隨著消費市場的升級，消費群體逐漸年輕化，越來越多的年輕消費者投身于奢侈品牌的懷抱。作為豪華品牌最受青睞的車型之一，中級車是大多數(shù)消費者的首選。相較于奧迪A4L和1.5T奔馳C級等意味不明的車型，兼具動力與顏值的寶馬3系受到了更多年輕消費者的青睞。前不久，2021款寶馬3系改款上市。此改款僅適用于320 和325 型號。新車共推出7款車型配置，指導(dǎo)價為29.39萬元至36.59萬元。那么，這幾款車型中，哪一款更值得選擇呢？讓我們來看看。

外觀設(shè)計

這一次，新車的外觀幾乎沒有變化。前臉方面，實心雙腎型進氣格柵采用一體式設(shè)計，比上一代車型更大，呈現(xiàn)出更寬闊的視覺效果。加上縱向的飾板，質(zhì)感明顯提升。經(jīng)典的前大燈經(jīng)過全新設(shè)計，線條更加犀利，日間行車燈和內(nèi)飾顯示細(xì)節(jié)盡顯運動氣息。下半部分，不規(guī)則的輪廓設(shè)計搭配黑色格子裝飾，凸顯運動感，個性十足。

車輛側(cè)面，兩條凌厲的腰線貫穿車身，在不同的燈光下呈現(xiàn)出閃耀的姿態(tài)。首次將經(jīng)典的霍夫角集中于C柱，搭配五輻式運動輪轂，盡顯力量感。

來到車尾，全新的LED 3D立體懸浮式尾燈極具辨識度。清晰的線條設(shè)計和動感的熏黑燈罩賦予了該車強烈的時尚氣質(zhì)，包圍設(shè)計進一步提升了該車的運動屬性。

室內(nèi)設(shè)計

BMW 3系的內(nèi)飾設(shè)計也采用了最新的家族式風(fēng)格，多種內(nèi)飾配色，整體給人一種運動與時尚的感覺。與上一代車型相比，豪華質(zhì)感也有了明顯提升。

細(xì)節(jié)方面，三幅式多功能方向盤造型經(jīng)典，搭配12.3英寸全液晶儀表，運動氣息濃厚。 10.25英寸觸控液晶屏采用懸浮式設(shè)計，支持多種手勢控制，配合GPS導(dǎo)航、語音控制、手機互聯(lián)等實用功能，賦予內(nèi)飾不俗的科技質(zhì)感。此外，中控臺的大面積真皮包裹和鍍鉻裝飾條也讓運動時尚的內(nèi)飾氛圍更加沉穩(wěn)。

室內(nèi)空間表現(xiàn)

BMW 3系為消費者提供了標(biāo)準(zhǔn)軸和長軸兩種車型。標(biāo)準(zhǔn)軸車型車身尺寸為4719/1827/1459mm，軸距為2851mm，長軸車型車身尺寸為4829/1827/1463mm，軸距為2961mm，車長和軸距長軸車型加長車高略有差異11厘米。

在這個級別里，無論是標(biāo)準(zhǔn)軸還是長軸，都不用擔(dān)心騎在后空檔之間。在座椅配置方面，這一變化已經(jīng)成為全系標(biāo)配。主座椅配備記憶電動調(diào)節(jié)、副座椅電動調(diào)節(jié)、主副座椅靠背/高度/擱腿/前后調(diào)節(jié)等配置，給駕乘者同級別卓越的乘坐體驗。不過寶馬3系的后平臺還是有一定程度的凸起，這會對后排乘客的乘坐體驗造成一定的影響。

打開尾門，BMW 3系的后備箱空間非常規(guī)整，兩側(cè)突入的輪胎骨架裝飾保證了后備箱空間的完整性，縱深足以滿足日常使用。此外，寶馬3系不支持后排座椅按比例放倒，因此無法進一步擴大后備箱空間。

動態(tài)特性

重新設(shè)計的BMW 320和325車型搭載了不同調(diào)校的2.0T渦輪增壓發(fā)動機。 320車型有兩種選擇：標(biāo)準(zhǔn)軸后驅(qū)和長軸后驅(qū)。發(fā)動機最大功率115kW，最大扭矩250Nm，匹配8速手自一體變速箱。標(biāo)準(zhǔn)軸后驅(qū)車型加速時間為9秒，百公里油耗為6.2L。長軸后驅(qū)車型加速時間9.1秒，油耗6.1L。

325 型有多種選擇，例如標(biāo)準(zhǔn)軸后驅(qū)動、長軸后驅(qū)動和長軸全輪驅(qū)動。發(fā)動機最大功率184kW，最大扭矩300Nm，傳動部分同樣匹配8速手自一體變速箱。標(biāo)準(zhǔn)軸后驅(qū)車加速時間7.3秒，百公里油耗6.2L；長軸后驅(qū)車加速時間8.1秒，百公里油耗6.1L；長軸四驅(qū)車型加速時間8.2秒，百公里油耗提升至6.9L

總的來說，320車型的動力表現(xiàn)一般，而325標(biāo)準(zhǔn)軸后驅(qū)車型在保證動力表現(xiàn)的同時，燃油經(jīng)濟性也很出色。在不同的電源組合之間進行選擇取決于實際預(yù)算和電源要求。

車輛配置建議

此次寶馬3系重新設(shè)計的車型多達(dá)7款，雷同的名字讓消費者眼花繚亂。這七款可以簡單概括為：320標(biāo)準(zhǔn)軸和長軸各一個，325標(biāo)準(zhǔn)軸M運動套裝/M運動睡衣各一個，325長軸M運動套裝/M運動睡衣各一個，325長軸一個M運動套裝每個四輪驅(qū)動。接下來，車叔將對各種配置進行分析對比。大家可以根據(jù)自己的預(yù)算和實際需要來選擇。

2021 BMW 3 系320i 運動套件

指導(dǎo)價：29.39萬元

推薦指數(shù)： 二星

原因是：以上配置標(biāo)配，可以滿足日常使用。

作為全系最低配車型，在安全配置方面，配備主副氣囊、前排側(cè)氣囊、側(cè)氣囊、制動力分配、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、被動行人保護、胎壓等監(jiān)控。駕駛輔助方面，有前后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、疲勞提醒、上坡輔助、自動泊車等。外部配置方面，配備LED遠(yuǎn)近光燈、LED日間行車燈、大燈自動開關(guān)/自動轉(zhuǎn)向、大燈高度調(diào)節(jié)、單天窗、前后電動車窗、一鍵升降全車窗、外后視鏡電動調(diào)節(jié)/折疊/記憶/加熱、前感應(yīng)雨刷、無鑰匙啟動、主動封閉式進氣格柵。

內(nèi)部配置方面，真皮多功能方向盤、方向盤上下/前后調(diào)節(jié)、雙溫區(qū)自動空調(diào)、后排自動空調(diào)調(diào)節(jié)、真皮座椅、帶記憶的主座椅電動調(diào)節(jié)、副座椅電動調(diào)節(jié)，主副座椅座椅8向調(diào)節(jié)，10.25寸觸摸液晶屏，12.3寸全液晶儀表，GPS導(dǎo)航，應(yīng)急道路?？偟膩碚f，作為全系配置最低的車型，安全配置、大燈配置、座椅配置都是全系標(biāo)配，能夠滿足日常用車需求。如果對動力性能要求不高的話，這款還是值得入手的。

2021 BMW 3 系320Li M 運動套件

指導(dǎo)價：31.89萬元p>

推薦指數(shù):三顆星

理由:長軸大空，25000元一步到位。

與之前的車型相比，指導(dǎo)價增加了2.5萬元，安全配置、駕駛輔助配置、內(nèi)部配置保持一致。外部配置方面，將單天窗升級為全景天窗，并增加了運動外觀套件?？偟膩碚f，2.5萬元的漲幅大部分體現(xiàn)在長軸和運動外觀套件上，除了天窗，配置沒有升級。如果對空之間的性能有一定要求，多花2.5萬元選擇長軸車型也是一步到位的選擇。

2021款寶馬3系325i M運動套裝

指導(dǎo)價:31.39萬元

推薦指數(shù):兩星

原因:動力和駕駛輔助配置升級

與最低配車型相比，指導(dǎo)價增加了2萬元，除動力提升外，安全配置一致。其他配置方面，增加了主動剎車、自動駐車、無鑰匙進入、運動外觀套件和車內(nèi)氛圍燈?？偟膩碚f，2萬元的提升主要集中在駕駛輔助配置和動力方面。如果對動力性能和外觀有一定要求，可以考慮這款車型，但不值得推薦。

2021款寶馬3系325i M運動睡衣

指導(dǎo)價:33.19萬元

推薦指數(shù):三顆星

原因:車輛質(zhì)感提升

與之前的車型相比，指導(dǎo)價增加了1.8萬元，安全配置保持一致。其他配置方面，增加了360度全景影像、內(nèi)外后視鏡自動防眩目、方向盤換擋、車載行車記錄儀、16揚聲器哈曼卡頓音響等?？偟膩碚f，這1.8萬元的改進涉及駕駛輔助、外部配置和內(nèi)部配置，用車體驗和車輛質(zhì)感都得到了升級。

2021款寶馬3系325Li M運動套裝

指導(dǎo)價:34.69萬元

推薦指數(shù):兩星

原因:3.3萬元升級為長軸機型。

與(325i M運動套裝)相比，指導(dǎo)價增加了3.3萬元。除了標(biāo)準(zhǔn)軸升級為長軸，只有單天窗升級為全景天窗，其他配置保持不變。一般來說，類似于兩個320車型的升級，如果對空之間的性能有一定要求，多花3.3萬元升級到長軸車型是沒有問題的。

2021款寶馬3系325Li xDrive M運動套裝

指導(dǎo)價:36.19萬元

推薦指數(shù):兩星

原因:后驅(qū)升級為適時四驅(qū)。

與之前的車型相比，指導(dǎo)價增加了1.5萬元。除了后輪驅(qū)動改為適時四驅(qū)之外，其他配置都沒有升級，相當(dāng)于買了一套四驅(qū)系統(tǒng)15000元。請你自己量一下。

2021款寶馬3系325Li M運動睡衣

指導(dǎo)價:36.59萬元

推薦指數(shù):四星

原因:用車體驗提升，汽車質(zhì)感增強。

作為此次改款的頂配車型，與(325Li M運動套裝)相比，指導(dǎo)價增加了1.9萬元，安全配置保持一致。其他配置方面，倒車影像升級為360度全景影像，增加了內(nèi)外后視鏡自動防眩目、方向盤換擋、車載行車記錄儀、16揚聲器哈曼卡頓音響等配置。總的來說，1.9萬元的升級涉及到很多方面，全面提升了用車體驗，同時車輛質(zhì)感也明顯增強。如果預(yù)算充足，這款機型值得推薦。

寫在最后

如今，越來越多的年輕消費者選擇以BBA為代表的豪華品牌車型，34C成為大多數(shù)消費者的首選。相比略顯弱小平庸的奧迪A4L和過于張揚的奔馳c級，品牌實力不相上下、造型時尚的寶馬3系成為了大多數(shù)年輕消費者追求個性的選擇。這一次，寶馬3系進行了重新設(shè)計，共有7種車輛配置。給出了一些如何選擇車叔的建議:如果預(yù)算有限，動力性能要求不高，兩款320值得一試，標(biāo)準(zhǔn)軸和長軸的選擇看實際用車需求。如果對動力和操控性有一定要求，用車體驗和用車質(zhì)感有明顯提升(2021款325i M運動夜服)值得推薦。如果預(yù)算充足，體驗和質(zhì)感都不錯的那款(2021款325Li M運動夜服)自然是不二之選。