，綠色常亮的燈轉為黃色閃爍三次，并伴隨著蜂鳴器響3聲。憑借上汽大通d90搭載的超高精度的傳感器，可以準確快速辨識車輛的軌跡偏移情況，做出及時正確的判斷，并避免不必要的誤報警情況出現(xiàn)，干擾車內人員的正常休息娛樂。當這一項配置放在上汽大通g50上的時候，也同樣會大大降低干擾。關于主動緊急制動（aeb），這一項安全配置也可以大大降低汽車的事故率。所以當上汽大通g50配上了上面三項安全配置之后，無疑是大大加強了g50的安全性能。

8，大通G50的空間感受怎么樣 大通G50有著同級最寬適的駕乘空間、多變的座椅組合方式，即便是坐滿七個人，這臺車仍然不顯得擁擠，后備箱仍然可以放置大量的行李，內部儲物空間也細心周到，一家人的出行可以說毫無壓力，當然最要提到的就是第三排空間了，人們總是說第三排不舒服，但是當你坐進這臺車的第三排的話，你就不這么認為了，因為它的第三排不但腿部空間有820mm的長度，還可以和后備箱進行空間的靈活調節(jié)，這樣一來，每一個家人都能在車上被安頓的好好的。上汽大通g50可以選配車道偏離預警（ldw）、車道保持輔助（lka）、主動緊急制動（aeb）這些配置。關于車道保持輔助系統(tǒng)（lka），比如在夜間長時間開車的駕駛員來說，很容易就會出現(xiàn)壓線的情況，這樣子不僅違反交通規(guī)則，而且可能會發(fā)生交通事故，與旁邊車道的車輛發(fā)生碰擦或者直接與對面駛來的車輛發(fā)生碰撞。因此對于一臺車來說，如果可以實現(xiàn)對路面車道線的辨識，就能夠大大降低出現(xiàn)此類交通事故的發(fā)生。所以上汽大通g50可以大大的降低事故率。關于車道偏離預警（ldw），上汽大通d90搭載的ldw車輛偏離預警功能，主要是通過報警的方式輔助駕駛員減少汽車因車道偏離而發(fā)生交通事故的系統(tǒng)。比如說當車輛以0.1~0.8m/s的橫向速度靠近車道線，如果用戶未操作方向燈，則在車道線內0.75米至車道線外0.3米的區(qū)域，車道偏離預警功能開始報警，綠色常亮的燈轉為黃色閃爍三次，并伴隨著蜂鳴器響3聲。憑借上汽大通d90搭載的超高精度的傳感器，可以準確快速辨識車輛的軌跡偏移情況，做出及時正確的判斷，并避免不必要的誤報警情況出現(xiàn)，干擾車內人員的正常休息娛樂。當這一項配置放在上汽大通g50上的時候，也同樣會大大降低干擾。關于主動緊急制動（aeb），這一項安全配置也可以大大降低汽車的事故率。所以當上汽大通g50配上了上面三項安全配置之后，無疑是大大加強了g50的安全性能。